Arkas filosuna iki gemi daha ekledi

Arkas, Deniz Ticaret Filosu’na M/V Nicolas A ve M/V Philippe A’yı ekleyerek Türk bayraklı konteyner gemisi sayısını 29’a çıkardı. Arkas, gemi yatırımlarına...

Arkas, Deniz Ticaret Filosu’na M/V Nicolas A ve M/V Philippe A’yı ekleyerek Türk bayraklı konteyner gemisi sayısını 29’a çıkardı.

Arkas, gemi yatırımlarına devam ediyor. Ekim ayında iki konteyner gemisi daha satın alan Arkas, her biri 907 TEU kapasiteli olan M/V Nicolas A ve M/V Philippe A gemileriyle filosunu büyüttü. 133 metre uzunluğunda ve 23 metre genişliğinde olan gemiler, 10 bin 600 beygirlik motor gücü ile 17.5 deniz mili hız yapabiliyor. Gemilerde ayrıca yaş meyve ve sebze gibi ürünlerin taşımasında kullanılan reefer (soğutmalı) konteynerler için 70’er adet priz bulunuyor. Aralık ayının ortasından itibaren; Nicolas A gemisi EMES International tarafından İspanya - Alger Servisi’nde (SAS) kullanılmaya başlayacak.

Servis Castellon - Valencia - Alger – Castellon rotasını izliyor ve haftalık olarak veriliyor. Phillippe A gemisi ise Kuzey Afrika Servisi’nde (NAS) çalıştırılacak. Haftalık servis İzmir – İstanbul (Marport) - Algiers - İzmir limanlarına uğrak yapıyor.  Türkiye’nin konteyner gemi filosunun çoğunluğunu Arkas gemileri oluşturuyor.

Deniz Ticaret Odası’na kayıtlı gemi listesine göre Türkiye’de toplam 54 Türk bayraklı konteyner gemisi bulunuyor. Bu gemilerin toplam kapasitesi ise 59 bin 653 TEU. Arkas Deniz Ticaret Filosu 29 gemisi ve 40 bin 542 TEU kapasitesiyle Türkiye’deki toplam Türk bayraklı konteyner gemi filosunun çoğunluğunu oluşturuyor. Arkas dünyaca ünlü Clarkson Research Services araştırma şirketi tarafından yapılan “konteyner gemi filosu sahibi armatörler” dünya sıralamasında 24. sırada yer alıyor.

LOJİPORT

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Deniz Ticareti Haberleri

Bankalar Galataport'a ortak oldu
Med Marine, filosuna yeni bir römorkör daha ekledi
Erkport, Çin’den İstanbul’a yeni bir dönemi başlatıyor
"Gemiler, sac kalınlıkları uygun olmadığı için Karadeniz'de batıyor"
Türkiye’nin ilk Ro-Ro’larını inşa eden Alman tersanesi iflas etti