K Line, gemilerinde çalışacak personelini Hindistan?da açtığı kursta eğitirken, İtalyan armatörler de, Filipinler?de bir eğitim merkezi kurmak için kolları sıvadı.  Aynı sıkıntıları yaşayan Türk armatörü ise çözümü denizcilik üniversitesi kurmakta arıyor.

Dünya deniz ticaret filosu 2007 yılı itibariyle 1 milyar dwt?ye ulaşırken, dünya genelindeki gemi inşa sipariş defteri ise 450 milyon dwt?yi buldu. Bu siparişlerin önümüzdeki dört sene içerisinde filoya katılması bekleniyor. Büyük yatırım yapan armatörlerin en büyük sıkıntısı ise bu gemilerde çalışacak güverte ve makine zabitleri başta olmak üzere yetişmiş gemiadamı eksikliği. 

Deniz Ticaret Odası Meclis Başkanı Erol Yücel vermiş olduğu bir demeçte, sektörün tüm dünyada, büyük çapta zabitan sıkıntısı yaşadığını söylüyor. Yücel, ?2010 yılında dünya denizcilik sektöründe zabitan açığının 100 bin, Türk denizcilik sektöründe ise 5 bin olması bekleniyor. En fazla ihtiyaç duyulan gemi adamı, kaptan, başmühendis, güverte ve makine zabitleri? diyor.

Yabancı denizcilik yayın kuruluşlarının raporlarına göre Türk armatörünün ve yatırımcısının yerli ve yabancı tersanelerde yaklaşık 14 milyon dwt?lik gemi siparişi bulunuyor. İkinci el gemi alım satım brokerlerinin raporları ise Türk armatörünün ikinci el gemi alımlarında da oldukça aktif olduğunu gösteriyor. Yabancı bayrakta çalışan gemilerle birlikte Türk armatörü kontrolünde yaklaşık 13 milyon dwt?lik bir filo bulunuyor. Halihazırda gemiadamı sıkıntısı yaşayan denizcilik işletmelerinin en büyük sıkıntısı ise filoya katılacak yeni gemilerin personelinin nasıl karşılanacağı.

Sıkıntı çözülemiyor

Denizcilik Müsteşarlığı, armatörlerin ihtiyaç duyduğu zabitan eksikliğini giderebilmek için gemiadamı yönetmeliğinde değişiklik yaparak TÜDEV ve Akademi gibi kurslara  ?uzakyol vardiya zabitliği? yeterliliğinde eğitim verebilme imkanı sağladı. Ancak Denizcilik Fakültesi Mezunları Derneği?nin itirazıyla Anayasa Mahkemesi, kursların üniversite düzeyinde eğitim veremeyeceğine karar vererek bu değişikliği iptal etti. Deniz Ticaret Odası ise bu eksikliği en kısa zamanda giderebilmek için Türk Deniz Eğitim Vakfı nezdinde bir denizcilik üniversitesi kurma çalışmalarını hızlandırdı.

İtalyan armatör Filipinler?i tercih etti

Gemiadamı eksikliği yabancı armatörlerin de en büyük sorunu olarak güncelliğini koruyor. Filoya giren her yeni gemi ise bu sıkıntının daha da kendini hissettirmesine neden oluyor. İtalyan Klas Kurumu RINA, İtalyan armatörünün bu sıkıntısını çözebilmek için Filipinler?de denizcilik eğitim merkezi kuracak. RINA, İtalyan Armatörler Birliği Confitarma ile ortaklaşa kuracağı eğitim merkezinde başlangıç olarak 200 bin euroluk similasyon merkezi ve sınıflar için gerekli ekipman yatırımı yapacak.  Imaphil training director Capt Teofilo Nieto Jr, bu yatırımın artan İtalyan filosunun kısa sürede ihtiyaç duyacağı zabit ihtiyacını karşılamya yönelik eğitim vereceğini söyledi.  Fairplay?ın araştırmasına göre İtalyan armatörün kontrolündeki gemilerde şuanda 20 bin gemiadamı çalışıyor. Filoya katılacak yeni gemiler için ise yaklaşık 10 bin gemiadamına daha ihtiyaç bulunuyor. RINA, Filipinler?deki İtalyan Eğitim merkezinde yılda 480 gemiadamı yetiştirmeyi planlıyor. İtalyan armatörlerin bugün karşı karşıya kaldığı ve çözülmesi gereken en büyük sıkıntının kalifiye gemiadamı eksikliği olduğu belirtilen açıklamada çok büyük miktarda yeni gemi yatırımı yapan armatörlerin bu gemilerde görev yapacak personelin güvenilir bir eğitim kurumundan temin etmesi gerektiğini vurgulandı. STCW?nin gereklerine göre açılacak olan ve İtalya?daki Denizcilik Akademisi?nin aktivitelerini tamamlaması planlanan bu eğitim merkezinin her tonajdaki modern gemilerde çalışacak güverte ve makine zabitleri yetiştireceği belirtildi.

K Line, Hindistan?ı seçmişti

Dünyada yaşanan gemiadamı sıkıntısını aşmak isteyen gemi işletmelerinin çözümü eğitime soyunmakta aradığı Japon denizcilik firması K Line?ın, geçtiğimiz aylarda Hindistan?da denizcilik akademisi açmasıyla gündeme gelmişti. K Line genişleyen filosunun ihtiyaç duyduğu gemi personelini açacağı okuldan karşılayacağını bildirmişti. Zabitlere yoğunlaştırılmış eğitimin verileceği bu eğitim merkezinde, yük elleçleme simülatörünün yanı sıra dünyada ilk otomatik boşaltma sistem simülatörü ve ful refer konteyner operasyon simülatörü de bulunuyor. Özellikle tehlikeli yük taşımacılığına yoğunluk verileceği Kursun tam olarak faaliyete geçmesiyle yılda 500 öğrenciye eğitim verileceği açıklanmıştı.

Murat ERDOĞAN ? PERŞEMBE ROTASI