Antalya da raylı 2007'de başlıyor

Raylı sisteme Mart ayında başlanıyor
Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel, Raylı Sistem Projesi 1. Etabı için Avrupa Yatırım Bankası?ndan onay alındığını ve 2007 Mart ayında başlanacağını söyledi. Türel, Ulaştırma Bakanlığı?nın 2. etap için de gerekli onayı verdiğini açıkladı.


Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel, Raylı sistem Danışmanı Haluk Bayraktar, Şehir Yüksek Plancısı Vedat Uslu, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Ali Deveci, Genel Sekreter Yardımcısı Ahmet Şahin, Büyükşehir Belediyesi Hukuk Danışmanı Caner Şahinkara ve ANTEPE Genel Müdürü Bahadır Yantaç ile birlikte Belediye Kültür Salon?nda halka açık basın toplantısı düzenledi.

Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel, Raylı Sistem Projesi?nin 1. aşaması için Avrupa Yatırım Bankası?ndan kredi için onay alındığını, 2. aşama için de Ulaştırma Bakanlığı?nın gerekli onayı verdiğini açıkladı. Türel, Fatih- Meydan arasındaki 11,5 kilometrelik 1. Etap Raylı sistem Projesi için Aralık ayı içinde ön yeterlilik ihalesinin yapılacağını, Mart ayı içerisinde de yer tesliminin yapılacağını söyledi.

Başkan Türel projeyle ilgili şu bilgileri verdi. ?Antalya Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistem Projesi?nin toplamı 45 kilometredir. Raylı Sistem 2005 yılında DLH tarafından onaylanan ulaşım ana planı içerisinde 3 aşamada planlanarak onayı alındı. 1. Aşama Fatih Mevlana hattı olup 11.5 km?dir ve 16 istasyon bulunmaktadır. 2. aşama yine Meydan Hava Limanı, Otogar Üniversite, Adliye Meydan arasında olup 14 km. dir. Ve 17 istasyon bulunmaktadır. 3. Aşama ise Liman Konyaaltı Adliye Meydan Lara hattını içermektedir. 20.20 km.dir. Toplam yatırım maliyeti yaklaşık 120.000.000 USD olan 1. Aşama Raylı Sistem Projesinin kredilendirilmesi için sizlerin de bildiği gibi hazine müsteşarlığımızın görüşleri doğrultusunda Avrupa Yatırım Bankası, OPEC, Karadeniz Kalkınma Bankası gibi yabancı kredi kuruluşları ile görüşmeler yapıyorduk. Bu görüşmeler sonuca ulaştı ve Avrupa Yatırım Bankası projemizin kredilendirilmesi için gerekli onayı verdi. Bu onay, Avrupa Birliği?nin resmi gazetesi?nde 24 Ekim salı günü yayınlandı. Bugünden sonra yapılacak çalışma, Kamu İhale Kurumu şartlarına göre yurt içinde ön yeterlilik yapım ihalesi ilanına çıkmak olacak.?

İhale sonuçlandıktan sonra 1. Aşama Hafif Raylı Sistemi?n iki yıldan daha kısa bir sürede tamamlanacağını kaydeden Türel, ?Antalya?nın geleceğine yönelik bu büyük proje ile ulaşım sorununa kalıcı çözümde en önemli adımı atmış olacağız. Antalyalılar Kepez?den kent merkezine; Mevlana Meydanı?na, modern bir ulaşım sistemi ile rahat ve hızlı bir biçimde gelebilecekler?şeklinde konuştu.

Başkan Türel, Kepez-Mevlana arasındaki Raylı Sistem Projesi?nin Antalya?nın 2020 yılı ihtiyaçları göz önüne alınarak hazırlanan büyük bir projenin ilk adımı olduğunu belirterek şöyle konuştu: ?Bunu diğer adımlar takip edecek. Projenin 2. aşaması için Ulaştırma Bakanlığı 31 Ekim tarihli yazısıyla beklediğimiz onayı verdi. Şimdi sırada Kepez-Mevlana hattının devamı olan Mevlana-Havaalanı hattı var. Bu hat bir turizm kenti olan Antalya?da kent merkezini havaalanına bağlayarak önemli bir açığı kapatacak. 6582m. uzunluğunda ve 6 istasyondan oluşan bu hat, turizm cenneti olan kentimize gelen misafirlerin rahat ve hızlı bir biçimde şehir merkezine ulaşmalarını sağlayacak. Diğer onay verilen hatlar ise projemizin 2. aşaması olarak belirlediğimiz 4048 m.uzunluğunda ve 5 istasyondan oluşan Otogar-Üniversite-Adliye hattı ve 3333 m. uzunluğunda ve 6 istasyondan oluşan Adliye-Muratpaşa hattı oldu. Bu hatlar da tamamlandığında Antalya, şehir merkezinde ulaşımın sorun olmadığı modern kentler arasında yerini alacak. Ulaştırma Bakanlığı?nın onay verdiği bu hatlar ile ilgili çalışmalarımız aynı hızla sürecek. 3. aşamada yapılacak Raylı Sistem ağı Antalya turizm alanları ve turizm planları ile gelecek olan yolculukların da etüt edilmesi ile metropolitan alan ulaşım sistemine entegre edilecektir.?

Antalya?nın hak ettiği hizmeti almaya devam edeceğini ifade eden Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel, ?İki buçuk yıllık hizmet süremizde gösterdiğimiz azim ve kararlılıktan zerre kaybetmeden yolumuzda ilerleyeceğiz?diye konuştu.

Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel, 2020 yılına göre hazırlanan DLH?nın onayladığı Ulaşım Ana Master Planı?na göre, belirlenen güzergahlarda saat başına yolcu taşıma kapasitesinin 10 ile 15 bin kişi olacağının hesaplandığını vurguladı. Türel, bu sayılar doğrultusunda bilim adamlarına göre en uygun sistemin cadde tramvayı olduğunu anlatarak, ?Antalya?nın gelecekteki ihtiyaçlarını da göz önünde bulundurarak, en uygun ve ekonomik çözümü getiriyoruz. Antalya?nın parasını çarçur etmeyiz. Hafif metro ve metro bu aşamada Antalya için lükstür. Hafif metronun cadde tramvayına göre maliyeti 2 kat, metronun ise 6 kat daha fazladır. Ayrıca böyle bir projeye DLH onay vermez, geri gönderir? dedi.