İkinci el oto fiyatları el yakıyor

İkinci el otomobil satışları yılın ilk iki ayında, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 30'a varan oranda artış göstermişti. Bu artışın devam etmesi sebebiyle son 2 ayda ikinci el otomobil fiyatları ortalama 1.500-2.000 lira yükseldi. İstanbul ve Adana'da her ay 150'den fazla ikinci el araç satan Sami Nacaroğlu, fiyatların artmasında yaz aylarına giriyor olmanın yanı sıra ekonomideki hareketliliğin de rol oynadığını aktardı. Ayrıca bankaların faizlerde daha gevşek davranmasının yükselen fiyatların güçlenmesini sağladığını ifade eden Nacaroğlu, "Çünkü benim ocak ayında sattığım ikinci el araçların yüzde 27'si krediliyken, geçen ay bu rakam yüzde 50'lere ulaştı." dedi.

İkinci el oto pazarlarında 5 bin liradan 50 bin TL'ye kadar otomobil bulmak mümkün. Otomobil almak için pazarlara akın edenler fiyatların pahalılığından şikâyetçi. Alıcılar, talep fazla olduğu için satıcıların pazarlığa yanaşmadığından da yakınıyor. 2010 için toplamda 140 bin araca ulaşmayı hedefleyen ve ikinci el piyasaya her yıl 70 bine yakın otomobil katan filo kiralama şirketleri de bu yıl yenileme yapmadıkları için mevcut araçlarını bünyelerinde tutmaya devam ediyor. Konu hakkında açıklama yapan Doğuş Oto Değerlendirme (DOD) Genel Müdürü İlhami Eksin ise, ikinci el satışlarda yaşanan canlılıkta araç devir işlemlerinin ucuzlatılmasının da etkili olduğunu aktardı. Eksin, geçen yıl ayda 800-850 araç satarken bu yıl sayının 1.200'ü geçtiğini dile getirdi. Nissan Otomotiv Türkiye Genel Müdür Yardımcısı İlkim Sancaktaroğlu, Türkiye'de son dönemde otomobil piyasasında çok keskin bir rekabet yaşandığını belirterek, "Fiyatlar otomobil almak için şimdi çok uygun. Rekabet o kadar keskin yaşanıyor ki, fiyatlarda 2008 ile kıyaslandığında pek fazla bir değişim olmadığını görüyoruz. Özellikle döviz tasarrufları olanlar için otomobil fiyatları şu an için çok uygun." dedi. Sancaktaroğlu, son dönemde Euro'da önemli bir hareketlilik yaşandığını ifade ederek, "Sonuçta pazarın ve tüketicinin kabul ettiği fiyatlar bizim için bağlayıcı oluyor. Pazara fiyat dikta edemeyiz. Euro'daki artış ve azalışları maalesef fiyatlarımıza yansıtamıyoruz. Ayrıca pazarda çok kuvvetli bir rekabet var. Türkiye piyasası ağırlıkla fiyat bazlı bir pazar özelliğini taşıyor. Artık Türkiye'nin otomobilde tam rekabetçi bir pazar haline geldiğini rahatlıkla söyleyebiliriz. Eskiden 90'lı yıllarda tüm otomobil şirketleri olarak her ay oturur fiyatları ne oranda artıracağımıza rahatlıkla karar verirdik. Şimdi ise fiyat artırmak neredeyse mümkün değil. Rekabet buna izin vermiyor." değerlendirmesini yaptı.

ZAMAN