Gaziantep, raylı sisteme hız verdi

Ulaştırma Bakanlığı'ndan DLH onayı olduğu için kendi imkanlarıyla raylı sistemi yapacak olan Gaziantep Büyükşehir Belediyesi'ne, uluslararası derecelendirme kuruluşu Moody's'in verdiği B2 notundan sonra yurtdışından da kredi teklifleri yağıyor.

Türk bankalarıyla çalışmayı tercih eden Büyükşehir Belediyesi, toplam maliyeti 149 milyon dolar olması planlanan raylı sistemin temelini mayıs ayında atacak ve Alleben-Gaziantep Üniversitesi arasındaki ilk etabı Mart 2009'da hizmete sunacak.

Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Asım Güzelbey, hafif raylı sistemi belediyenin kendi imkanlarıyla yapacaklarını, bu nedenle Hazine garantisi almaları gerekmediğini belirtti.

Güzelbey, şunları söyledi: ''Hazine garantisi istemez de kendi imkanlarınızla yaparsanız; sadece DLH onayı yeterli. Biz, DLH onayını Ulaştırma Bakanlığı'ndan geçen mayıs ayında aldık. Bu zamana kadar Hazine garantili bir para almanın peşine düştüğümüz için zorlandık. Şu an Hazine'nin hafif raylı sistem için vereceği destekten vazgeçtik. Kendi imkanlarımızla başlayacağız. Hazine'ye müracaat etmeyeceğiz. Eğer sıkışırsak, belli bir noktaya geldikten sonra Hazine'ye müracaat edebiliriz.''

Gaziantep Büyükşehir Belediyesi'nin kredibilitesi en yüksek belediyeler arasında yer aldığını vurgulayan Asım Güzelbey, uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Moody's tarafından belediyeye B2 notu verildiğini bildirdi.

''VAKIFBANK'TAN 100 MİLYON YTL KREDİ''

Asım Güzelbey, şöyle devam etti: 'Aslında şu an Hazine garantili de kredi alabiliriz. Çünkü, bizim Hazine ile ihtilaflı 28 milyon YTL bir rakamımız vardı. Bunu çözdük; bizim bazı kamu kurumlarından alacağımıza karşılık borcumuzu sıfırladık. Şu an Hazine ile bütün sorunlarımızı çözdük. Hazine'nin kara listesinden çıktık. Biz şu anda kredibilitesi yüksek olan belediyelerden birisiyiz. Bu noktaya gelmemizde borçlarımızı yapılandırmamız kadar belediyemizin sistemlerini uluslararası derecelendirme kuruluşu Moody's'e göstermemiz çok etkili oldu. Türkiye'de, İstanbul belediyesinden sonra bu cesareti tek biz gösterdik. Belediyemizi Moody's'e incelettirdik; bize B2 notu verdi. B2 her ne kadar durağan sayılıyorsa da şu anki belediler içinde iyi bir not.''

B2 notunu aldıktan sonra İngiltere'deki finans kuruluşlarının kendilerine kredi teklif ettiğini belirten Güzelbey, şöyle dedi: ''Biz de İngiliz bankalarının teklifini aldık Türk bankalarına götürdük; (Biz artık 1.5 katrilyon borçlu bir belediye değiliz, borçlarımızı yapılandırdık. Niye İngiliz bankasıyla çalışalım, sizlerle çalışmak istiyoruz) dedik. Şu anda Vakıfbank'tan 50 trilyon kredi çıktı. Bu parayı büyük ihtimalle raylı sistemde kullanacağız. Vakıfbank'tan 50 trilyon daha gelecek. Ziraat Bankası ile görüşüyoruz. Bizim kasamızda da ciddi paralarımız var.''

''ÇEK FİRMAYLA GÖRÜŞECEĞİZ''

Asım Güzelbey, Gaziantep hafif raylı sistemini hayata geçirmek için yurt dışında incelemelerde bulunduklarını ifade ederek, şunları söyledi:

''Yarın bir Çek firmasıyla görüşmemiz olacak. Orada inceleme yapacağız. Şu anda Belçikalılar Gaziantep'te. 15 Ocak'ta, Duisburg Belediye Başkanı tarafından gönderilen 4 kişilik teknik ekip Gaziantep'e gelecek. Almanya'da 2008 ve 2009'da bazı hatlardan çekilecek tramvaylar var; onları Gaziantep'e getirmeye çalışıyoruz. Alman teknik ekip buradaki güzergahımızı uygun bulursa, hemen ihaleye çıkacağız. Mayıs ayında kazmayı vurmayı planlıyoruz. Mart 2009'da Alleben-Üniversite arasında raylı sistemi kullanırız.''

LOJİPORT