"Balık tüketmiyoruz"

Ülke olarak balık sevmiyoruz, balık yemiyoruz. Kişi başı yıllık balık tüketimi Japonya’da 70, İzlanda’da 90 kilogram iken Türkiye’de yalnızca...

Ülke olarak balık sevmiyoruz, balık yemiyoruz. Kişi başı yıllık balık tüketimi Japonya’da 70, İzlanda’da 90 kilogram iken Türkiye’de yalnızca 8 kilogram.

Üç tarafı denizlerle çevrili olan ve 4 bin 500 deniz millik kıyı şeridine sahip olan Türkiye’de, balık tüketimi çok az. İMEAK DTO İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk; yıllık kişi başı balık tüketiminin komşumuz Yunanistan’da 27, İtalya’da 25, Japonya’da 70, İzlanda’da 90 kilogram iken Türkiye’de bu rakamın 8 kilogram olduğunu söyledi.

Sektörün geleceği ve toplum sağlığı açısından önümüzdeki yıllarda bu rakamın en az 15 kg. çıkarılması gerektiğini vurgulayan Öztürk, çocuklarda özellikle bebeklik çağından itibaren balık tüketimine önem verilmesi gerektiğini belirtti.

“Sağlıklı bir besin olan balık sofralardan eksik edilmemelidir” diyen Öztürk, balığın özellikle fosfor ve  mineral açısından zengin olduğu için okul çağlarındaki çocukların kemik  gelişimine de katkı sağladığını, bu nedenle haftada iki kez balık tüketilmesi gerektiğini anlattı.

Türkiye’de, enerji ve protein ihtiyacının daha çok tahıl ve kırmızı et tüketiminden sağlandığını kaydeden Öztürk, “Ülkemizde enerji ihtiyacının %52’si tahıl ürünleri, %4’ü et ürünlerinden, protein ihtiyacının ise %55’i tahıl, %10’u et ürünlerinden karşılanıyor. Balık neredeyse beslenmede hiç yer almıyor. Beslenme alışkanlıklarımızın değiştirilmesi ve sofralarımızda balığa daha fazla yer verilmesi gerekiyor. Özellikle Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinde tüketim yok denecek kadar az. Bu bölgelerimizde tüketim bir kilonun altında. Tüketimin artırılması için çok daha fazla tanıtımların yapılması gerekiyor” diye konuştu.

LOJİPORT

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Deniz Ticareti Haberleri

Bankalar Galataport'a ortak oldu
Med Marine, filosuna yeni bir römorkör daha ekledi
Erkport, Çin’den İstanbul’a yeni bir dönemi başlatıyor
"Gemiler, sac kalınlıkları uygun olmadığı için Karadeniz'de batıyor"
Türkiye’nin ilk Ro-Ro’larını inşa eden Alman tersanesi iflas etti