“Eğer bu sektöre devlet teşvikleri de gelirse, ihracata katkımız çok daha fazla olacaktır. Şu anda dünyanın en uç noktalarına ihracat yapma kabiliyetimiz var. Yeşil mutabakatın getirdiği sorunlar var. Enerji ile ilgili yeni planlamalar yapıp, daha verimli kullanmanın çalışmalarını yapmalıyız. Üretimde verimliliği artırma çalışmalarına ihtiyacımız var. Biz geleceğe inanıyoruz. “
2016 yılındaki zirvede 2023 için 3 milyar dolar ihracat hedefi koyduklarını hatırlatarak şunları söyledi: Geçen yıl 1 milyar doları zorlayabilecek bir rakama geldik. Hem içerden hem de dışardan yaşanan sıkıntılar nedeniyle zorlandık. İhracatta diğer sektörler yüzde 1 pay alabilirken, sektörümüz yüzde 2 pay almakta. Türkiye koşan atlarına mahmuz bağlamalı. Şu anda döviz getiren iki sektör var biri ihracat diğeri turizm, bunların arkasında durmak ve desteklemek gerekir.”
Otomotiv sektörünün ihracatındaki payına vurgu yaparak şunları aktardı:“Toplam ihracatımızda otomotiv sektörü ihracatımızın yüzde 10’ununu yaptı. Kamyon üretimiz bir önceki yıla oranla kamyon satışımız yüzde 60 arttı. İhracatta yüzde 67’lik artış gerçekleştirildi. Ağır vasıta araç pazarımız yüzde 52 artarak 35 bin adede çıktı. Treylerde ise üretim kapasitemiz 100 bin adede çıktı. Sektörün 400 milyon dolar dış ticaret fazlasına imza attı. Üst yapı ve ekipman sektörü 65 ülkeye ihracatı ve 700 milyon dolar ihracat fazlası yaptı. Bakanlık olarak sanayi odaklı yaklaşımla sektörlerimizi destekliyoruz ve desteklemeye devam edeceğiz.”
Lojistik sektörüne teşekkür ederek başladığı konuşmasını şöyle sürdürdü: “Lojistik sektörü pandemi döneminde hayatı kolaylaştırdı. Türkiye’de 2019 yılında ağır vasıta pasarı 7 bin adede inmişti, geçen yıl 25 bin adede çıktık. Treyleri de eklediğimizde Avrupa’nın en büyük dördüncü pazarı haline geldik. Türkiye ihracatına katkı yapan filoya büyük görev üstleniyor. Geçtiğimiz yıldan bu yana tüm dünyada büyük bir tedarik sorun var anacak Türkiye’deki dinamizm bizi bir adım öne çıkardı”
LOJİPORT