Raylarda sistem zafiyeti

Kütahya'da yaşanan ve 9 kişinin hayatını kaybetmesine neden olan tren kazasının nedenleri araştırılırken kazanın olduğu hat dahil, Türkiye'deki demiryolu ağının yüzde 75'inde, raylardaki kırılmaları önceden haber verebilen CTC (centralized traffic control) sisteminin olmadığı ortaya çıktı.
TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, bu hatta CTC olmadığını doğrularken, "Çok yararlı bir sistem. Eksikliğinin kazada etkisi olup olmadığını inceliyoruz" dedi.
Milliyet'in sorularını yanıtlayan Karaman, "Mevcut demiryolu ağımızın sadece yüzde 25'inde CTC var. Bu hatlar Ankara-İstanbul, Sivas-Divriği ve Trakya'daki bazı hat kesimleri. Hedef tüm hatlara bu sistemi kurmak ama kilometresi yaklaşık 1 milyon dolara denk gelen pahalı bir sistem."
Hatların bakımında ve personel sayısında eksiklik olmadığını vurgulayan Karaman "Yıllardır yapılmayan yatırımın neden olduğu sıkıntılar oluyor. Hiçbir şey yapmıyor, çalışmıyor gibi gösteriliyoruz. Çok üzülüyorum" dedi.

Göz kararıyla kontrol yapıldı!

Kimliğinin açıklanmasını istemeyen bir TCDD yetkilisi ise kazanın olduğu bölgede "TSİ" denilen "Trenlerin Sinyalle İdaresi" sisteminin bulunmadığını, burada ray kontrollerinin yol görevlileri tarafından gözle bakılarak yapıldığını iddia etti. TCDD'nin uzmanlarından oluşan teknik ekip kaza yerinde ilk incelemelerini yaparken ilk tespitlerde hız sınırının aşılmadığı anlaşıldı. Kazanın olduğu hattaki rayların Güney Afrika'dan ithal edildiği ve 1989'da döşendiği belirtildi.

LOJİPORT