AB eski kurucularının oluşturduğu alan içinde serbest dolaşımı sağlayan Shengen anlaşması, 2007 yılı sonunda yeni üyelerin sınırlarını da içine alarak genişliyor. Genişlemenin yeni üyelerin üyelik şartlarını tamamlamalarıyla hayata geçeceği bildirildi.
AB Komitesi?nin açıklamasına göre, SIS II vize kontrol sistemindeki teknik nedenden dolayı Ocak 2007 itibariyle Shengen alanı içine dahil olması beklenen yeni üyeler, genişlemenin ertelenmeiyle 2007 sonunda tam katılacaklar.
AB üyesi ülkelerin liman ve havaalanları sınırlarının tümünün Shengen içine en son 2008?de tam olarak katılımı sağlanması bekleniyor.
İngiltere Shengen bölgesi içinde yer almazken AB üyesi olmayan Norveç, İzlanda ve İsviçre bölge içinde sayılıyor.
Türk uluslararası nakliye şirketleri ise Shengen bölgesinde uygulanan vize sınırlamalarından dolayı zor durumdalar. Sektör dernekleri geçtiğimiz hafta rahatsızlıklarını kamuoyuna bir kez daha duyurdular.
RO-RO Gemi İşletmeleri Ve Kombine Taşımacılar Derneği (RODER) tarafından yapılan açıklamaya göre, Schengen anlaşmasına taraf ülkeler, AB ülkelerine yönelik taşımlarda Türk TIR şoförlerine yeni uygulamalar getiriyor. Daha önce kalış süresi 90 gün iken 45 güne indiriliyor. Ve bu süreye Scehengen harici AB ülkelerinde geçen süreler de dahil ediliyor.
Kriz büyüyor
Şoförlerin Schengen sınırlarında kalış süresinin tespitinde izlenen yöntemin yanı sıra Türk TIR şoförlerine daha önce 6 ayda 90 gün kalış süreli olarak Schengen vizesi veren Almanya?nın bu süreyi 45 güne indirmesi de bu krizi körüklüyor. Normal bir Avrupa seferini ortalama 20 günde tamamlayan sürücü, yaklaşık 15 gün Schengen ülkelerinde kalıyor. Bir TIR şoförü ayda hiç değilse bir sefer yapsa 6 ayda en az 90 gün vizeye ihtiyacı bulunuyor. Ancak bu süre en çok vize alınan Almanya?nın Ankara ve İzmir Konsoloslukları?nda 45 gün olarak uygulanıyor.