Renault'tan elektrikli motor

Renault'dan yapılan açıklamada, şirketin Renault 2009 Kontratı çerçevesinde, sera etkili gaz yayımlarının azaltılmasına yönelik iddialı bir çevre planı belirlediği belirtildi.  Açıklamaya göre, plan, 3 temel hedef doğrultusunda hazırlandı. Bu hedefler, CO2 emisyonları bakımından dünyanın en iyi üç otomobil üreticisi arasında yer almak, biyo-yakıtlarla (biyo-etanol ve biyo-dizel) çalışan bir araç gamına sahip olmak ve aralarında elektrik enerjisi de olmak üzere, müşterilerin ekonomik olarak erişebileceği nitelikte bir dizi yeni teknolojiyi geliştirmek, olarak sıralandı.

Açıklamada, Renault'un bu bağlamda, araç seyir halindeyken CO2 yayımlarının ortadan kaldırılmasını sağlayacak, elektrik enerjisine dayalı bir motor çözümü üzerinde çalıştığı kaydedildi. Bu teknolojiyle ilgili geliştirme çalışmalarının, ittifak çerçevesinde Nissan ile birlikte yürütüldüğü aktarılan açıklamada, ''Çalışma sonucunda varılacak çözümün 2010 yılına kadar araçlara fiilen uygulanması planlanıyor'' denildi.

ELEKTRİKLİ MOTOR ÇÖZÜMÜ

Açıklamaya göre, Renault'un Nissan'la birlikte yürüttüğü araştırmalar çerçevesinde, Lityum-İyon akü teknolojisi ve bu akülerin araçlara uyarlanması, elektrik motoru ve sistemin bütününün yönetilmesini sağlayan yazılım ve frenleme aşamalarında enerji geri kazanımı yöntemi hakkında araştırma ve geliştirme çalıştırmaları yapılıyor. İttifakın pazarlarının birbirlerini tamamlama avantajı sayesinde, böyle bir projenin ekonomik rantabilitesi için gerekli büyük satış miktarlarının potansiyel olarak mevcut olduğu düşünülüyor. Renault böyle bir çözümle, esas olarak, 2010 ufkunda, Fransa ve Avrupa'da filo pazarları üzerinde yoğunlaşmayı hedefliyor.

BİYO YAKITLA ÇALIŞAN ARAÇ GAMI

Açıklamada, Renault'un, 2009'dan itibaren, benzin ve dizel motorlu modellerin fiyatlarına yakın bir fiyata, biyo-yakıtla çalışan eksiksiz bir araç gamını piyasaya sürmeyi amaçladığı da bildirildi. 2009 yılında Avrupa'da satışa sunulacak benzin motorlu araçların yüzde 50'sinin biyo-etanolla çalışabilir durumda olacağına ve bütün dizel motorların yüzde 30 oranında biyo-dizelle çalışabileceklerine değinilen açıklamada, ''Biyo-yakıtlar seri üretim araçlara rahatlıkla uygulanabildiklerinden, Renault bu tür yakıtları orta vadede CO2 yayımlarının kontrol altına alınması için en etkili ve en ekonomik çözümlerden biri olarak görüyor'' denildi. Açıklamaya göre, daha uzun vadede uygulamaya koymak üzere, Renault, aynı zamanda, Nissan ile ittifakı çerçevesinde, hibrid araçlar ve yakıt pili teknolojileri üzerinde de çalışıyor.