Lojistiğin profesyonelleri okulda

Anadolu Bil Meslek Yüksekokulu Uluslararası Lojistik Kulübü İstanbul Aydın Üniversitesi?nde, ?Kriz Ortamında Lojistik Sektörüne Yönelik Çözüm Önerileri? başlıklı bir konferans düzenledi. Lojistik sektörünün önde gelen isimleri,öğrencilerle bir araya gelerek krizi ve çözüm önerilerini aktardılar.

Konferansın açılış konuşmasını yapan İstanbul Aydın Üniversitesi Uluslararası Lojistik Bölüm Başkanı Mustafa Kuşçu, ?Her kesimi olduğu gibi kriz benim okulumu da vurmuştur. Benim öğrencilerim de,okul taksitlerini ödeyemez duruma gelmiştir. Bu krizin teğet geçmediğinin, delerek geçtiğinin bir ispatıdır. Bu benim okulumun şu andaki öğrencilerine tesiri. En az 4 ay sonra öğrenci mezun edeceğim. Lojistik sektöründe çalışan mezun öğrencilerim işlerini kaybetmiş durumda. Yeni öğrencilerim iş aramak zorunda. Çünkü memlekette üretim durdu; üretim durunca lojistik durdu; lojistik durunca çalışanlar işsiz kalmaya başladı? diye konuştu.

Okan Üniversitesi Lojistik Bölüm Başkanı Prof. Dr. Mehmet Tanyaş, devletin lojistik alanında bir politikasının olmadığına dikkat çekti. Tanyaş, Türkiye?nin uluslararası ulaşım koridorları bazında pas geçildiğini, zaten hiç birine hazır olmadığını, çünkü fiziksel ve kurumsal altyapısıyla global ulaşım ağ yapısına entegre olamadığını söyledi. Lojistik gelişmenin, ülkelerin lojistik olanak ve yeteneklerine bağlı olduğunu vurgulayan Tanyaş, ?Ülke ve bölge bazında yapılan lojistik değerlendirmeler önemlidir, çünkü dünyanın bazı bölgeleri, başarılarında önemli paya sahip mükemmel lojistik olanaklara sahip iken diğer bölgeler, bu özelliklerden yoksundur. Lojistikte bölge değerlendirmesi, coğrafik, fiziksel ve kurumsal altyapıya göre yapılır. Bu tür değerlendirmeler lojistiğin gelişmesi için gerekli olan yatırım ve düzenlemelere ışık tutar? dedi. Tanyaş, ancak Türkiye?nin hiçbir düzenlemeye gitmediğini söyledi.

?Planlama yapmayan firmalar krizde kaybediyor?

Mars Lojistik Kurumsal İletişim ve Pazarlama Müdürü  Ali Tulgar ise sektörde çok fazla firma olduğuna işaret ederek, ?Bu firmaların çoğu kurumsallıktan uzak. Kurumsal bir firma zaten planlar doğrultusunda hareket eder. Bir vizyonu, misyonu olur. Dolayısıyla da krize karşı dirençli hale gelir. Krizler bitmez. 2001?de de bir kriz yaşadık, 1990?larda da yaşadık. Bundan sonra krizlerin daha da sık yaşanacağı belirtiliyor. Bizler bundan ders almalıyız? diye konuştu.

Borusan Lojistik Genel Müdürü Kaan Gürgenç de Ali Tulgar ile aynı doğrultuda görüş bildirdi. Gürgenç, ?Yaşadığımız 1929 büyük bunalımıyla karşılaştırılıyor, hatta kapitalizmin tanımı yeniden yapılıyor. Önümüzdeki süreçte daha da sıkıntılı bir dönem geçireceğiz gibi görünüyor. 2009 yılı kayıp bir yıl, 2010 dipten yukarı doğru çıkacağımız en yakın tarih olarak değerlendiriliyor? dedi.

?Krizden önce şirketlerin ne yapması gerektiğine bakmamız lazım? diyerek devam eden Gürgenç şunları söyledi: ?Kriz dediğimiz şey beklentilerin dışındaki gelişmelerin şirketlere zarar vermesi. Eğer şirketlerin uzun dönemli planları yoksa, stratejileri yoksa krizden etkilenirler. İşten çıkarma, kalite departmanını kapatma, eğitim giderlerini kısma gibi yüzeysel tedbirlerle kriz atlatılamaz. 2007 yılında, ülkemizde kriz konuşulmazken, Borusan Lojistik krizin Nisan ayında geleceğini öngördü. Biz 1 Ocak 2008?de Kriz planını devreye soktuk. Nisan diye öngördüğümüz tarih eylüle kadar uzadı. Son çeyrekte ülkemiz yüzde 6,2 küçüldü. Bu oran lojistik sektörüne daha fazla oranda yansıyacaktır. Borusan Lojistik planlı hareket ederek, yüzeysel tedbirlere başvurmadan 2008?i yüzde 42 büyüyerek kapattı. Öngördüğümüz karın yüzde 20 üzerine çıktık.?

Netlog Lojistik Hizmetleri A.Ş Genel Müdür Yardımcısı İbrahim Bektaş da hiç kimsenin yaşamadığı türden bir kriz yaşandığını ileri sürerek, ?Krizin bize neler getireceğini bilemiyoruz. Biz grup şirketi olarak çok farklı sektörlerle iş yapmaya çalışıyoruz. Bu da bizim krizden hemen hemen hiç etkilenmememizi sağladı. Lojistik servis sağlayıcı firmaların farklı sektörlerle iş yapması gerekmektedir. Bu şekilde çalışan firmalar krize karşı daha sağlam durumdadır? dedi.

?Demiryolunda tren iptalleriyle karşı karşıyayız?

Demiryolu Taşıma Derneği Başkanı Mete Tırman konferansta, krizin demiryolunda tren iptallerini beraberinde getirdiğini vurguladı. ?İlk defa ihracat yüklerimizi taşıyacak konteynerler olmamaya başladı? diyen Tırman, ?Avrupa?dan Türkiye?ye yönelik konteyner hareketi durdu. İthalatımız yüzde 50?lere varan oranda düştü. Fiyat rekabeti öldürücü hale geldi. Ulusal taşımada ise giderek artan vagonların yüzde 50?si atıl hale geldi? açıklamasını yaptı.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Bahattin Karakuş ise, ?Bu krizin son 27 yılın en ağır krizi olduğunu ve dünya ticaretinde ilk defa bu boyutta düşüş olduğunu görüyoruz. Üreticilerin bulundukları pazardan çekilmesi, azalan talep en çok lojistikçileri etkiliyor. Ticaretimizin yüzde 50?sinin Avrupa?ya olmasından dolayı etkilenmememiz mümkün değil. 2002-2007 arası ihracat taşımalarımız yüzde 107 artarken 2007-2008 arasında yüzde 2 azalma var? diye konuştu.

Konferansın son konuşmacısı Balnak Lojistik Yönetim Kurulu Başkan Vekili Kosta Sandalcı da, krizin mevcudiyetinin hiçbir şekilde reddedilemeyeceğinin altını çizerek, ?Ekonominin 2 önemli aynası vardır. Finans sektörü ve lojistik sektörü. Finans sektöründe paralar hareket etmiyor. Paralar hareket etmediği zaman tekerlekler dönmüyor, gemiler dolmuyor, uçaklar kalkmıyor, vagonlar yürümüyor. Biz şu anda krizin tam ortasındayız, dibi henüz görmedik. Bugüne kadar hep krizi biz yarattık. İlk defa bir ithal krizle karşı karşıyayız. Bu yüzden şaşırmış durumdayız, ne yapacağımızı bilmiyoruz? ifadesinde bulundu.

PERŞEMBE ROTASI