İstanbul'da vapurlara rampalı sistem geliyor

Şehir Hatları Vapurları’na inişbinişlerde yolcu güvenliğini artırmak için hidrolik rampalı sisteme geçiliyor. Yaklaşık 2 yıldır çalışmaları süren sistem sayesinde eski tip sürgülü köprülerin yerine, otomatik olarak çalışan ve daha çok yolcunun kısa sürede inip binebileceği rampalı sistem vapurlardakı yerini alacak.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Şehir Hatları, 2014 yılını gelişim ve büyüme yılı ilan etti. Geçtiğimiz günlerde Şehir Hatları’na yeni ve modern gemilerin alımı için ihale açan yetkililer, mevcut vapurları da modernize etmenin yollarını arıyor. Kış ayının yaklaşmasıyla birlikte kayganlaşan iskeleler ve geçiş köprülerini dikkate alan yetkililer, oluşabilecek kazaların önüne geçmek için çalışmalara başladı. Yaklaşık 2 yıl önce Ar-Ge çalışmasına başlanan yolcu iniş binişlerinde güvenliğin ve hızın artırılmasına yönelik çalışmalarda sona gelindi. Yapılan çalışma sonucu Şehir Hatları’nın Haliç’te bulunan tersanesinde geliştirdiği hidrolik açılır kapanır rampalar ilk olarak Kadıköy-Beşiktaş seferini yapan İstanbul-9 vapurunda denenmeye başlandı.

Hidrolik rampa sistemi eski köprülü sistemlere göre daha geniş ve ara boşluğu olmadığı için yolcuların güvenli bir şekilde vapura inip binmelerini sağlıyor. Yaklaşık 2 buçuk metre genişliğinde olan rampayı engelliler de daha rahat kullanabilecek. Tüm nostaljik vapurlara uygulanacak sistemle yolcu inişbinişlerinde güvenlik artırılarak yolcuların vapur iskeleye yanaşmadan ve iskele verilmeden inmelerinin önüne geçilmesi amaçlanıyor. Sistem sayesinde yolcu iniş binişlerindeki süre de yarı yarıya düşüyor.

Sürme iskele ile ortalama 7-8 dakika arasında yolcu inişbinişi sürerken yeni hareketli rampa ile ortalama 3-4 dakikada gibi bir sürede bu hareketlilik tahliye edilerek yolcunun gemiye geçişi sağlanabiliyor. Hidrolik rampa sistemi ayrıca hareketli korkuluk modülünü de üzerinde bulunduruyor. Böylece yolcular sadece bu rampa üzerinden inip binebiliyor. Yetkililer, sistem üzerinde çalışmaların hâlâ sürdüğünü ve çalışmaların tamamlanmasının ardından projenin 1 yıl içinde tüm gemilerde yaygınlaştırılacağını ifade ediyorlar.

LOJİPORT