Brezilya, 26 bin 700 vagonu yürütecek formül arıyor

Demiryolu taşımacıları birliğinin başvurusu üzerine gündeme gelen atıl vagon ve lokomotiflerin ekonomiye nasıl kazandırılacağına yönelik çözüm...

Demiryolu taşımacıları birliğinin başvurusu üzerine gündeme gelen atıl vagon ve lokomotiflerin ekonomiye nasıl kazandırılacağına yönelik çözüm arayışı sürdürülüyor. Raylar üzerinde paslanan ve kullanılamaz hale gelen vagon ve lokomotiflerin hangi kuruma ait olduğu ve nasıl bir yöntemle kaldırılacakları tartışılırken yetki karmaşası yaşanıyor.Ulaştırma Bakanlığının düzenlediği ve Brezilya'nın hâlihazırdaki demiryolu ulaşım ve taşıma sisteminin masaya yatırıldığı toplantıda konuşulan vagonların kaldırılması için özel sektörden destek alınacak. Ayrıca 2030 yılına kadar raylı sistemlerini baştan sona yenilemek isteyen Brezilya, dünya standartlarında demiryolu taşımacılığına geçiş yapmayı planlıyor.

 LOJİPORT

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Demiryolu Haberleri

Adaray Treni ilk seferine çıktı
Haydarpaşa ve Sirkeci garları boşaltılıyor: 7 gün süre verdiler
Pasifik Eurasia DTİ, yılda 750 bin ton ihraç yükü taşımayı hedefliyor
Raylar, OSB’lere bağlanacak; Türkiye’nin ihracatı katlanacak
"Süper hızlı trenle Ankara-İstanbul 80 dakika olacak"