Arkas Azerbaycan’da iki şirket kurdu

Karadeniz ve Akdeniz coğrafyasında 19 ülkede ofisleri bulunan Arkas, Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de ilk ofisini açtı. Kurduğu Arkas Azerbaijan şirketi...

Karadeniz ve Akdeniz coğrafyasında 19 ülkede ofisleri bulunan Arkas, Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de ilk ofisini açtı. Kurduğu Arkas Azerbaijan şirketi deniz, Arlogic Bakü şirketi ise kara, demiryolu ve havayolu taşıması, depolama gibi tüm lojistik süreçleri kapsayacak şekilde hizmet veriyor.

Karadeniz ve Akdeniz’de düzenli hat taşıması ve acentelik hizmetleri vermek amacıyla yaklaşık 15 yıl önce başladığı yapılanmasına devam eden Arkas, 2012 yılının sonunda Azerbaycan’da kurduğu iki şirket ve ilk ofisiyle faaliyete başladı. Arkas, ülkenin coğrafik konumu ve Orta Asya ülkelerine giden yüklerin Bakü üzerinden geçmesi sebebiyle taşıma ihtiyacı yoğun olan bu bölgede  ofis açarak hizmet vermeye başladı. Arkas Azerbaijan, Arkas Line’nın Azerbaycan’daki acenteliğini yürütüyor. Azebaycan’da hem ihracat hem ithalat yapan müşterilerine deniz taşımacılığı hizmeti sunuyor.

Azerbaycan’daki müşterilerin tüm lojistik ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla Arlogic Bakü kuruldu. Arlogic Bakü, Gürcistan’ın Poti ve İran’ın Bander Abbas Limanları üzerinden yapılan  ithalat ve ihracat taşımaları için kara veya demiryolu ile servis sağlıyor.

Müşterilerinin ihtiyacına göre hava kargo hizmeti de sunan Arlogic Bakü, Avrupa’dan ve Türkiye’den karayolu ile taşınmak istenen yükler için de servis sunuyor.Lojistik süreci kapsamında ihtiyaç duyulan depolama ve aktarma hizmetleri için gelen talepleri de anlaşmalı olduğu şirketler vasıtası ile karşılayabiliyor.

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Deniz Ticareti Haberleri

Bankalar Galataport'a ortak oldu
Med Marine, filosuna yeni bir römorkör daha ekledi
Erkport, Çin’den İstanbul’a yeni bir dönemi başlatıyor
"Gemiler, sac kalınlıkları uygun olmadığı için Karadeniz'de batıyor"
Türkiye’nin ilk Ro-Ro’larını inşa eden Alman tersanesi iflas etti