206, Peugeot'nun kriz silahı oldu

OTOMOTİV dünyasında bazı modeller var ki, piyasaya sunulmasının üzerinden yıllar geçse de, güncelliğini ve gördüğü ilgiyi korumayı başarıyor. Ünlü Türk tasarımcı Murat Günak tarafından 11 yıl önce yaratılan Peugeot 206 da bu modellerin en önemlilerinden biri. Yarattığı ?Mindset? isimli elektrikli otomobille geçtiğimiz aylarda Türkiye?nin gündemine oturan Günak?ın 1997?de vitrine çıkardığı 206, 1998?den bu yana 6.5 milyon adet satarak, Fransız markanın en çok satan modeli ünvanını almayı başardı. Bu başarı, 3 yıl önce 207?nin piyasaya sunulmasına rağmen 206?yı vitrinden indirmedi. Peugeot, 11 yılın ardından 206?nın tasarımdaki güncelliğini koruyup, talebin sürmesi üzerine aracı makyajlayıp 206+ (plus) ismiyle satmaya devam etme kararı aldı. Böylece krize bağlı olarak birçok otomotiv şirketi düşük fiyatlı otomobiller üretmek için yeni projeler üzerinde çalışırken, Peugeot bu modelini kendi ürün gamından çıkarmış oldu.
Peugeot Türkiye Genel Müdürü Jean Pierre Vieux, 206+ modelinin Türkiye?ye Avrupa?dan 7 ay daha geç geldiğini belirterek, şunları söyledi: ?Fransa?da üretilen bu modele ilgi o kadar fazla ki, fabrika talebe yetişemiyor. Şubat ayında Avrupa?da satışa sunulan 206+ günde 465 adet üretimle başladı, bugün 700?e yükseldi. 206+ krizde Peugeot?nun en büyük silahı oldu. Özellikle Fransa ve Almanya?da verilen teşvikler neticesinde aracın fiyatı o kadar cazip hale geldi ki, Türkiye?ye getirmemiz gecikti.?
Müşteriler ?Durdurmayın? dedi
Aracın 15 Ekim?den itibaren Türkiye?de satışa sunulacağını kaydeden Vieux, bu aracın tamamen müşterilerin isteği üzerine yaratıldığını kaydetti. Vieux, ?206, 11 yılda o kadar başarılı oldu ki, müşterilerimiz ?bu aracın üretimini durdurmayın? dediler. Peugeot?da bunu üzerine aracı bir makyaj operasyonundan geçirerek güncelledi? dedi. 206?nın yenilenme fikrinin kriz öncesinde alındığını söyleyen Vieux, şöyle konuştu: ?Krizde bir çok otomotiv şirketi gibi bizde ucuz otomobil talebine cevap vermek gerektiğini düşündük. Ama sonra bu alana girmemek gerektiğinin farkına vardık. Çünkü  elimizdeki güçlü ve başarılı küçük sınıf modellerimiz vardı. 206?da bunların en başında yer alıyordu.?
Yılda 5 bin adet satarız
2-3 yıl sonra Peugeot 208 çıksa da 206+ üretmeye ve satmaya devam edeceklerini kaydeden Vieux, ?B sınıfında en çok satan modelimiz 206+ olacak. Biz 2010?da Türkiye?de de 207?den daha fazla satacağımızı düşünüyorum. Hedefimiz önümüzdeki yıl 5 bin adetlik satış? diye konuştu. Vieux, şu anda B (küçük) sınıfında yüzde 5 pazar payına sahip olduklarını belirterek, 206+?le bu payı yüzde 3 artırıp 8?e çıkartmak istediklerini de kaydetti.

İlk 500 araçta ÖTV indirimi sürecek

PEUGEOT?nun rekortmen modeli ve uluslararası üne sahip 206?dan bayrağı devralan 206+, 23 bin 990 TL?den başlayan fiyatıyla 15 Ekim?den itibaren Türkiye?de satışa sunulacak. Mevcut 206?ya göre dış tasarımında doğrudan 207?nin ön yüzünden esinlenilen araçta, yeni motor kaputu, yeni panjur ve farlar yer alıyor. Aracın içinde ise dalga tasarımlı yeni torpido paneli, yeni göstergeler ve daha kaliteli iç malzeme dikkat çekiyor. 206+?da 75 beygir güç üreten 1.4 litre benzinli motor ve 70 beygir güç üreten 1.4 l HDi dizel motor seçenekleri yer alıyor. Standart donanımında ABS ve hava yastığı olmayan modelde, bu güvenlik donanımı 1500 TL?ye opsiyonel olarak yer alıyor.
Birinci ÖTV döneminin bittiği 15 Haziran?da 3008?i piyasaya sunan Peugeot?nun 206+ lansmanı da ikinci ÖTV döneminin bittiği 30 Eylül?e denk geldi. Peugeot Türkiye Genel Müdürü Jean Pierre Vieux, ?Ne yazık ki yeni model lansmanlarımız desteklerin azaldığı veya bittiği döneme denk geliyor. Ama biz 30 Eylül?de ÖTV indirimi bitsede ilk 500 Peugeot+?ı Ekim ayı boyunca ÖTV indirimli fiyatıyla satacağız. 500 araçtan sonra da pazarın durumuna göre fiyatını artırmayabiliriz? açıklamasını yaptı.