6 liraya İstanbul-Ankara

Derindere Motorlu Araçlar’ın (DMA) ürettiği yeni elektrikli araçların pillerinin, şarj istasyonuna gerek olmadan dolacağı, yeni nesil DMA modellerinin...

Derindere Motorlu Araçlar’ın (DMA) ürettiği yeni elektrikli araçların pillerinin, şarj istasyonuna gerek olmadan dolacağı, yeni nesil DMA modellerinin 1.5 saatlik şarjla 400 kilometre yol alabileceği belirtildi.

Binek Otomobil modellerini kendi teknolojisiyle tamamen elektrikli hale dönüştüren DMA, yeni elektrikli Toyota Corolla modellerinin satış ve kiralamasına başladı. İkinci nesil DMA modelleri, artık şarj istasyonuna ihtiyaç duymadan pillerini şarj edebilecek. DMA Yönetim Kurulu Başkanı Önder Yol, yeni modelde şarj ünitelerini otomobilin içine yerleştirdiklerini belirterek, böylece araçların her yerde şarj edilmesinin mümkün olacağını söyledi.

Yeni modelde bir dakikalık şarjla 4.5 km yol yapılabildiğini ve aracın 90 dakikada tamamen şarj olabildiğini aktaran Yol, elektrikli araçla İstanbul-Ankara arasının 6 liralık elektrikle gidilebileceğini ifade etti.

İlk elektrikli taksi

DMA üretimi yeni elektrikli modelde 37 kilovatsaat (kWh) lityum bazlı bataryalar ve 62 kilovat (kW) sürekli (85 kW maksimum) güç üretme kapasiteli bir elektrik motoru kullanıldı. Araç, tam şarjla gerçek yol şartlarında 280 km’lik menzil sunarken, isteğe bağlı sunulan 50 kilovatsaatlik batarya paketiyle menzili 400 km’nin üzerine çıkıyor.

DMA’nın yeni elektrikli Corolla modelinin gerek filo gerekse de taksi kullanıcıları tarafından talep gördüğü belirtilirken, şirket, Türkiye’nin tip onay belgesine sahip ilk elektrikli taksisini de yollara çıkdı. Araca 3 yıl/100 bin kilometre garanti veriliyor.

MİLLİYET

LOJİPORT

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Otomotiv Haberleri

Erkport, Yalova Limanı’na 8 bin araçlık otomotiv terminali kurdu
"Kamyon ihracatı sert düştü, otomotivde kriz kapıda"
Alman devi ZF, üretimini Türkiye’ye kaydırmaya karar verdi
Mercedes'ten Gebze'ye lojistik merkez
Financial Times: Çinli markalar limanları otoparkları gibi kullanıyor