Ek elleçleme sorunu bitiyor
Daha önce kullanılan 40?lık konteynerler 12 metreydi, 45?lik yeni konteynerler ise 13,6 metre ve bu konteynerdeki 5 inişlik alanda minimum iki araba kurtarılıyor....
Daha önce kullanılan 40?lık konteynerler 12 metreydi, 45?lik yeni konteynerler ise 13,6 metre ve bu konteynerdeki 5 inişlik alanda minimum iki araba kurtarılıyor. Araç yerleştirmede, taşımada ve küçük adetler halinde gönderimde büyük avantaj sağlıyor. Üst üste stoklama sonucu oluşabilecek çizilme, kapanma gibi riskler de ortadan kalkıyor. Entegre aparatı sayesinde altına başka bir ünite gerektirmeden içine rahatlıkla yükleme yapılabiliyor. Daha önce görülen hasar ve problemleri ortadan kaldırarak otomobillerin zarar görmeden ulaşımını sağlayan yeni sistem, otomotiv lojistiğinde büyük önem arz ediyor.
Bir diğer avantajı da sayı, binek tipinde beş ya da altı, ticari de ise üç ya da dört arabayı rahatlıkla bünyesine dahil edebiliyor. Maliyetlerin de ucuzlamasını sağlayacağını ve bunun müşteriye en kısa zamanda yansıyacağını belirten Reysaş Yönetim Kurulu Başkanı Durmuş Döven: ?Son zamanlarda Dünyada sıkça konuşulan üç şey vardı biri ?correcting? yani iyileştirme bitti. İkincisi ?solution? yani çözüm onu da herkes buldu yapıyor. Şimdi ise ?innovation? yani yenileşim bu da üçüncü perdesidir?dedi. Döven ayrıca, Türkiye?de satılan arabanın yüzde 45-50?si İstanbul?da kaldığı için yurtiçinde şimdilik kullanmadıklarını fakat şu anda İran, Ukrayna, Rusya, Romanya ve Türkmenistan gibi ülkelere arabalar bu tip koteynerlerle gönderilip, oradan da taşınacak konvansiyonel yüklerle geleceğini belirtti.
Ellerinde iki bin adet 45?lik konteyner bulunan Reysaş Lojistik Şirketi bu konteynerlere 6 milyon avroluk yatırım yapmış. Bu alandaki yatırımının amacı bundan sonra yapılacak tren, tır ve gemi üzerindeki otomobil ithalat ve ihracatını arttırmak olan Reysaş, otomobil ihracatındaki %15?lik payını büyütmeyi hedefliyor. Otomotiv lojistiği sektöründe kullanmayı öngördüğü özel araba taşıyıcı 45?lik konteynerler ile bütün bu süreçteki ilave elleçleme sayısını ortadan kaldırıp üretim noktasından nihai alıcıya kadar aracın ikinci bir kez elleçlenmesine gerek kalmadan sevkini sağlayabiliyor. Bu yeni sistemin adı ?45 konteynerle otomobil dağıtımı taşıması? olarak belirtildi.
LOJİPORT
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.