Arka koltuğa emniyet kemeri şartı

Emniyet Genel Müdürlüğü son dönemde yaptığı çalışmalarla ülke genelinde emniyet kemeri takma oranını artırmayı başardı. Polisin yeni hedefi 'arka...

Emniyet Genel Müdürlüğü son dönemde yaptığı çalışmalarla ülke genelinde emniyet kemeri takma oranını artırmayı başardı. Polisin yeni hedefi 'arka koltukta emniyet kemeri takma' uygulamasını yaygınlaştırmak.

Trafikten sorumlu İzmir Emniyet Müdür Yardımcısı Süleyman Oğuz, "Arka koltukta da emniyet kemeri takmak zorunlu. Yaptığımız çalışmalarla ön koltuklarda emniyet kemeri takma standardını oldukça yükselttik. Örneğin İzmir'de emniyet kemeri kullanma oranı yüzde 80'ler civarına yükseldi, bu Türkiye ortalamasının çok üstünde. Bunun bir ileri aşaması arka koltuklarda emniyet kemeri takılmasını sağlamaktır. Bu yönde eğitim ve denetim çalışmalarını sürdürüyoruz." dedi. Oğuz, arka koltuklarında emniyet kemeri bulunmayan araçların sürücülerine de ceza keseceklerini belirtti.

Türkiye'de 11 Ocak 1995 tarihinde arka koltukta emniyet kemeri kullanımı uygulamasına geçildi. 1998'den sonra üretilen minibüslerin arka koltuklarında, kamyon, kamyonet, çekici ve şehirlerarası otobüslerde emniyet kemeri kullanımı zorunlu kılındı. Arka koltukta emniyet kemeri takma zorunluluğu 13 yıldır yasal olarak var ama uygulanmıyordu. Emniyet işte bu yasayı hayata geçirmek istiyor. Emniyet'in girişimine Cumhurbaşkanı Abdullah Gül de destek verdi. Geçtiğimiz günlerde kamera karşısına geçen Abdullah Gül, öndekilerin yanı sıra arka koltukta seyahat edenlerin de emniyet kemeri takmasını istedi. "Ben bu kurala uyuyorum. Trafik, makam tanımıyor." diyen Gül, makam aracının arka koltuğunda emniyet kemeri takarak gazetecilere poz verdi.

LOJİPORT

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Otomotiv Haberleri

Erkport, Yalova Limanı’na 8 bin araçlık otomotiv terminali kurdu
"Kamyon ihracatı sert düştü, otomotivde kriz kapıda"
Alman devi ZF, üretimini Türkiye’ye kaydırmaya karar verdi
Mercedes'ten Gebze'ye lojistik merkez
Financial Times: Çinli markalar limanları otoparkları gibi kullanıyor