“Biz yerli otomobili 10 yıldır yapıyoruz”

Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu ve Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, 2011 yılını değerlendirerek, 2012 yılı hedeflerini basınla paylaştı. Renault Türkiye’nin birçok alanda rekorlara imza attığını kaydeden yöneticiler, satış rakamlarında dünyada 5. Sıraya yerleştiklerini ifade ederek, Türkiye’de üretilen 639 bin binek aracın 330 bininin Oyak Renault Fabrikası’ndan çıktığını, bunun da yüzde 52 oranıyla, üretim yarısı anlamına geldiğini belirttiler.

Boğaziçi Şubeleri’nin 10.950 araçla dünyadaki bayiler arasında en fazla satışı gerçekleştirerek dünya birincisi olduğunu söyleyen Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, sosyal medyada da tüm Renault ülkeleri arasında dünya şampiyonu olduklarını açıkladı.

2011 yılında 176 milyon dolarlık yatırım yapan Renault’un 2012 yılında bu rakamı 254 milyon dolara çıkaracağını vurgulayan Aybar, şöyle devam etti: “Bu yatırımın 101.5 milyon doların motor bloğu üretimini geliştirmek için harcayacağız. Bu yıl silindir kafası ve krank da üretme arzusundayız. Renault Grubu (Renault ve Dacia), 2011 yılında tarihi bir rekora imza attı. 140 bin 827 adet binek + hafif ticari satış rakamı ile, 2010 yılına göre %22 fazla araç satışı gerçekleştirdik. Pazar payını ise, 2010 yılına göre 1,3 puan arttırarak toplamda %16,3* pazar payına ulaştırdık. Toplam pazarda 864 bin 439* adet araç satışı gerçekleşti. Renault, gerçekleştirdiği 119 bin 488 adet araç satışı sonucunda %13,8* oranında (2010’a göre +%1,3) pazar payı elde etti. Renault bu satış rakamı ile, 2011 yılında toplam pazarda, pazar payını en fazla arttıran marka oldu.”

TUNALIOĞLU: BU YIL CLİO 4’ÜN YILI OLACAK

Tüm dünyada üretime ilk olarak haziran ayında Bursa’daki fabrikada başlayacaklarını kaydeden Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu da, Clio 4’ün Clio 3’e göre çok değişken versiyonlara sahip olduğunu açıklayarak şöyle devam etti: “Türkiye, Clio 4 ile Renault bünyesinde pilot fabrika işlevi üstlenecek. Ağırlık Oyak Renault’ta olacak, ardından Fransa ve Romanya’daki fabrikalarda da üretim sürecek. Clio 4, Renault’un dizayn atılımının en önemli parçası olacak. Clio 4’te diğer bütün konseptlerimizden çizgiler bulacaksınız. Tablet benzeri bir orta konsol üzerinde çalışıyoruz.”

SYMBOL’ÜN YÜZDE 67’Sİ YERLİ ÜRETİM

Siz yerli otomobil üretiminde babayiğitliğe soyunacak mısınız? Yönünde bir soruyu yanıtlayan Tunalıoğlu, şu açıklamayı yaptı: “Biz, yerli otoyu neredeyse 10 yıldır yapıyoruz. Türkiye’de üretilen Symbol modelimizin yerlilik oranı yüzde 67 seviyesindedir. Yerli otomobilin tarifinde yer alan ‘22-25 bin TL satış bandında, ülkede üretilen’ ibarelerini göz önüne aldığınızda tarife birebire yakın uyduğu görülmektedir. Ancak, Oyak Renault gibi bu ülkede 40 yıldır faaliyet gösteren bir firmanın ürettiği bu kalite ve fiyattaki arabaya sadece 37 bin seviyelerinde talep bulabilmesi, yerli otomobilin pazar başarısı hakkında soru işaretleri bırakmaktadır.”

Türkiye’de Renault Grubu 2011 sonuçları

• Renault Grubu (Renault ve Dacia), 2011 yılında 140 bin 827 adet araç satışı ile toplam pazarda birinciliği elde etti.   

• Renault markası 2011 yılında 13. kez binek otomobil pazarı liderliğini devam ettirdi. Renault Symbol binek otomobil pazarında en çok satılan model ünvanını 2011 yılında da korudu.

• Renault toplam pazarda % 13,8 pazar payı ile geçen yıla göre 1,3 puanlık artış ile pazar payını en fazla arttıran marka oldu.  

• Hafif ticari araç pazarında Renault, 2011 yılında geçen yıla göre satışlarını %32 oranında arttırarak %9,28 pazar payı elde etti.

• Türkiye, 2011 yılında uluslararası platformda, İtalya’yı geride bırakarak Renault Grubu’nun beşinci büyük pazarı oldu. İstanbul Boğaziçi Şube ise 11 bin 915 adetlik satış rakamı ile, global sıralamada Renault şubeleri arasında 1.liği elde etti.

• Dacia Duster Mart - Aralık 2011 döneminde SUV segmentinde lider oldu.

• 2011 yılında 330 bin 994 adet otomobil üretimiyle Türk Otomotiv Sanayisi toplam üretiminin dörtte birini otomobil üretiminin ise yarısından fazlasını gerçekleştiren Oyak Renault, otomobil üretiminde liderliğini 14. yılda da sürdürdü.

• 2011 yılında en çok ihracat yapan otomobil üreticisi de Oyak Renault Otomobil Fabrikaları oldu. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, 225 bin 285 adet otomobil ve 105 bini aşan motor ihracatıyla Türk Otomotiv Sanayisinde bir kez daha liderliği elde ederek Türkiye’nin en büyük ihracatçıları arasında yer almayı sürdürdü.

Renault Grubu binek + hafif ticari pazarda yeniden lider

Renault Grubu (Renault ve Dacia), 2011 yılında tarihi bir rekora imza attı. 140 bin 827 adet binek + hafif ticari satış rakamı ile, 2010 yılına göre %22 fazla araç satışı gerçekleştirdi. Pazar payını ise, 2010 yılına göre 1,3 puan arttırarak toplamda %16,3* pazar payına ulaştı. 2005 yılına kadar toplam pazarda liderliği elinde tutan Renault Grubu ( Renault + Dacia ), bu sonuçlarla binek + hafif ticari pazarda 2011 yılında, yeniden  birinciliği elde etti. .

13. kez binek otomobil pazar lideri

Türkiye’nin her kesiminden binlerce ailenin ortak tutkusu olan Renault markası, 13. kez binek otomobil pazarı liderliğini elde ediyor. 2011 yılında Renault, gerçekleştirdiği 94 bin 360 adedi binek, 25 bin 128 adedi hafif ticari olmak üzere toplam 119 bin 488 adet satış kaydetti ve toplam pazardan %13,8, binek pazardan %15,7 pay aldı. Binek otomobil pazarında en çok satılan model ünvanını Symbol 37 bin 478 adetle elde ederken Fluence, 30 bin 287 adet ile Türkiye’nin en çok satılan otomobilleri arasında 4. sırada yer aldı.

Renault hafif ticari araç pazarında %31 artış sağladı

Renault, hafif ticari araç pazarında, 2011 yılında gerçekleştirdiği 25 bin 128 adet satış ile 2010 yılına göre %31 oranda artış sağladı ve pazar payını 1,7 puan arttırdı. %9,3 pazar payı ile 3. sırada yer alan marka, şasi kabin segmentinde 1376 adet satış rakamı ile 2010 yılına göre 3 kat satış gerçekleştirdi. Hafif ticari araç pazarında ise Renault Master Van, 2010 yılına göre bu segmentte pazar payını en çok arttıran model oldu. 

Türkiye, global pazarda başarılı sonuçlar elde etti

Türkiye, 2011 yılında Renault Grubu’nun beşinci büyük pazarı konumuna yerleşti. Euromed Bölgesi’nde hafif ticari araç sıralamasında 1. sırada yer alırken aynı zamanda uluslararası Renault hafif ticari araç sıralamasında, Fransa’nın ardından 2. sırada yer aldı. Diğer yandan, 2011 yılında 35 bin 600 adetlik toplam satışla Türkiye Şubeleri, Renault’nun şubelerinin bulunduğu ülkeler arasında 2. sırada yer alıyor. İstanbul Boğaziçi Şube ise 11 bin 915 adetlik satış rakamı ile, global sıralamada Renault şubeleri arasında 1.liği elde etti.

Renault, toplam 260 noktada bulunan Satış ve Satış Sonrası hizmetleriyle Türkiye’nin en büyük şebesine sahip. 

Renault, binek otomobil pazarında segment bazında başarılı sonuçlar elde etti

Türkiye’de satılan her 2 yerli üretim araçtan 1’i Bursa’da üretilen Renault modeli. Renault markasının Türkiye satışlarının %48,4’ünü yerli araçlar oluşturuyor. Binek + hafif ticari araç toplamında ise satılan her 4 yerli araçtan biri Renault markasına ait.

2011 yılında Renault markasının diğer modelleri de segmentlerinde başarılı sonuçlar elde etti. Megane, C2 orta sınıf hatchback segmentinde %10,6 pay ile 4. sırada yer aldı. Megane Sport Tourer %4,6 pay elde ederek yılı, C3 orta sınıf station wagon segmentinin lideri olarak tamamladı. Diğer taraftan Clio Grand Tour da B3 küçük sınıf station wagon segmentinde ilk sırada yerini aldı. 2011 yılı Ocak ayında lansmanı gerçekleştirilen Renault markasının üst segment modeli Latitude ise, manuel ve dizel motor seçeneğinde segmentinde en çok satılan model oldu.         

Satılan her 6 Renault binek otomobilden 1’i EDC otomatik vites  

Otomatik vites kutusunun kullanım rahatlığı ve konforu, manuel vites kutusunun ekonomisini birarada sunan EDC (Efficient Dual Clutch) vites kutusu 2011 yılında tüm Megane ailesi, Fluence ve Grand Scenic modellerinde pazara sunuldu. EDC vites seçeneği, Renault satışlarının %15’ini oluşturuyor. Renault markası Türkiye’de değişen değişen eğilim ve tercihlerine cevap veren modelleriyle müşterilerinin beğenisini kazanıyor.

Renault ticari modelleri, hafif ticari araç pazarında en geniş ürün gamına sahip…

2010 yılında tamamen yenilenen ve en geniş ürün yelpazesine sahip Renault hafif ticari araç ürün gamı 2011 yılında bu pazarda başarılı sonuçlar kaydetti. Renault Grubu hafif ticari araç pazarından %10,5 pay ele etti. Renault Trafic grafiğini yükseltirken, Master Van segmentinden %0,72 pay elde ederek, bir önceki yıla göre %1,4 artış ile 2011 yılının en hızlı yükselen modeli oldu. Kangoo ise hafif ticari araç pazarında 5. sırada yer alırken kendi segmentinde ise (minivan) en çok satan 4.model oldu.  

Fluence Z.E. Türkiye’de 60.000TL’den başlayan fiyatlarla satışta

2011 yılının en önemli lansmanlarından biri olan, Bursa Oyak Renault Fabrikaları’nda üretilen elektrik motorlu Fluence Z.E. (Zero Emission*), Türkiye’de 60.000TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Fluence Z.E., kamu kuruluşlarına ve Oyak Grubu şirketlerine teslimatlarına başlandı. Nisan 2012’den itibaren ise nihai tüketiciye satışına başlanacak. Elektrik motorlu Fluence’ın satışıyla birlikte başlangıçta İstanbul, Ankara, Gaziantep, Kocaeli ve Bursa olmak üzere 5 pilot il hizmet veriyor. Nisan 2012 sonrası 40 adetten fazla noktada müşteriye hizmet veriliyor olacak. Tüketici internet sitesi üzerinden talebini geçerek Fluence Z.E. siparişi verebilecek. Türkiye’deki pilot illerde otomobili deneme imkanı bulunuyor. Fluence Z.E.’nin Türkiye satış fiyatı, Avrupa ülkelerinde olduğu gibi termik motorlu bir Fluence’ın satış fiyatına eşdeğer.

Kangoo Z.E. « 2012 Yılının Uluslararası Ticari Aracı - International Van of the Year 2012» »  seçildi

4 farklı elektrik motorlu araç tipini 2011 ve 2012 yıllarında seri üretime alan dünyadaki tek öncü marka olan Renault, 2011 yılının son çeyreğinde Fluence Z.E. ve Kangoo Z.E. lansmanını gerçekleştirdi ve Kangoo Z.E. ile önemli bir ödül elde etti. % 100 elektrik motorlu hafif ticari model Kangoo Z.E., ticari araçlar konusunda  uzman 22 Avrupalı gazeteciden oluşan jüri tarafından  « 2012 Yılının Uluslararası Ticari Aracı - International Van of the Year 2012» »  seçildi.

Renault ve Dacia Müşteri Memnuniyetinde de ilk sırada

2011 yılında, Türkiye’de ilk kez çıkarılan şikayet yönetimi analizine göre otomotiv sektöründe Renault ve Dacia müşteri memnuniyetinde ilk sırayı elde etti. 650 bin sikayetvar üyesinin 2011 yılında ilettigi 300 bin şikayetin derlenmesi ve analizi sonucu elde edilen şikayetendex verilerine göre “şikayet yönetimi başarı” puanı ve “marka konumlandırma”da Renault ve Dacia kendi kategorilerinde birinci sırada yer aldı.

Sokakta İlk Adımlar 10. yılını kutluyor

Renault Yol Güvenliği Eğitimine katkıyı topluma karşı en önemli kurumsal sorumluluklarımızdan biri olarak tanımlıyor. Bu kapsamda, Türkiye’nin trafik güvenliği alanında en uzun soluklu kurumsal sosyal sorumluluk projesi olan Sokakta İlk Adımlar 2011 yılında 10. Yılına ulaştı. Sokakta İlk Adımlar, 2011-2012 Eğitim Öğretim Yılı sonunda 40 ilde toplam 1 milyon 200 bin öğrenci bu proje kapsamında yol güvenliği bilinci ve trafik eğitimi  almış olacak. Proje, daha önce de Cumhurbaşkanı Abdullah Gül tarafından ödüllendirilmiş ve Türkiye Halkla İlişkiler Derneği'nden de Altın Pusula Büyük Ödülü'nü almıştı.

10. yılını kutlayan Sokakta İlk Adımlar projesi ise gelişmeye devam ediyor. 2012-2013 Eğitim Öğretim Yılı’ndan itibaren, çocuklara yol güvenliğinin yanı sıra çevre ve sürdürülebilir ulaşım konusunda da bilinçlendirilecek. (sosyal sorumluluğu ayırmak lazım ve en sona koymak lazım)

Renault ayrıca “Senin Fikrin Senin Projen” adlı yeni bir proje 2012 yılında başlatıyor. Hedef kitlesi lise öğrencileri olan yarışma bu yaştaki, otomobil kullanmaya daha yakın gençleri çevrelerindeki yol güvenliği sorunlarını saptamaya ve buna ilişkin çözümler üreterek, uygulamaya yöneltme amacını taşıyor.

2012 yenilikler

2012 yılında Renault markası, yenilenen Scenic & Grand Scenic ve Megane ailesini yeniliyor. Daha fazla sürüş keyfi için dinamik yeni çizgilere ek olarak yeni ‘Energy’ motorunun kullanılmaya başlanmasıyla daha yüksek performans, ekonomi ve daha düşük CO2 salımı birarada sunacak. Müşterilerin beğenisini kazanan Mégane HB, Coupé ve Sport Tourer, tasarımları küçük dokunuşlarla yenilenerek daha modern bir görünüme kavuşuyor. Ayrıca tüm kesimden tüketicinin tercihi olan Clio tamamen yenileniyor. Oyak Renault Fabrikaları’nda üretilecek ClioIV yepyeni tasarımıyla büyük beğeni toplayacak ve segmentteki iddiasını arttıracak.

2004 yılında Logan’ın lansmanından bu yana geçen sekiz yılda Renault Grubu’na ait Dacia, otomobil pazarının önde gelen markaları arasında yerini aldı. ‘Akıllı alışveriş’ yaklaşımının öncüsü olarak Dacia,  değerleri sayesinde müşterilerinin güvenini kısa sürede kazanmayı başardı. Marka 2012 yılında önemli gelişmelere hazırlanıyor. Dacia ailesi, beş ve yedi koltuklu bir MPV olan Lodgy ile genişliyor. Uygun fiyata sahip çok yönlü bir araç arayan ancak kısıtlı imkanlar nedeniyle 2. ele yönelen aileler artık bundan böyle üç yıl garantiye sahip yepyeni bir MPV satın alabilecek. 2012 yılının son çeyreğinde ise yepyeni bir ticari araç Dacia ürün gamına katılacak.

Dacia büyümeye devam ediyor

Dacia markası ise kaydettiği 17 bin 937 adet binek otomobil satışı ile binek pazarda pazar payını %3’e yükseltti ve ilk 10 marka arasına girmeyi başardı. 21 bin 339 adet binek + hafif ticari araç satışı ile toplam pazardan %2,5 pay elde etti ve 11. sırada yer aldı.

Dacia markasının amiral gemisi Duster ise yıl sonu itibariyla 7.935 adet satış ile %1,3 pazar payı elde etti. Mart - Aralık 2011 döneminde SUV segmentinden aldığı %12 pay ile ilk sırada yerini aldı aldı. SUV segmentinde yerleşmiş tabuları yıkarak, ezber bozan gerçek bir arazi aracının aynı zamanda hesaplı da olabileceğini ispatladı.

2011 yılında Duster, yeni seçenekleriyle tüketicinin beğenisini topladı. Sandero ve Logan MCV modellerinde bulunan LPG seçeneği Duster modeline de eklendi. Ayrıca 90 bg 4x4, 110 bg 4x2 versiyonları da satışa sunuldu.

Euro5 motorlarla birlikte yenilendi ve satışa sunulan LPG gamı tüketici tarafından ilgiyle karşılandı. Pratik ve çok yönlü kullanımıyla Sandero modelinde yer alan 1.4 motor seçeneği 2011 yılında, yerini daha ekonomik, daha çevreci özelliklere sahip 1.2 16V motor seçeneği aldı. Farklı ve göz dolduran tasarımı ile Sandero Stepway’in 1.5dCi motoru ise 20 bg daha güçlenerek 90 bg oldu.

2012 pazar tahmini

İbrahim Aybar “2012 yılında Türkiye'nin ekonomik büyümesinin daha az olacağını düşünerek, Türkiye'deki pazarı bu seneye göre bir miktar düşük beklemeliyiz. 2011 yılının yüzde 10 kadar altında bir pazarla karşılaşmamız olası. Bu da Türkiye'de son yıllarda otomotiv sektöründe yaşanan istikrara uygun bir rakamdır. 2012 yılı Renault ve Dacia için de son derece hareketli bir yıl olacak. Renault ve Dacia markalarımızın pazara sunacağı yepyeni modellerimizle her zaman olduğu gibi iddiamızı sürdürüyor olacağız.” dedi.

*****

Oyak Renault, Türk Otomotiv Sanayisinin üretim ve ihracat lideri

Oyak Renault, 2011 yılında 330 bin 994 adet otomobil üretimi gerçekleştirerek Türk Otomotiv Sanayi binek otomobil üretiminde liderliğini sürdürdü.

2011 Türk Otomotiv Sanayi toplam üretiminin dörtte birini, otomobil üretimin ise yarısından fazlasını Oyak Renault gerçekleştirdi. Üretimin dağılımı, 137 bin 838 Clio, 83 bin 107 Renault Symbol, 80 bin 84 Fluence ve 29 bin 965 Megane HB şeklinde oldu. Ayrıca Oyak Renault 2011 yılında 291 bin 797 motor, 261 bin 830 adet vites kutusu üretimi gerçekleştirdi.

2009 yılında küresel pazarlardaki olumsuz şartlara rağmen üretim kapasitesini düşürmeyen Oyak Renault 2010’da ve 2011’de iç pazarın da getirdiği dinamikle tarihinin rekor üretimlerini gerçekleştirdi. 14 yıldır aralıksız olarak otomobil üretim ve ihracatının lideri Oyak Renault, 2011 yılında son çeyreğinde, kuruluşundan günümüze mekanik faaliyetlerini sürdürmenin getirdiği ayrıcalıkla 3 milyonuncu motorunu üretmenin gururunu yaşadı. Yılın son günlerinde ise elektrik motorlu Renault Fluence’ın ihracatı başladı.

Renault Grubu’nun uluslararası pazarlarda rekor satışlara imza attığı 2011 yılında Oyak Renault, 225 bin 285 adet otomobil ve 105 bini aşan motor ihracatıyla Türk Otomotiv Sanayisinde bir kez daha liderliği elde ederek Türkiye’nin en büyük ihracatçıları arasındaki konumunu sürdürdü. Türk Otomotiv Sanayisinin toplam ihracatının üçte birinden fazlasını, otomobil ihracatının ise yarısından fazlasını Oyak Renault gerçekleştirdi. Oyak Renault’nun halen ürettiği Fluence, Megane HB, Renault Symbol ve Clio’lar, 5 kıtada Avustralya’dan Yeni Zelanda’ya, Fransa’dan İngiltere’ye, Tayland’dan Mısır’a, Fas’tan Güney Afrika’ya, Kolombiya’dan Martinik’e 100’den fazla ülkede satışa sunuluyor.

Yeni modeller ve projelerle 2012….

Tek bilinenin sektörü bilinmezliğin beklediği 2012 yılında Oyak Renault Otomobil Fabrikaları Clio 4 modelini ve yeni yüzüyle Megane HB’i  seri olarak üretmeye başlayacak.

Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, bugün üçlü vardiyada 360 bin otomobil, 450 bin motor üretim kapasitesi ile Renault’nun Batı Avrupa dışında en yüksek kapasiteye sahip üretim tesisi konumunda bulunuyor. 

Selçuk ONUR - LOJİPORT