İşte İstanbul’un banliyö hatlarının en son hali

İstanbul’da mevcut bulunan banliyö tren hatlarının tekrardan hizmet vermeye başlayabilmesi adına yürütülen çalışmalar hızlandırılırken, rayların döşendiği güzergahlarda yolcuların binebilecekleri ve inebilecekleri yeni istasyonlar oluşmaya başladı.

İstanbul’da hali hazırda mevcut bulunan banliyö tren hatlarının tekrardan hizmete açılması adına yürütülen çalışmalar aralıksız bir şekilde sürdürülüyor. Gerçekleştirilen bu yoğun çalışmalar esnasında bu hatları kullanacak olan yolcuların inip binebilecekleri yeni istasyonlar oluşmaya başladı.

Haydarpaşa – Gebze arasında mevcut olan ve 29 Mayıs 1969 tarihinden bugüne kadar demiryolu hizmeti sunmuş olan banliyö tren hattı 19 Haziran 2013 tarihinde gerçekleştirmiş olduğu son seferinin akabinde hizmetlerine son verildi.

Peron ve İstasyonlar Restore Edilecek

Bir takım yayın organları tarafından konu ile alakalı olarak yapılan haberlere göre, Ankara – İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı ve Marmaray ile birleştirilerek bir bütün haline getirilmesi planlanan söz konusu hatta sürdürülen inşaat çalışmaları sebebiyle, tren rayları yerlerinden çıkarılmış, birçok tarihi eser niteliğinde olan istasyon ve peronlarında da restorasyonuna karar verilmişti.

İstanbul İçi Mesafeler Kısalacak

İçerisinde bulunduğumuz yılın sonu itibari ile hizmete sunulması planlanan Gebze – Halkalı Banliyö Tren Hattı Projesi için çalışmalar aralıksız bir şekilde sürdürülüyor. 45 kilometre uzunluğuna sahip olacak banliyö tren hattı projesi bitirildiği ve Marmaray ile bağlandığında Gebze ile Halkalı arası 105 dakika ve Bakırköy Bostancı arası ulaşım ise 37 dakikaya düşürülmüş olacak. Ayrıca Söğütlüçeşme ile Yenikapı arasındaki mesafede 12 dakikaya düşürülmesi de planlanıyor.

Konu ile alakalı olarak yetkililer tarafından yapılan açıklamaya göre ise, 2018 yılının sonu itibari ile hizmeti açılması planlanan bu hatlar üzerinden bir gün içerisinde 1 milyon yolcunun taşınması hedefleniyor.

Kredi Memur

LOJİPORT