İhaleye teklif veren 15 firma şöyle: Alsim-Alarko Sanayi ve Ticaret AŞ, Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi AŞ, Nurol-Moskovs-kiy Metro Stray, Güriş-Yüksel İnşaat-Türkerler OGG, Almaty İnşaat-Peker İnşaat İş Ortaklığı, Makyol-Kalyon İnşaat Konsorsiyumu, China Major-Mapa İnşaat İş Oratklığı, Şenbay Madencilik-Özgün Yapı Sanayi-Fersal İnşaat-Mürsel Yapı OGG, Impreso-Özdoğanlar-Gülsan İş Ortaklığı, Utay-Kutay-Orna-Depor OGG, Gülermak-Kolin İş Ortaklığı, Rhombere-YSE Yapı-Ermit OGG, San-jose-Fernas İş Ortaklığı, Comsa-Açılım İş Ortak-lığı, VıanınıLovor-Öztaş İnşaat İş Ortaklığı. Bu firmalardan bazılarının Ulaştırma Bakanlığı?nın Karadeniz Sahil Yolu ihalelerine girerek iş almaları dikkat çekti.
DLH Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Kuşhanoğlu, ?Metro hattının 3 ayağı için ayrı ayrı çıkılacak İhalenin sonuçlanması 15 Ekim?i bulur? dedi.
Bu arada OSTİM Vakfı Yönetim Kurulu Üyesi Doç. Dr. Sedat Çelikdoğan, OSTİM?den kimsenin ihaleye katılmadığını söyledi. Çelikdoğan, ?Bu ihaleye ancak üretim yapan firmalar girebiliyor. Türkiye?de metro araçları üretimi yapan firmamız zaten yok. Hep dışarıdan satın alınarak geldi. Dolayısıyla bu şansı bulamıyorsunuz. Önce ürünü geliştirmemiz gerekiyor ki ihaleye katılabilelim. OSTİM?den ihalede kimse olmayacak. Ama şu olabilir. İhaleyi aldıktan sonra ihale sözleşmesini yaparken ?Biz bu ihaleyi veriyoruz ama yüzde 50?sini veya yüzde 70?ini yerli yapacaksınız, offset yapacaksınız? demeliler. Ancak o zaman OSTİM?e geliyorlar. Parçalarını yaptırıyorlar. Onu mecbur ediyorsunuz? dedi.
LOJİPORT