"Genel kargoda da varız"

Çeşitli pazarlama kampanyaları yürüten Gefco Türkiye, 2006 yılında Orta ve Doğu Avrupa ülkelerine yönelik düzenledikleri ve daha çok karayolu taşımacılığı üzerine olan kampanyasının ardından şimdi de Uzakdoğu kampanyası ile Türkiye ve Çin arasında köprü olmayı planlıyor. Gefco Türkiye Genel Müdürü William le Clere Türkiye?de otomobil ithalatının büyük bölümünün lojistiği kendilerinin üstlendiğini söyleyerek, önümüzdeki dönemde otomobil dışında tekstil ve kimya ham maddesi gibi ürünlerin taşımacılığında da söz sahibi olmayı hedeflediklerini söyledi. 2007 yılının başında Uzakdoğu kampanyasına başladıklarını söyleyen William le Clere, ?Temel olarak Uzakdoğu?dan Türkiye?ye gelen kargolar için başlattık bu kampanyayı. Sadece bununla da limitli değiliz. Türkiye?den Uzakdoğu?ya gönderimler için de geçerli kampanya. 500?den fazla firmaya ulaşmayı planlıyoruz. Bu bölgeyi hedeflememizin ilk sebeplerinden biri Gefco?nun dünyada belirli bölgelerde büyüme hedefleri olması. Bu stratejimiz kapsamında Avrupa, Güney Amerika ve Asya?da büyümeyi hedefliyoruz. Bu bölgelerin önceliği olduğu için de Uzakdoğu hedeflediğimiz bir bölge oldu? dedi.

Gefco Türkiye Satış ve Pazarlama Müdürü İrfan Erim ise 2007?deki ilk kampanyalarının Uzakdoğu ithalat ve ihracatı üzerine, ağırlıklı olarak da Çin?i hedefledikleri bir kampanya olduğunu söyledi. Erim şöyle devam etti: ?Kampanyayı 5 dalga halinde mail grubuna böldük. Beş ayrı adımda mailing yapacağız ve ?mailing?lerin arkasından da firmalara günlük olarak telefon vasıtasıyla ulaşıp onlardan alacağımız bilgiler doğrultusunda, ihtiyaçları konusunda teklifler geçilecek. Bunların sonuçları haftalık, aylık kırılımlarda ölçülerek 6 ay boyunca sonuçları takip edilecek. Bu işten elde ettiğimiz ciro, karlılık ve sonuçlar merkez ofisimizle paylaşılacak. Kampanyanın mailing dönemi fiziksel olarak 1.5 ay kadar sürecek. Fakat bunların takibi ve bu kampanyadan elde edilecek olan performans 6 ay botunca ölçülecek.?

?Ciro hedefi 1.4 milyon Euro?

Kampanyadan 1.4 milyon Euro?luk bir ciro hedeflediklerinin altını çizen Erim, ?Asya ve Türkiye arasında ağırlıklı olarak ithalat hacmini hedefleyen bir kampanyadır bu. Gefco?nun entegre lojistik hizmetini ve yurt dışındaki kendi ofis ağını hedefleyen ya da gösteren bir kampanya. Her lojistik firmasının Uzakdoğu?da kendi ofisi yok. Anlaşmalı olarak çalıştığı bazı ofisler olabilir. Gefco China orada gelişmiş bir ofis ağına sahip. Burada onu ön plana çıkarmaya çalıştık? diye konuştu.

Gefco Türkiye Satış ve Pazarlama Müdürü İrfan Erim, rakipleriyle olan farklarını ortaya koymaya çalıştıklarını söyleyerek şöyle devam etti: ?Hava kargo ve uluslararası deniz yolu nakliyesi ile ilgili çalışan Çin?de bir çok liman var. Türkiye hattında çalışan bu limanların hepsinden diyebiliriz ama ağırlıklı olarak önem verdiğimiz bazı limanlar da var. Kampanyadan hedeflenenler; bütün hedef müşterilere telefonla  erişilmesi ve ayrıca hazırlanan internet sitesi üzerinden ya da mailing üzerinden müşterilerin bize dönüşüyle bir performans değerlendirmesi yapılmasıydı. İşin satış ayağında da hava ve deniz yolu nakliyesini fiziksel olarak saha satışı yapan iki satış temsilcimiz var. Bunlar da kampanyadan dolayı ulaştığımız müşterilerin ihtiyaçlarına istinaden müşterilerin birebir kampanya süresince ziyaretlerine giderek taleplere yönelik teklifler verecekler. Bu tekliflerin sonucu da biraz önce dediğim gibi 6 ay boyunca ölçülerek kampanyanın geri dönüşümleri ortaya çıkacak. Uzakdoğu öncelikli olarak Çin müşterilerin bize geri dönüşümünü sağlanacak artı bu kampanyaya özel hazırlanan web sitesinden spot teklif alabilme imkanı olacak. Çünkü çok rakip var ve Çin potansiyelinde de oldukça fazla çalışan firma var. Bu konuda müşterilerin hayatını biraz daha kolaylaştırmak amacıyla kampanyaya özel bir web sitesi yaptık.?

Kampanyadan beklentilerinin ciro, yapılan işin tanıtımı ve marka tanıtımı olarak ifade eden Erim, ?Otomotiv sektöründe doğduğumuz için daha çok otomotiv firmaları tarafından tanınan bir markayız. Yeni müşterileri kendi bünyemize katmak istiyorsak sadece otomotivi değil özellikle farklı sektörlerden de firmaları hedefliyor olmamız lazım. Uzakdoğu pazarında otomotivin yüzdesi genel kargoya oranla yüzde 14?lerde. Bu mantıktan yola çıkarak biraz daha genel kargoya kayma ihtiyacı hissettik? dedi. Erim şöyle devam etti: ?Merkez ofisimizin satın alama gücünü de kullanarak global fiyatlarımızla bu piyasada bazı avantajlar yakalamaya çalışıyoruz. Hem markanın tanıtımı hem de fiyat rekabetinde biraz daha ön plana çıkmak için yapılmış bir kampanya. Marka tanıtımı ile firmaların aklında biraz daha yer edineceğiz. Çünkü Uzakdoğu piyasasında çok spontane gelişen işler de, düzenli olanlar da var. Hatlarla ya da hava yolları ile olan yıllık anlaşmaların ötesinde spot işlerden geri dönüşümler de oldukça büyük bir yüzdeyi kapsıyor. O yüzden tanıtım, en azından firmaların potansiyel nakliyeci portföyüne girebilmek açısından önemli. Bu kampanyadan olmasa bile takip eden siparişlerde bizden spot fiyat alma alışkanlığı bakımından bir katkısı olarak. O yüzden de 6 ay boyunca bu kampanyanın sonuçlarını ölçüyoruz, 1.5 ay boyunca değil. Öncelikli olarak denizaşırı ülkeler için özel teklifler üretme peşindeyiz. Ayrıca farklı departmanlarda çapraz satış önceliklerini öne çıkarmak istiyoruz. Otomotivin dışında farklı sektörler var. Özellikle Çin pazarında bunlar parsiyel ya da komple konteyner ya da hava kargodaki siparişlerin ötesinde kombine taşımacılık için uygun mallar da olabiliyor. Özellikle tekstil ve kimyevi maddenin ham maddeleri, bu konuda ön planda, plastik üreticileri elektronik daha çok tabi high tech Uzakdoğu?da öncelikli olarak öne çıkıyor. Bunlar ilk başta hedeflediğimiz genel kargoya yönelik müşteriler. Gefco olarak potansiyelimizin yüzde 85?i otomotiv firmaları. Otomotiv sektörüne hakimiz.?

?Çin?in büyüme hızı her yıl yüzde 39 artıyor?

Erim, Çin?in her yıl yüzde 39 gibi bir büyüme payı olduğuna değinerek, ?Pazar her sene bu kadar büyüyor. Bu tamamen Türkiye?nin payı, bu yüzden de özellikle Çin?i hedefledik. Onun dışında Tayland ve Singapur da yaklaşık aynı yüzdelerle büyüyor ama onların oranları ile Çin arasında büyük bir ciro farkı var. Çin çok daha büyük bir pasta olduğu için biz özellikle Çin i hedefledik Uzakdoğu kampanyası olarak geçiyor ama en büyük pasta Çin?de olduğu için Çin?e odaklandık? dedi.

Handan KAZANCI ? PERŞEMBE ROTASI