Renault'a Türk genel müdür

1 Nisan 2008 tarihi itibariyle gerçekleştirilecek görev değişimi sonrası, 2003 yılından bu yana bu görevi sürdüren Alain Gabillet, Renault Grubu Endüstriyel Sistem Performans Direktörü olacak.

Oyak Renault'daki görev değişimi dolayısıyla düzenlenen basın toplantısında konuşan Renault Euromed Bölgesi Başkanı ve Oyak Renault Yönetim Kurulu Başkanı Christian Esteve, Gabillet'nin buradaki görev süresi boyunca Oyak Renault'nun, bütün Renault Grubu içinde önemli bir endüstriyel birim haline geldiğini belirterek, bu süreçte üretim kapasitesinin 2003 yılının 3 katına çıkarak, 360 bine ulaştığını aktardı.

Esteve, şirkete bir Türk genel müdür atanmasının, Renault'da insanların pasaportun önüne geçtiğini gösterdiğini ifade etti.

Şirketin sosyal sorumluluk çalışmalarına ilişkin bir soru üzerine Esteve, 2011 yılında sıfır karbondioksit üreten, tamamen elektrikle işleyen araçların üretilmesinin planlandığını kaydetti.

Esteve, görev değişiminin nedeni ve bir Türk genel müdür atanmasında Oyak Renault'nun rolüne ilişkin olarak ise, Renault'da bütün yöneticilerin ve yönetici adaylarının faaliyetlerinin incelendiğini ifade ederek, şöyle devam etti:

"Tarık Tunalıoğlu'nu uzun zamandan beri saptamıştık. Önemli görevler verdik. Tarık Bey'in hazır olduğunu anladık. Aynı şey Alain Gabillet için de geçerli. Renault'nun genel yönetiminde başka şirketlere de hizmet edebileceği yargısına vardık. Renault Grubu içinde 4-5 yıl, yeterince uzun görev dönemleridir. Onun için yönetici değişikliği yapılır. Yeni fikirler, yeni çalışma yöntemleri gelsin diye böyle bir ilkemiz, yaklaşımımız var."

-"TÜRKİYE'NİN YENİ PROJELER İÇİN ŞANSI VAR"-

Gabillet de genel müdürlük görevini yürüttüğü süre içinde kapasite artırımı, mekanik üretimin geliştirilmesi, yeni istihdam yaratılması gibi alanlarda elde edilen başarılardan gurur duyduğunu ifade ederek, yeni dönemde de yeni bir araç ve dizel motor üretiminin gerçekleştirileceğini söyledi.

Gabillet, bundan sonra Renault Grubunun endüstriyel stratejilerinin planlanmasında çalışacağını dile getirerek, Renault'nun büyümeye ve uluslararası alanda yayılmaya başladığını, yeni ortakları olduğunu, bu nedenle strateji açısından yapılacak çok iş bulunduğunu kaydetti.

Yeni görevinde Bursa fabrikasına öncelik verip vermeyeceğine ilişkin bir soru üzerine Gabillet, böyle bir şeyi söylemenin doğru olmayacağını belirterek, şunları kaydetti:

"Ancak Türkiye ve Rusya rekabet, kalite ve sonuç konusunda kendini ispatlamış fabrikalardır. Dolayısıyla önümüzdeki dönemde bir takım projelerin buralarda yapılması için şans var. İlk planda onlar akla gelecek. Ancak hiçbir zaman emin olmamak lazım. Türkiye'nin kazandığı rekabet başka ülkeler tarafından her an tehdit altındadır. Onlar bizi geçebilir. Onların da kendilerine göre ikna edici argümanları olabilir. Türkiye bölgesi açısından bakıldığında bizim çok avantajlarımız var. Bu yolda devam edeceğiz ve lider bir ülke olacağız. Ama tabii ki, Türkiye'nin dışında, Çin'de, Hindistan'da olanlara da bakmak lazım. Onlar da gelişiyor, rekabete giriyorlar. Bütün bunları hesaba katmak durumundayım. Oyak Renault ve Türkiye'nin önünde güzel yıllar var ama her halükarda bu kalite ve rekabet gücünü denetlemem lazım."

Gabillet, yeni projelere de değinerek, ilk defa Türkiye'de taşıt araçları için dizel motor üretileceğini, bunlarda yerli malzeme kullanılacak olmasının önemli olduğunu, ayrıca eski bir modelin yenileneceğini aktardı.

Bu yıl için üretimin yüzde 80'inin ihraç edilmesini beklediklerini, bu artışta Clio 3'ün ihracatta çok iyi gitmesinin rol oynadığını dile getiren Gabillet, iç talebin yüksek olmasına bağlı olarak ihracat payının azalabileceğini aktardı.

Gabillet, 2008 yılında 320 bin araçlık üretim ve 200 milyon dolarlık yatırım planladıklarını hatırlattı.

-''BU ATAMA TÜRK GENÇLERİNE BİR MESAJ''-

Oyak Çimento ve Otomotiv Grubu Başkanı Celal Çağlar, 1969 yılında Oyak ve Renault arasında kurulan ortaklığın samimiyet, iyi niyet, şeffaflık ve verimliliğe odaklanma sayesinde gayet iyi gittiğini belirterek, şu anda saatte 60 adet üretim kapasitesine sahip olunmasında son 5 yılın önemli katkısı olduğunu kaydetti.

Bir Türk'ün böyle bir göreve getirilmesinin kendisini gururlandırdığını söyleyen Çağlar, Türkiye'de torpil, adam kayırma gibi şeylerden bahsedildiğini, ancak Tunalıoğlu'nun gazete ilanıyla girdiği Oyak Renault'da etüt bürosu mühendisi olarak en alt kademeden başlayarak yükseldiğini, bunun Türk gençleri için bir mesaj olarak görülebileceğini dile getirdi.

-''450 BİN MOTOR ÜRETİM KAPASİTESİNİN ÜÇTE İKİSİ DİZEL OLACAK''-

Tarık Tunalıoğlu da yıllardır hayal ettiği göreve gelmekten büyük memnuniyet duyduğunu ifade ederek, 1982 yılında göreve başladığı günden beri Oyak Renault'nun çok büyük mesafe kaydettiğini vurguladı.

Tunalıoğlu, bugün 3 model ve 5 kasa üretimi gerçekleştirildiğini, 5 kıtada 100'den fazla ülkeye ihracat yapıldığını, 6 bin 600 kişiye istihdam sağlandığını aktardı.

İşe girdiği günden 1998 yılına kadar lanse edilmiş tüm projelerin mühendislikle ilgili kısımlarında görev aldığını belirten Tunalıoğlu, daha sonra 6 yıl proses kısmında projelerin hazırlanması süreçlerinde ve son olarak 4 sene İran'da görev yaptığını aktardı.

Tunalıoğlu, motor üretiminde 450 bin adet üretim kapasitesine sahip olacaklarını, bunun üçte birinin benzinli, üçte ikisinin dizel motor olmasını öngördüklerini aktardı.

LOJİPORT