Arkas, kabotaja doping oldu

Arkas Anadolu Lojistik ve Arkas Line işbirliği ile iç limanlar arasında düzenli konteyner servisi verilmesine öncülük eden Arkas, projenin birinci yılında...

Arkas Anadolu Lojistik ve Arkas Line işbirliği ile iç limanlar arasında düzenli konteyner servisi verilmesine öncülük eden Arkas, projenin birinci yılında taşınan yük miktarını yüzde elli arttırdı.

Anadolu’daki sanayicilerin nakliye maliyetlerini azaltarak Anadolu’nun gelişmesine katkı sağlanması amaçlanan Arkas Anadolu Projesi’nin bir ayağı olan ve Arkas’ın 10 yıldan fazla süredir planlarını yaptığı “kabotaj taşımaları” gerekli yönetmeliklerin eklenmesini takiben geçen yıl Temmuz ayında başlamıştı. Birinci yılını tamamlayan ve uzun vadede hak ettiği potansiyele ulaşması beklenen servis ilk yılında başarılı sonuçlar verdi. Kabotaj taşımalarının getirdiği düşük maliyet avantajı sayesinde taşıma rakamları bir yıl içinde yüzde 50 artış gösterdi. Arkas Anadolu Lojistik, bu sürede toplam 15 bin 197 TEU yük taşıdı.

Arkas Line tarafından İstanbul (Ambarlı)- Kocaeli (Körfez)-Bursa (Gemlik)-İzmir (Aliağa ve Alsancak)-Mersin ve Gazimağosa rotasında işletilen gemilerden limana indirilen yükler Arkas Anadolu Lojistik işbirliği ile demiryolu ve/veya karayolu kullanılarak istenilen noktaya ulaştırılıyor. Deniz ve demiryolu kullanmanın gerek maliyet, gerek çevrenin korunması, gerek güvenli olması nedeniyle birçok avantajı bulunuyor. Ayrıca denizyolu ile bir defada daha fazla yük taşınmasının getirdiği fiyat ve kapasite avantajı da sanayicilere önemli oranda tasarruf sağlıyor.

Üç tarafı denizlerle çevrili olan Türkiye’de, denizden daha çok yararlanılması gerektiği bilinciyle hareket eden ve denizin faydalarını müşterilerine de sunmaya çalışan Arkas, kabotaj taşımaları konusuna öncülük ediyor.

LOJİPORT

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Karayolu Haberleri

“Türk karayolu taşımacılığı darboğazdan geçiyor”
AB'ye kara taşımacılığı kıskaç altında
Bir TIR'ın İstanbul'dan İzmir'e gidişi 2 yılda 5 binden 18 bine çıktı
Ağır ticaride sürücü sorununa ‘kanka’ çözümü
TIR şoförleri kontak kapattı ve kazandı