"Otomotivde %8-10'luk düşüş var"

Renault Mais Genel  Müdürü İbrahim Aybar, otomotiv sektöründe bu yıl, geçen yıla göre yüzde  8-10'luk bir düşüş söz konusu olduğunu söyledi.

Aybar, bu yıl otomotiv sektörünün  tahmin edilen rakamlarla geliştiğini belirterek, "Bu yılı binek ve  ticari otomobillerde sanıyorum 550-560 bin toplam satış ile  tamamlayacağız" dedi.

Sektörde bu yıl geçen yıla göre yüzde 8-10'luk bir düşüş söz konusu  olduğunu, ancak bunu önceden tahmin ettikleri, öngördükleri için bir  sürpriz olmadığını ifade eden Aybar, "Bu düşüş bizim için bir sürpriz  değil, normal karşılıyoruz. Önemli olan ani değişikliklerle makro  ekonomik dengelerin etkilenmemesi, dolayısıyla sektörün bundan darbe  almaması" diye konuştu.

Aybar, otomotiv sektörü iç pazarında, Türkiye'nin ekonomik büyümesiyle  doğru orantılı bir gelişmeyi görmenin henüz mümkün olmadığına işaret  ederek, şunları söyledi: "Bunun için istikrardan başka faktörleri de devreye sokmak gerekiyor.  Ama her şeyden önce 2003 yılından beri Türkiye bir istikrar içinde.  Sektörde bunun getirdiği bir denge var. Sektörde geçen yıl mayıs ayında  bir çalkalanma olmuştu. Bu durum yüzde 30 daralmaya neden olmuştu.  Çalkantıdan sonra yeniden toparlanma sürecine girdik, şu an o süreç  devam ediyor. Ancak, henüz 2006 yılında çalkalanma olduğu andaki  seviyeye gelmiş değiliz. Doğal olarak bu zaman alıyor."

Araç satışlarının yüzde 70'i krediyle

Aybar, Türkiye'de faizlerin yüksek olduğunu, araç satışlarının yüzde  70'inden fazlasının krediyle yapıldığı otomotiv sektöründe faizlerin çok  önem taşıdığını bildirdi. Aybar, "Faizler  ne kadar düşük olursa satışların artma şansı o kadar çok olur. Elbette  ki satışa etki yapacak başka etkenler de var. Örneğin vergiler. Araçları  alırken çok yüksek vergiler ödeniyor. Bunların AB standartlarına gelmesi  için ümitle, istikrarlı bir şekilde girişimlerimizi sürdürüyoruz.  Umuyorum ki Türkiye'nin büyümesi sürdükçe, daha çok istikrar hakim  oldukça bu konu Türkiye'nin gündemine mutlaka gelecektir" dedi.

Bu yıl 800 bin araç ihraç edildi

İç pazar satışlarında gelişme olmasa bile, ihracatta çok iyi bir  seviyede olunduğuna dikkati çeken İbrahim Aybar, bu yıl, üretilen 1  milyon 100 bin araçtan 800 bininin ihraç edildiğini, hedefler istikrar  içinde seyretmeye devam ettikçe, 1.5 milyon aracın üretildiği, 1 milyon  aracın ihraç edildiği günlerin çok yakın olduğunu söyledi.

Aybar, geçen yıla göre daralmayı gördükleri için bu yılki hedeflerin  tutturulduğunu, gelecek yıl ise bu yılın ayarında, belki yüzde 5  yukarıya çıkacak bir hedef öngördüklerini bildirdi.

Türkiye'nin global bir ekonominin merkezi, dünyada otomotiv üssü haline  geldiğini ifade eden Aybar, "Dolayısıyla Türkiye'de yabancı araç da  bulunacak, Türkiye'de üretilen araçlar da her ülkeye gidecek. Önemli  olan, Türkiye'de daha üstün teknoloji ile kaliteli araç üretmek ve  satmak" diye konuştu.

Türkiye'nin yakın zamanda ilk 10 ekonomi içine girmeyi hedeflediğini  kaydeden Aybar, "Dolayısıyla bizdeki standartlar gittikçe yükseliyor.  Bu nedenle standartlara uymayan araçlar Türkiye'ye giremez. Uzak  diyarlardan gelecek olan markalar, belirli ucuzlukta yapılsa dahi bu  standartları karşılamaları lazım. Bunları karşılayamayacak olan zaten  giremeyecektir" dedi.

İnsanların araç satın alırken, sağlam, albenisi olan, kaliteli olanı  seçtiklerini, hiçbir zaman satış sonrası ve organizasyon hizmetlerinde  yeterliliği, güveni olmayan bir markanın Türkiye'de gelişmesinin mümkün  olmadığını vurgulayan Aybar, "Bizim sektörde insanımız otomobili  yatırım aracı olarak görüyor. Otomobilin ikinci elinin yüksek fiyatta  olması lazım. Vatandaş aracını satışa çıkardığı zaman değerini bilmek  ister. Alacağı aracın ikinci el piyasası yoksa ucuz da olsa vatandaş onu  almaz. İkinci el değeri yüksek olanı tercih eder" diye konuştu.

Renault'un hedefleri

İbrahim Aybar, Renault olarak gelecek yıl da geçmiş yıllarda olduğu gibi  iddialı olduklarını dile getirerek, şunları kaydetti: "Önceki yıldan beri her ay bir modelimizi getirme geleneğimizi  sürdüreceğiz. Renault olarak binek otomobilde tartışmasız liderliğimiz  var. Önümüzdeki 3 yıl içinde Renault olarak 26 yeni model öngörülüyor.  Bunların ilk 8'ini gelecek yıl Türkiye'de göreceğiz. Bunların etkisiyle  çok iyi ve hızlı bir performans göstereceğiz. Renault çok satan  otomobillere sahipse, ülkedeki 450 çeşit otomobil içinde sadece 'Megane  Sedan' ve 'Clio Sembol' en çok satan otomobiller ise bunlar en ucuz  oldukları için değil kaliteli ve arkalarında güçlü bir hizmet ağı olduğu  içindir. Türkiye'de insanlar buna bakar."

LOJİPORT