CHEP tedarikçilere kıtalararası sürdürülebilirlik sunuyor

Ekonomik Kalkınma ve İşbirliği Örgütü’nün (OECD) deniz taşımacılığı ve gemi yapımı başlıklı bildirisinde küresel ticaretin yaklaşık yüzde 90'ının deniz, okyanus ve nehirler üzerinden gerçekleştiği belirtiliyor. OECD’ye göre, deniz taşımacılığının da toplam sera gazı emisyonlarının yüzde 3'ünü temsil ediyor ve 2050 yılında rakamlar üç katına çıkacak. Şirketler tarafından sürdürülebilirliğin öne çıktığı günümüzde, tedarik zinciri çözümlerinde dünya lideri CHEP, uluslararası ticarette yeniden kullanılabilir plastik konteynerleri ile sürdürülebilir ekonomiye destek veriyor.

Okyanus konteynerlerinin optimize edilmiş kullanımı

Otomotiv parçalarının nakliyesi sırasında okyanus konteynerlerinin maksimum düzeyde kullanılması için uzun zamandır çalışmalar yapılıyor. Deniz taşımacılığı uygun maliyetinin yanı sıra, taşıma sırasında doğaya minimum oranda olumsuz etkilendiği için daha fazla tercih ediliyor. Deniz taşımacılığında modern gemiler metrik ton yük ve taşıma kilometre başına 10 ila 40 gr. CO2 salarken, bu oran uçaklar için aynı ölçekte 500 gr. CO2 civarında oluyor.

Karton ambalajlar maliyeti artırıyor

Otomotiv tedarik zincirinde, fazla alana ihtiyaç duyan tek kullanımlık karton kutular; neme, darbelere ve ilave işlemlere maruz kalarak taşınılan ürünlerin zarar görmesine sebep oluyor. Başlangıçta kârlı bir finansal seçenek olarak görünen karton kutular, tercih edildikten sonra genellikle hasarlı stoklara veya ek işçilik maliyetlerine neden oluyor. Özellikle elektrikli araçlara olan talebin artışı ve elektrikli araçları içten yanmalı motorlu (ICE) araba kadar uygun maliyetli hale getirme çalışmaları ile birlikte, daha düşük maliyetlerle yönlendirilen sektörde, tek kullanımlı karton ambalaj kullanımını minimuma indirme eğilimi bulunuyor.

CHEP Otomotiv Avrupa Bölgesi Kilit Müşteriler Lideri Engin Gökgöz, uluslararası nakliyelerde tercih edilen yeniden kullanılabilir IsoBin ve IcoQube konteynerlerin nakliye sırasında oluşabilecek olası hasarlara karşı çok daha fazla koruma sağladığını ve birden fazla kez kullanım olanağıyla verimliliği artırdığını açıkladı. CHEP’in plastik konteynerler ile sunduğu en büyük avantajın daha yüksek istiflemeye olanak sağlaması olduğunu belirten Gökgöz, “Döngüsel ekonomi ilkelerine dayalı olarak, birçok Orijinal Ekipman Üreticisi (OEM) ve tedarikçisi için nakliyeyi optimize eden alternatif ambalaj seçenekleri sunuyoruz” dedi.

Yeniden kullanılabilen konteynerlerin kullanım ve geri dönüşüm avantajının yanı sıra, sürdürülebilirliğe katkı sağladığını belirten Gökgöz, “CHEP'in yeniden kullanılabilen konteynerleri, hem depolar hem de gemi konteynerleri için boyut ve istifleme kabiliyeti açısından optimize edilmiştir. Tüm bunlar özellikle otomotiv endüstrisinde kullanılan elektronik ekipmanlar veya bataryalar gibi hassas öğelerin taşınmasında OEM’lerin en büyük destekçisi oluyor. Otomotiv tedarik zincirinde verimliliği teşvik ediyoruz. Her kıtadaki varlığımızla, müşterilerimize hem ambalaj ekipmanları hem de kullanıcılardan oluşan küresel havuzumuz açısından ölçek ekonomilerinin yanı sıra pazar içi uzmanlık ve destek sunuyoruz” dedi.

LOJİPORT