Aliağa limanları çağdaş ama yolları değil

İMEAK DTO İzmir Şubesi Yönetim Kurulu tarafından Aliağa limanlarına ziyaret gerçekleştirildi. Habaş, Ege Çelik, Batı Çim, İDÇ, Ege Gübre, TCE Ege...

İMEAK DTO İzmir Şubesi Yönetim Kurulu tarafından Aliağa limanlarına ziyaret gerçekleştirildi. Habaş, Ege Çelik, Batı Çim, İDÇ, Ege Gübre, TCE Ege ve Nemport limanlarına yapılan ziyaretlerde, yetkililerle karşılıklı görüş alışverişinde bulunuldu.

Görüşmeler sırasında liman yetkilileri tarafından en fazla ‘yol sorunu’ dile getirilerek, hurda taşıyan kamyonların taşıma şekli ve bu yollarda geçimini hurda toplayarak sağlayan insanların olmasının mevcut durumu daha zor hale getirdiğini ifade ettiler. Yıllardır bir çözüm bulunamayan bu yolların, çağdaş Aliağa limanlarına yakışmadığı konusunda birleşildi.

Bölgenin uygulama imar planları olmaması nedeniyle liman gerisindeki yaklaşık 150 dönümlük araziye herhangi bir inşaat yapılamadığına dikkat çeken liman yetkilileri, yaşanılan diğer sorunlarla ilgili olarak şunları dile getirdiler:

“Bölgeye hizmet vermesi düşünülen demiryolları, bir türlü hizmete giremedi. Bölgeye imar gelmesi durumunda bile demir yolu hattı yüzünden imara açılamayacak alanlar bulunmaktadır. Bunun yanında bölgenin arkeolojik SİT sınırları içerisinde olması durumu daha da zorlaştırmaktadır. Yani bölgenin SİT sınırları içerisinde olması ve imar planlarının olmaması limanlar sahasının iyileştirilmesine ve genişletilmesine izin vermiyor.”

Görüşmeler sırasında ayrıca, hali hazırda yeni liman yatırım planlarının önünün açılmasının hem bölgeye hem Türkiye ekonomisine fayda sağlayıcı konusunda değerlendirmelerde bulunulması ve limanlar bölgesine uzatılacak demir yolu ağının, liman içine kadar değil de her limana yakın ortak indi -bindi, elleçleme yapılabilecek güzergahta olması değerlendirildi.

LOJİPORT

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Deniz Ticareti Haberleri

Bankalar Galataport'a ortak oldu
Med Marine, filosuna yeni bir römorkör daha ekledi
Erkport, Çin’den İstanbul’a yeni bir dönemi başlatıyor
"Gemiler, sac kalınlıkları uygun olmadığı için Karadeniz'de batıyor"
Türkiye’nin ilk Ro-Ro’larını inşa eden Alman tersanesi iflas etti