20 günde Hamburg-Pekin

Çin?in başkentinden yola çıkan tren Moğolistan?dan geçerek TRANS-SBERIAN hattı boyunca Belarus ve Polonya üzerinden Hamburg?a varacak. 

Bu sefer, Avrupa Asya Kara Köprüsü diye adlandırılan hattın bir testi olarak yapılıyor. Almanya demiryolları ile Rusya, Çin, Moğolistan, Polonya ve Belarus demiryolları da, bu taşıma projesinde devlet olarak yer alıyorlar. Altı demiryolu kuruluşu, rekabetçi taşıma teklifleriyle hava ve deniz taşımasından gerekli pazar payını almaya çalışacaklar. 

Asya ekonomisindeki büyüme ve Rusya?daki ekonomik gelişmeler, Avrupa Asya Kara köprüsü projesine büyük bir önem kazandırdı. Almanya demiryolları başkanı Hartmut Mehdom, Asya-Avrupa taşıma koridoruna yapılan yatırımların uzun bir süreçte kendini amorti edeceğini söyledi. 

Almanya Demiryolları yönetim kurulu üyesi Norbert Bensel ise; gelecekte bu koridorda on beş ? on sekiz günlük bir taşıma süresine ulaşmayı amaçladıklarını, bununla Almanya?dan Çin ve Asya?ya  taşıma yapan hızlı bir geminin taşıma süresine ulaşacaklarını, birçok yük açısından da hava kargoya göre oldukça ucuz olacaklarını vurguladı. 

Norbert Bensel, bu hedeflere ulaşmak için yüksek teknolojiye sahip araç tedariki ve sınır kapılarındaki  gümrük formaliteleri gibi daha bir çok konunun ele alınması gerektiğini de itiraf etti.

Kaynak: Eyefor Transport