Avrupa’nın işletme ve altyapı bakımından en büyük demiryolu operatörü olan Alman ulusal demiryolu şirketi Deutsche Bahn AG (kısaca DB) ile onun kadar büyük olmasa da, Avrupa demiryolu sisteminde prestijli bir konuma sahip Belçika ulusal demiryolu şirketi (kısaca SNCB/NMBS) aralarındaki uzun senelere dayalı yolcu treni seferlerindeki işbirliğini 7 Nisan gününden itibaren bir üst düzeye taşıma ortak kararını aldılar. Buna göre, ilgili tarihten başlayarak, Brüksel’in Güney Garı [“Bruxelles-Sud/Brussel-Zuid”] ile Frankfurt’un Merkez Garı [“Frankfurt(Main)Hbf”] arasında Siemens yapımı Alman “ICE: Inter-City Express” elektrikli YHT dizilerinin 3’üncü nesli olan “ICE 3”ler ile gerçekleştirilen karşılıklı günlük sefer sayısı öğle saatlerinde servise konulan yeni bir tren sayesinde 7’ye yükseldi. Brüksel-Frankfurt hattı Köln’den de geçtiğinden, böylece Brüksel ile Köln arasındaki karşılıklı günlük YHT servisi sayısı da 7’ye çıkmış oldu.
Geride bıraktığımız 2018 yılında taşıdıkları toplam yolcu sayısında adeta rekor seviyelere ulaştıklarını açıklayan her 2 demiryolu kuruluşu, yine geçen sene Brüksel-Köln ve Brüksel-Frankfurt arasındaki düzenli “ICE” yani YHT seferleriyle milyonlarca yolcunun seyahat ettiğini belirterek, söz konusu rekor rakamın kendilerini aralarındaki işbirliğini ivedi biçimde geliştirmeye yönelttiğini belirtiyorlar. Brüksel’in Güney Garı’ndan yola çıkan Alman ICE yüksek hızlı elektrikli tren dizileri, sırasıyla “Bruxelles-Nord”, “Liège-Guillemins”, “Aachen Hbf”, “Köln Hbf” ve Frankfurt Havalimanı [“Frankfurt(M) Flughafen Fernbf”] istasyonlarında durduktan sonra Frankfurt Merkez Garı’na ulaşmaktadırlar. Bu aktarmasız YHT hizmetinin toplam seyahat süresi en kısa 2 saat 57 dakika, en uzun 3 saat 6 dakikadır. Hem Alman DB hem de Belçikalı SNCB demiryolu kuruluşları söz konusu iki kent arasında havayolu rekabetine neredeyse tümüyle son verebilmek için halihazırdaki yolculuk süresini fazla gecikmeden gelecek yıllarda en azından net 2.5 saate indirmek gerekliliğinin farkındalar [Bugün için Brüksel-Frankfurt arası direkt uçuş süresi 1 saattir]. Aynı aktarmasız Alman ICE tren seferiyle Brüksel’in Güney Garı’ndan Köln Merkez Garı’na ulaşma süresi ise en kısa 1 saat 50 dakika, en uzun 1 saat 53 dakikadır.
Brüksel-Frankfurt arasındaki güzergâhta DB’nin “ICE 3” YHT dizileriyle gerçekleştirilen karşılıklı günlük seferlerde, tıpkı diğer Alman “ICE 3” dizilerinde olduğu gibi, yolculara aşağıdaki hizmetler sunulmaktadır:
● Hem 1’inci hem de 2’nci sınıf vagonlarındaki koltuklarda, yolcu uçaklarındakine kıyasla daha rahat koltuk ve daha geniş koltuk aralığı
● Yemek servisi [Brüksel-Frankfurt hattında işleyen “ICE 3” dizilerinde 1’er adet yemekli vagon mevcut]
● Yemekli vagon dışında, yolculara koltuklarında otururlarken, ilgili tren personelince seyyar servis arabaları aracılığıyla çeşitli sıcak-soğuk içeceklerle tuzlu-tatlı atıştırmalık hizmeti
● Bedava internet [Ücretsiz Wi-Fi bağlantısı]
● Her koltuğun hemen yanı başında kullanıma hazır aktif priz
● 1’inci sınıfta yolculuk edenlere bedava gazete takdimi
● En uygun yolculuk ücreti seçeneklerinden yararlanabilmek amacıyla 6 ay önceden biletini internetten ya da doğrudan istasyon-gar-seyahat acentası gişelerinden satın alabilme olanağı
● Diğer Alman ve Belçika şehirleriyle sık bağlantılı tren seferlerinin yanı sıra Amsterdam, Viyana ve Zürih yönüne giden cazip süratli tren seferlerinden yararlanabilme
● Anne-babaları veya anneanne-dedelerinin refakatindeki 0-14 yaş arası tüm çocuklara ücretsiz seyahat hakkı
LOJİPORT’taki köşemin devamlı takipçisi okurlar arasında Brüksel birası, patates kızartması, “waffle”ı ve çikolatasının meraklılarıyla Frankfurt birası ve “Frankfurter Kranz”ın (ki kendisi enfes bir süngerimsi tatlı kek olur) meraklıları açısından her 2 meşhur Orta Avrupa kenti bana göre mutlaka ziyaret edilmesi gerekli gurme durakları arasında yer alıyor [Haftalık yazımı aşırı uzatmamak açısından, yukarıdaki satırlarda Brüksel ile Frankfurt’un ağız sulandırıcı daha nice yemek ve tatlısından söz etmedim!].
Öte yandan, benim gibi raylı sistem tutkunları içinse, gerek Brüksel gerekse de Frankfurt’un yoğun şehirlerarası tren ve şehir içi tramvay trafiği dışında 2 dikkat çekici özelliği daha var: Hem Avrupa’nın hem de yeryüzünün en prestijli ve en zengin cer aracı ve ray dökümanı koleksiyonuna sahip demiryolu müzelerinden birinin [“Train World”] Brüksel’de, yine hem Yaşlı Kıta’nın hem de yaşlı gezegenimizin en gözde toplu ulaştırma araçları (tramvay-troleybüs-otobüs) müzelerinden birinin Frankfurt’ta bulunması bence asla belleklerden çıkmaması gereken nitelikli tarihsel ve turistik gerçeklikler.
Son olarak da, hepimizin yakından bilip sevdiği “kolonya”nın (yani “Eau de Cologne/Kölnisch Wasser”) anavatanının 1709’dan beri bugünkü Brüksel-Frankfurt tren hattı üzerindeki renkli ve huzurlu Köln şehri olduğunu anımsatmak istiyorum ilgilenenlerinize.
Verimli günler ve gelecek pazar yine bu sütunda görüşmek üzere.