Isuzu D-Max’e ‘yan bakılamayacak’

Türkiye’nin ilk Türk-Japon ortaklığı yeni bir meyve daha verdi. Piyasaya çıktığı 2002 yılından beri tüm dünyada 2 milyonun üzerinde satış yapan Isuzu’nun güçlü pick-up’ ı D-Max, tüm dünyadaki kullanıcılarının beklentileri doğrultusunda daha güçlü olmak üzere yeniden tasarlandı.

Yeni D-Max’in lansmanı Anadolu Endüstri Holding Yönetim Kurulu Başkanı Tuncay Özilhan, Isuzu Motors Lİmited’in Başkanı Susumu Hosoi, Anadolu Isuzu Genel Müdürü Ömer Lütfi Ablay ile çok sayıda Japon ve Türk davetlinin katılımıyla gerçekleştirildi.

Yeni D-Max’in üretimi Tayland’a taşıdıklarından bu yana gerçekleştirdikleri ilk modelleri olduğunu söyleyen Isuzu Motors Lİmited’in Başkanı Susumu Hosoi, “Dayanıklılık, genişlik ve yük kapasitesini geliştirdik. Pikabın gücünü artırmanın yanı sıra, aracın tasarımını da daha işlevsel hale getirdik. 4 milyon kilometre test sürüşü yapmış, yeni modelimizi Türk kullanıcısının beğenisine sunuyor, Anadolu Endüstri Holding ile yaptığımız ve uzun yıllardır sorunsuz giden işbirliği nedeniyle de tüm yöneticilere şükranlarımı sunuyorum” diye konuştu.

Lansmanın açılış konuşmasını yapan Anadolu Endüstri Holding Yönetim Kurulu Başkanı Tuncay Özilhan ise, Isuzu ile Anadolu Endüstri Holding ile yapılan işbirliğinin Türkiye’deki ilk Türk-Japon ortaklığı olduğunun altını çizerek, yeni pick-up için de görüşlerini şöyle belirtti: “Türkiye’de çıktığından bu yana 2 milyondan fazla satan bir araçtan söz ediyoruz. Yeni D-Max tüm hatlarıyla daha da geliştirildi. 2004 yılında pick up pazarını, arazi vitesi yerine 4x4’ e düğme ile geçiş sağlayan “ Shift on the Fly” sistemiyle tanıştıran Isuzu D-MAX, otomatik vites seçeneğini de  sunan ilk pick up olmuştu. Standart olarak sunulan yeni farklılıklarıyla da yine rakiplerinden öne çıkan özellikler taşıyan,  öncekinden daha sportif, güvenli  ve güçlü bir araç olarak pazara giriş yapan pick-up’ımızı yollarda görmekten gurur duyacağım.”

Lansman öncesi, LOJİMEDYA Ajans'ın yeni yayını BUS & TRUCK'ı ilgiyle inceleyen Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörü Fatih Tamay, çok beğendiği derginin sektöre hayırlı olmasını diledi. 

Agresif ve sportif dış görünüş

Mükemmel oranlara sahip ve  görsel uyum sergileyen akıcı tasarım çizgileri, yan profilden arka kısma kesintisiz uzanan karakter çizgileri ile "sportif" bir tarza sahip olacak şekilde yeniden tasarlanan yeni ISUZU D-MAX,  kaslı çamurluk ve kama şeklindeki dizaynı ile  güçlü ve atletik bir görünüme sahip. Tümüyle yenilenen kabin tasarımı daha fazla alan ve daha fazla şıklık ile hoş bir seyahat keyfi sunuyor.  Binek segmentinde görmeye alışık olduğumuz arka stop lambalarında kullanılan  LED tipi aydınlatma ve projeksiyon tipi ön farlar ile ISUZU D-MAX kendi segmentinde bir ilke imza atıyor.

Üstün aktif ve pasif güvenlik öğeleri

Yeni ISUZU D-MAX üstün güvenlik sistemleriyle donatıldı. Tüm versiyonlarında standart olarak sunulan sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları, kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS), çekiş kontrol özelliğine (TCS)  sahip elektronik stabilite kontrol sistemi  (ESC), panik fren yardım sistemi (BAS) ve güçlendirilmiş yeni kabin iskeleti ile yeni ISUZU D-MAX daha güvenli sürüş keyfi sağlıyor.

4.000.000 km test edildi

Isuzu için güvenlik kadar güvenilirlik de önemli. Bunun için yeni ISUZU D-MAX 4 milyon kilometre boyunca çok sayıda test sürüşüne tabi tutuldu. Bu mesafe dünya etrafında atılan 100 tura eşdeğer.  Bu ise yeni D-MAX ile uzun yıllar boyunca büyük işler yapılabileceği anlamına geliyor.

Yeni twin turbo, güçlü ve verimli motor

Isuzu mühendisleri, yeni D-MAX’i geliştirirken motorun tepkisinden veya güç çıkışından ödün vermeksizin yakıt tüketimi ve emisyon konularına daha fazla odaklandı. 

Devir aralıklarında daha iyi tepki sağlayan  “Twin Turbo” sistemi ile tüm düşük motor devirlerinde daha fazla performans, daha fazla yakıt tasarrufu ve daha az egzoz emisyonu sağlandı. Yeni 4JK1-TCHi motor, daha iyi yanma performansı sağlayan, daha iyi yakıt ve hava karışımı gerçekleştiren "Yüksek Türbülans" özelliğine  de sahip.

Yeni Isuzu D-MAX, ülkemizde 163 beygir gücünde ve 400 Nm torka sahip  2,5 lt dizel  twin turbo motor ile satışa sunulacak.

Sınıfının en düşük sürtünme katsayısı (Cd)

Yeni Isuzu D-MAX selefine kıyasla %5 daha az sürtünme katsayısı ile daha az yakıt tüketimi ve daha fazla performans vaad ediyor. Düşük sürtünme katsayısı ise daha az kabin gürültüsü anlamına geliyor.

Modernleşen 4x4’ e geçiş sistemi ve kullanım kolaylığı

4x 4’ e geçişleri şık tasarımlı bir düğmede toplayarak sürücüye kullanım kolaylığı sağlıyor. Otomatik cam ana kontrol düğmeleri, sürücüye ergonomik bir kullanım sağlamak üzere direksiyon simidinin bitişiğine yerleştirilmiş. Daha büyük tasarlanan kontrol düğmeleri ergonomiyi arttırıyor. Yeni D-Max'taki iç kapı kolları, çok büyük ellere sahip kullanıcıların veya eldivenli kullanıcıların bile rahatlıkla kullanabileceği şekilde tasarlanmış.

Otomatik ayarlanabilen, katlanabilen ve ısıtmalı sinyalli yan aynalar ise hem güvenliği hem de konforu sağlıyor. Direksiyondan kumandalı live surround ses sistemi ve cruise control (hız sabitleyici) ise konforlu sürüş sağlıyor.

Haziran 2012’ de satışta

Yeni Isuzu D-Max, ülkemizde  çift kabinde 55.000 TL’ den başlayan  tavsiye edilen anahtar teslim perakende satış fiyatları ile Haziran ayının ikinci yarısında satışa sunuluyor.

6 ileri manuel ve 5 ileri otomatik vites seçeneği , 4x2  ve 4x4 olarak farklı çekiş sistemlerinde çift kabinde beş farklı paket seçeneğine sahip olacak yeni ISUZU D-MAX’ in 4x4 V-Cross paketinde deri koltuk, ısıtmalı ön koltuklar, elektrik kumandalı sürücü koltuğu,  iklim kontrollü klima ve yan basamak öne çıkan özellikler.

LOJİPORT