Renault, Van serisinde yepyeni bir atılım başlatıyor

[flagallery gid=4]

1998’den bu yana Avrupa hafif ticari araç pazarının zirvesinde yer alan Renault, geçtiğimiz yıl lansmanı yapılan Yeni Kangoo’ yu takiben Yeni Trafic ve Yeni Master ile hafif ticari ürün gamını yeniliyor.

YENİ TRAFIC

• Yeni Trafic Renault markasının yeni tasarım anlayışını yansıtıyor.
• Yeni Trafic’te 1.6 litre önden çekişli 2 yeni farklı motor seçeneği bulunuyor: Energy dCi 140 Twin Turbo (340Nm) Stop & Start ve Energy dCi 115 (300Nm).
• 6.2 litre/100km’ye kadar düşen yakıt tüketimi.
• Yeni Trafic’ e yeni konfor ve güvenlik donanımları eklendi: Elektronik Denge Programı (ESC) ile birlikte sunulan Yol Tutuş Desteği (Extended Grip), Yokuş Kalkış Desteği ve Römork Savrulma Önleyici, Devrilme Önleyici, Adaptif Yük Kontrolü, Lastik Basınç İzleme Sistemi ve Geniş Açılı Geri Görüş Aynası.
• Yeni Trafic, pazarın en uzun yükleme kapasitesine sahip (4.15 metre).
• Mobil bir ofis olarak tasarlanan Yeni Trafic’te ileri teknoloji ve multimedya sistemleri mevcut: Audio sistemi, CD oynatıcısı, MP3 özellikli radyo, Bluetooth®’lu eller serbest telefon, USB portu. Ayrıca opsiyonel olarak sunulan, yedi inçlik (18cm) dokunmatik ekran ve radyo içeren mültimedya sistemi MEDIA NAV ise, Nav & GO navigasyon içeriyor.
• Yeni Renault Trafic,  kabin içindeki 90 litre hacim ile pazardaki en iddialı eşya saklama kapasitesini sunuyor.
• Yeni Trafic Eylül 2014’te Avrupa’da, yılın son çeyreğinde ise Türkiye’de pazara sunuluyor olacak.
• Yeni Trafic’in modeli Fransa / Sandouville’ de üretiliyor.

YENİ MASTER

• Yeni Master Renault’nun yeni tasarım anlayışını yansıtıyor.
• Yeni Master 2,3 litre 2 farklı motor seçeneği ile sunuluyor.
  • Energy dCi 125: Tek turbolu motor 125bg (310Nm/1,250 dev.dak.)
  • Yeni Energy dCi 165 Twin Turbo Start&Stop: Çift Turbolu motor 165bg (360Nm/1,500 dev.dak.) – Start &Stop özellikli
• Çift turbo şarjlı (Twin Turbo) Energy 165 motor, tüm motor devirlerinde hem dinamik tepkili hem de yakıt açısından verimli.
• 6.9 litre/100km’ ye kadar düşen yakıt tüketimi.
• Yeni Master’ a yeni konfor ve güvenlik donanımları eklendi: Elektronik Denge Programı (ESC) ile birlikte sunulan Yol Tutuş Desteği (Extended Grip), Yokuş Kalkış Desteği ve Römork Savrulma Önleyici, Devrilme Önleyici ve Adaptif Yük Kontrolü ve Geniş Açılı Geri Görüş Aynası.
• Önden çekişli ve arkadan itişli olmak üzere panelvan, şasi kabin, platform kabin, sac kasa kamyonet, kapalı kasa kamyonet, minibüs ve otobüs versiyonları
• Kabin içinde 150 litre saklama gözü.
• Yeni bir versiyon: Uzun yol taşıması için arkada tek tekerlekli, arkadan itişli L4 versiyonu gama ekleniyor.
• Fransa Batilly’de üretilen Yeni Master Avrupa’da Eylül ayında, Türkiye’de ise yılın son çeyreğinde satışa sunuluyor olacak.

YENİ TRAFIC

YENİ, SAĞLAM, DİNAMİK TASARIM

Yeni Trafic’in güçlü ve dinamik dizaynı,  Renault markasının yeni marka kimliğini temsil eden ön yüz ve yenilenmiş iç kabini içeriyor. Hem pratik, hem de konfor sunacak şekilde tasarlanan kabin, çekici ve kalite duygusu uyandıran, çekici binek araç çizgileri taşıyor; kullanıcıların günlük ihtiyaçlarına cevap vermek amacıyla 90 litre kapasiteli 14 saklama gözünü bünyesinde barındırıyor. Diğer taraftan Yeni Renault Trafic, bir MPV’nin sunduğu konforu ve sürüş pozisyonunu sunuyor.

MOBİL OFİS OLARAK TASARLANMIŞ KABİNDE BAĞLANTI VE MÜLTİMEDYA SİSTEMLERİ

Yeni Trafic’in kabini, ofis dışında bir ofis olarak kullanılmak üzere tasarandı. Kabin, sürücünün cep telefonu, tableti ve dizüstü bilgisayarının her zaman kolay ulaşılabilecek mesafede olmasını sağlamak için akıllı çözümler sunuyor.

Audio sistemi, CD oynatıcısı ve MP3 özellikli radyodan oluşuyor.  İlk donanım seviyesinden itibaren araçlarda Bluetooth®’lu eller serbest telefon, ön panelde yer alan USB portu ve jakı ile birlikte radyo yer alıyor.

Opsiyonel olarak sunulan, orta konsola entegre  MEDIA NAV sistemi pek çok multimedya gereksinimine çözüm getiriyor. Sistem, yedi inçlik (18cm) dokunmatik ekran ve radyo ile sunuluyor. Araçta, audio yayını ve eller serbest cep telefonu kullanımı için Bluetooth® bağlantısı bulunuyor. Ayrıca ön panelde yer alan USB portu ve jak soketi sayesinde taşınabilir cihazları bağlamak da mümkün oluyor. MEDIA NAV ise 2D ve 2,5D (kuş bakışı) görüntüye sahip Nav & GO navigasyon içeriyor. USB portunu ve siparişe göre hazırlanmış internet arayüzünü kullanarak müşteriler, aynı zamanda bilgisayarlarıyla NAVTEQ haritalama verilerini kolaylıkla güncelleyebiliyor.

ÇOK DAHA VERİMLİ BİR YÜK ALANI

Aracın kabininde bulunan kanatlar sayesinde, Yeni Trafic arka kapılar kapalı iken 4.15 metreye kadar eşya taşıyabilen sınıfındaki tek panelvan modeli. Kanatlardan biri kabindeki ara bölmenin alt kısmında bulunur ve maksimum yükleme uzunluğunu 41 cm arttırır. İkincisi ise, yolcu koltuğunun altında yer almaktadır ve maksimum yükleme uzunluğunu 80 cm daha arttırmaktadır.

Açık pozisyonda, ara bölme kanadı 510mm genişlikte x 228mm yükseklikte bir açıklık sunar. İki mıknatıs açık tutulmasını sağlar ve istenirse tamamen çıkartılabilir. Bu arada, ön yolcu koltuğu minderi için akıllı bir açma mekanizması, koltuğun altında daha fazla saklama alanı sunar.

Uzun yüklerin taşınması için, sadece arka sol kapıyı kapalı tutmak da mümkündür. Bu sistem arka sağ kapı açık olarak ve arka sol kapı kapalı olarak seyahat etme olanağı tanır, böylelikle aracın plakası görünür kalır.

Yeni Trafic, Trafic II’den 210mm daha uzun olup, toplamda 200 litre daha fazla yükleme hacmi sunuyor.  Yeni Trafic Panelvan versiyonu, 6m³ yükleme hacmi ile müşterilerinin ihtiyaçlarına en iyi şekilde cevap veriyor.

YENİ TRAFIC MİNİBÜS; KONFORLU VE MODÜLER

Yeni Trafic’in yolcu taşıma versiyonu, dokuz kişiye kadar yolcuyu hem konforlu bir şekilde taşıyor hem de fazlasıyla bagaj alanı sunuyor. Yeni Trafic, taşıdığı dokuz yolcuyla birlikte 890 litrelik taşıma kapasitesine sahip.

Yeni Trafic’in yolcu versiyonları, standart camlı kayar kapı ile donatıldı; ikinci kayar kapı ise opsiyon olarak sunuluyor olacak. 907 mm’lik açıklığa sahip bu kapılar (eşik yüksekliği 600 mm) sayesinde aracın arka koltuklarına erişim de çok rahat.

YENİ, PERFORMANSLI VE EKONOMİK MOTORLAR

Renault’nun motor uzmanları, markanın Formula 1’deki başarılarından istifade eden teknolojileri, Yeni Trafic’teki motorlar üzerinde uyguladılar. Bu motorlar ticari araç müşterilerinin ihtiyaçlarını karşılamak ve yakıt tasarrufu ile dinamik performansı birleştirmek için geliştirildi. Çift Turbo motorun yakıt tüketimi 6.2 litre/100km (164 g CO2/km) gibi rekor bir düşük seviyede bulunuyor.

Renault, dizel Energy motorlarında Twin Turbo teknolojisinin sunulmasıyla downsizing alanında bir yeniliğe imza atıyor. Bu teknoloji, iki litrelik bir motor ile aynı performansın sağlanmasına olanak tanıyor ve aynı zamanda yakıt tüketimini yüzde 15’e kadar düşürüyor (Trafic II’de sunulan dCi 115 ile karşılaştırıldığında).

Yeni Trafic’te iki yeni motor bulunuyor:

Tek turbolu motor (değişken geometrili), Trafic II’ deki motorlar ile karşılaştırıldığında ortalama 1 litre/100km* yakıt tasarrufu sunuyor.

• Energy dCi 115 (300Nm): Ekstra güç ve torku sayesinde, esnek bu motor hem şehir içi hem de şehir dışı kullanımı için uygun. Ağır yüklerin altından kolaylıkla kalkıyor; dinamik performans ve 6.6 litre/100km olan düşük yakıt tüketimi arasında ideal dengeyi sağlıyor.

Çift Turbo teknolojisine sahip motor çok daha güçlü, hassas ve ekonomik; yakıt tüketimi 6.2 litre/100km seviyesindedir. Yüksek bir performansa sahip ve park pozisyonundan itibaren kalkış, ağır yük taşımada bile verimli.

• Energy dCi 140 Twin Turbo (340Nm) Stop & Start: Bu motor gücüyle ön plana çıkarken, 1,250 d/d gibi düşük motor devirlerinde 270 Nm tork sunması nedeniyle çevik bir hızlanma sunuyor. Bununla birlikte de ekonomik: Yakıt tüketimi sadece 6,2 litre/100km*. Ağır yükler, uzun seyahatler, romörk çekme veya yokuşlu arazilerdeki yolculuklar için ideal bir seçim. Sürücüler, ECO mod butonunu kullanarak yakıt tüketimlerini %10 daha düşürebiliyorlar.

GÜVENLİK

Yeni Trafic, Yol Tutuş Desteği (Extended Grip), Yokuş Kalkış Desteği ve Römork Savrulma Önleyici gibi ileri özellikler içeren en son nesil Elektronik Denge Programı (ESC) ile birlikte sunuluyor. Araç aynı zamanda Devrilme Önleyici ve Adaptif Yük Kontrolü de içeriyor.

Araçta bulunan ABS sisteminde EBV (elektronik fren kuvveti dağıtıcısı) ve acil durum fren desteği de bulunuyor. Böylelikle sürücü, aracın frenleme kabiliyetinden en üst düzeyde istifade edebiliyor ve aracın kontrolünü kaybetmemesi için tekerleklerin kilitlenmesi engelleniyor.

Yeni Trafic, üst düzey pasif güvenlik donanımları da yer alıyor. Sürücü ve ön yolcu hava yastıkları,  emniyet kemeri güç limitörleri, geriye doğru darbeyi önleyen koltuk başlıkları, tüm koltuklarda emniyet kemerinin altından kaymayı engelleyen yükseltiler.

YENİ MASTER

SIRADIŞI YAKIT VERIMLİLİĞİ

Yeni Master serisindeki en temel değişiklikler motor alanında gerçekleşti. Mevcut motorların sayısı ikiye çıkarıldı (dCi 125,dCi 165) ve Twin Turbo teknolojisinin kullanılması sebebiyle hem güç çıkışında hem de yakıt verimliliğinde büyük ilerlemeler kaydedildi. Energy dCi 165 motora sahip yeni Master’ın bir önceki nesil dCi 150’ye oranla yakıt tüketimi 1.5 litre/100km daha düşük. Yakıt tüketimi 6.9 litre/100km düzeyinde olan yeni Master sınıfının en ekonomik araçları arasında yer alıyor.

DAHA DA İYİ SEYAHAT KONFORU VE GÜVENLİK

Güvenlik konusunda, en son nesil Elektronik Denge Programı (ESC) ile donatılmış olan Yeni Master sınıfının en iyi araçları arasında yer alıyor. Söz konusu sistem Yol Tutuş Desteği, Yokuş Kalkış Desteği, Römork Savrulma Önleyici, Devrilme Önleyici ve Adaptif Yük Kontrolü gibi teknik yenilikleri de içeriyor.

Yeni Master’ın ekipmanları arasında iyileştirilmiş geri görüş için Geniş Açılı Ayna da yer alıyor. Yolcu tarafındaki güneşliğe entegre edilmiş olan bu ayna, kör noktaları ortadan kaldırıyor ve özellikle panelvanlarda büyük fayda sağlıyor.

Yeni Master’ın şasisi, yükü her ne olursa olsun, verimliliği ve konforu bir araya getiriyor. MacPherson-tipi ön süspansiyon düzeneği ile birlikte kullanılan ön ve arka viraj denge çubuğu kusursuz kullanım imkanı veriyor. Twin Turbo versiyonlarında elektro-hidrolik direksiyon bulunuyor. Bu sayede düşük hızlarda aracın direksiyonunu çevirirken daha az efor harcanıyor ve manevralar daha hassas gerçekleştirilebiliyor.

YENİ BİR VERSİYON: TEK ARKA TEKERLEKLİ L4

Üstyapı firmalarından gelen talepleri karşılamak amacıyla, Master ürün gamına, mevcut çift arka tekerlekli versiyona ek olarak, tekli arka tekerleğe sahip arkadan itişli yeni bir L4 versiyonu eklendi.

Yeni Master, 8 ila 22 metreküp arasında değişen taşıma hacmi ile, her ihtiyaca yönelik çözümleri ile rakipsiz bir seri!

Önden çekişli ve arkadan itişli olmak üzere panelvan, şasi kabin, platform kabin, sac kasa kamyonet, kapalı kasa kamyonet, minibüs ve otobüs versiyonları

Dört uzunluk, üç yükseklik, önden çekiş veya arkadan itişli (tek veya çift arka teker)

İki farklı azami yüklü ağırlık:3,5 ton (tek veya çift arka tekerlekli) ve 4,5 ton (çift arka tekerlekli).

YENİ MASTER’IN KABİNİ: TAM BİR ÇALIŞMA ALANI

Yeni Master’ın kabini, pazardaki en fazla saklama gözü sayısını sunuyor. Söz konusu saklama çözümleri ticari müşterilerin günlük olarak kullandıkları eşyaları saklamalarına imkan tanıyor. Bunun yanı sıra hem pratikler hem de araca tamamen entegre.

Yeni Master 150 saklama gözü ile pazarın bu konudaki en iyisi.

MULTİMEDYA

Yeni Master’ ın ses sistemi, Mp3-Çalar, USB bağlantısı, Bluetooth®, eller serbest telefon .fonksiyonlarını içeriyor.

Opsiyonel olarak sunulan premium ses sistemi ise,  CD çalar ve Mp3-Çalar, Bluetooth®, eller serbest telefon ve USB ve iPod bağlantısı ile sunuyor. Ses sistemi direksiyon üzerinde bulunan kumanda aracılığı ile kontrol edilebilyior ve sürücünün tercihleri multimedya ekranında gösteriliyor. Söz konusu sistem Carminat TomTom® navigasyonu IQ Routes™* ile bir araya getiriyor. Ekranın baş üstünde yer alması ve sola ya da sağa döndürülebilmesi sayesinde ön panelde ilave saklama gözleri için yer açılmış oluyor.

BİNEK OTOMOBİLE BENZER BİR SÜRÜŞ POZİSYONU

Yeni Master’ın sürücü koltuğu ileri/geri 110cm ayarlanabiliyor ve 410 mm’lik koltuk minderi yüksekliği sayesinde özellikle uzun yolculuklarda binek otomobile benzer bir sürüş pozisyonu elde edilebiliyor. Aracın kabini son derece konforlu ve uzun boylu sürücüler için son derece rahat. Ayrıca koltuk, bel ayarı ve başlık ayarı özelliği ile de donatılmış durumda.

 LOJİPORT