Avrupa Birliği yetkilileri, geçtiğimiz günlerde yaptıkları bir açıklama ile karbon gazı emisyonları konusunda denizcilik sektörünün de üzerine düşen görevleri yapması gerektiğini bildirdiler. Yetkililer, otomotiv ve havacılık alanında kat edilen mesafenin denizcilik sektöründe de alınması gerektiğini belirterek, Avrupa Parlamentosu tarafından gündeme alınan ?Karbon Gazları Salınımının Kontrol Altına Alınması? planına uyulması gerektiğini ifade ettiler.
Associated Press Haber Ajansı tarafından geçilen ve geçtiğimiz hafta MarineBiz TV?ye de konu olan habere göre, Avrupa Parlamentosunun konuyla ilgili olarak yayınladığı raporlar ve aldığı kararlar göz önüne alındığında denizcilik sektörünün karbon gazları salınımı ve çevre koruma programlarında daha kararlı adımlar atması gerekiyor. Avrupa Parlamentosu Denizcilik Komisyonu üyesi Joe Borg tarafından konuyla ilgili olarak yapılan açıklamalarda, son on yılda denizcilik ve gemi inşa alanında dünya çapında bir büyüme yaşandığı vurgulanarak, bu durumun yarattığı ekonomik potansiyel kadar çevre koruma alanında da dikkat çekici kabul edilmesi gerektiği kaydedildi. Halen dünya denizlerinde seyreden gemiler için karbondioksit emisyonlarının ne ölçüde azaltılabileceği üzerine çalışmalar yapıldığını belirten Borg, bu konuda şirketler kadar politik çevrelere ve hükümetlere de ciddi görevler düştüğünü belirtti. Bugüne kadar Avrupa Birliği çatısı altında yapılan tüm çalışmalarda IMO ve Birleşmiş Milletler Çevre Örgütü ile işbirliği yapılarak hareket edildiğini savunan Joe Borg, gelinen noktada Avrupa Parlementosunun emisyon düzeylerini azaltmaya yönelik bir dizi karar alma arifesinde olduğunu da açıkladı. Buna göre fosil yakıtlarla tahrik edilen ana sistemlerin elektrik enerjisiyle takviye edilmesine yönelik Ar-Ge çalışmaları Avrupa Birliği tarafından desteklenecek. Söz konusu sistemleri gemilerine adapte etmek isteyen ya da yeni projelerinde bu sistemleri kullanacak şirketlerin AB tarafından teşvik edilmesi de gündemde.
Avrupa Birliği çatısı altında bulunan yaklaşık 1200 limanda karbondioksit salınımlarını belirli bir düzeye çekme konusunda kararlı olduklarını söyleyen Borg, ?Sera Gazı emisyonları 2004 ve 2005 yılları arasında ? özellikle %0,7 (26 milyon ton) oranında düşen CO2 emisyonları nedeniyle ? %0,8 (35,2 milyon ton CO2 eşdeğeri) düşmüştür. Bu alandaki başarılarda özellikle otomotiv sektörünün katkıları yadsınamaz düzeydedir. Şimdi hükümetler, çevre koruma örgütleri, denizcilik şirketleri ve tersanelerle işbirliğine giderek gemilerden kaynaklanan karbondioksit salınımını da aşağıya çekmek istiyoruz.? şeklinde konuştu.
CO2 emisyonları açısından 500 km?nin altındaki seyahatler (örneğin Londra?dan Amsterdam?a) mukayese edilirse kilometre başına düşen yolcu sayısına göre oluşan CO2 emisyonları hava taşımacılığı için 0.17 kg/km, otomobil yolculuğu için 0.14 kg/km, demiryolu yolculuğu için 0.052 kg/km ve gemi yolculuğu için 0.047 kg/km olarak veriliyor.
Görüldüğü gibi CO2 emisyonları açısından 500 km?den daha az mesafelerdeki seyahatlerde kilometre başına düşen yolcu sayısına göre hava yolculuğundan kaynaklanan CO2 emisyonları, demiryolu taşımacılığına göre 3 kattan fazla. Uzmanlara göre bu sebeple Avrupa?da 330 km?ye kadar olan mesafeler için hızlı tren bağlantısı yapılarak uçak seferleri kaldırılmış durumda. Bu durum hava taşımacılığından kaynaklanan emisyonların etkisini azaltmaya katkı sağlamakla birlikte aynı zamandan daha önemli uçuşlar için hava trafiğinin tıkanmasını engelliyor.
Cem TOP - PERŞEMBE ROTASI