Büyüklüğü 4 trilyon dolar ama hala ana bilim dalı sayılmıyor

Milyar dolarlık cirolarla ifade edilen gemi ihracatçıları, yurtdışına gemi sattıklarında işlemlerini Uludağ Taşıt Araçları ve Ağaç Ürünleri İhracatçıları...

Milyar dolarlık cirolarla ifade edilen gemi ihracatçıları, yurtdışına gemi sattıklarında işlemlerini Uludağ Taşıt Araçları ve Ağaç Ürünleri İhracatçıları Birliği’nde el arabasıyla aynı kategoride gerçekleştirmişler. Neyse ki, geçen yıl kurulan Gemi ve Yat İhracatçıları Birliği ile bu absürtlüğe son verildi.

Bugün de bir başka absürt gerçeği öğrendim. Dünyadaki büyüklüğü 4 trilyon doları aşan lojistik ve her ülkenin lokomotifi olan uluslararası ticaret, Yüksek Öğretim Kurulu'nun (YÖK) akademik formasyonda ana bilim dalı kabul edilmiyormuş…!  Lojistik alanında akademik kariyer yapmak isteyen öğretim üyelerine YÖK, ‘lojistik doçentlik konusu olamaz’ diyerek doçentlik sınavı açmıyormuş. Üniversitelerin lojistik bölümlerinde görev alan öğretim üyeleri ancak, yönetim organizasyonu veya pazarlama gibi bölümlerden sınava girerek doçentlik unvanı alabiliyormuş.

Birçoğunuz bu neyi değiştirir ki diye sorabilir? Bakın neler değişiyor?

Uluslararası ticaret ve lojistik, doçentlikte ana bilim dalı değil. Böyle bir başlık yok; ancak, uluslararası iktisadın altında yer bulabiliyor. Başvuru yapıyorsunuz, sınav jürinize uluslararası iktisat hocası geliyor. Bu durumda, lojistik konusundaki yetkinliğinizi nasıl ifade edeceksiniz? Çünkü, aynı dili konuşmuyorsunuz.

Mevcut durum şimdilik çok acıtmıyor gibi gözükebilir ama günden güne büyüyen bir lojistik sektörü gerçeği var. Daha şimdiden akademisyen ihtiyacı hat safhada. Bu bölümlerden mezun olan gençler de, akademik kariyere başladıklarında aynı sorunla karşılaşıyorlar, karşılacaklar. Örneğin, Manisa Uluslararası Ticaret Bölümü’nden mezun olan bir genç, akademik kariyerine uluslararası ticaret alanında devam ediyorsa, doçentlik konumuna geldiğinde iktisatla bütünleştirmek zorunda.

Tabii ki iktisat, ana bilim dalı olarak çok önemli. Ama, uluslararası ticaretin bir de uygulama yanı olduğu için, YÖK'ün uygulamalı bilimlere daha toleranslı yaklaşması lazım. Bu alandaki akademik gelişmelere fırsat tanır olmak gerek. Bu sağlanırsa, akademik yaşamda sorunlar daha azalır. Üniversitelerin ilgili bölümlerinin de akademisyen ihtiyacı karşılanmış olur.

Yine başka bir örnek; Gaziantep Üniversitesi İktisadi ve Ticari Bilimler Fakültesi’ndeki arkadaşlar nasıl kariyer yapacaklar? YÖK’ün sayfasına giriş yaptınız, ana bilim dalını seçeceksiniz. Ama aradığınız ana bilim dalı yok...!

Son yıllarda hızla gelişen Türk ekonomisinin lokomotif sektörleri arasında uluslararası ticaret ve lojistiğin önderliğini kimse yadsıyamaz. Bunun sonucu olarak da, özellikle uluslararası ticaret ve lojistik bölümlerinde akademisyen ihtiyacı çok daha hızlı artacak. Doktoralarını bu alanlarda yapmış olan akademisyenlerin önünde en azından bilim alanı olarak lojistik ve uluslararası ticaret seçeneklerinin de yer bulması lazım. Bu konuda YÖK’ün bir an önce harekete geçmesi gerektiğine inanıyorum. Sorun gittikçe büyümeden…

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Diğer Haberler

Murat Lojistik, Yolda.com’u satın aldı
Ruhi Duman, Hakk'ın rahmetine kavuştu
İmsan Group, karayolu ve Ro-Ro taşımacılığıyla büyüyor
En çok ülkeye uçan THY, Guinness dünya rekoru kırdı
Pegasus Hava Yolları’ndan tarihi uçak siparişi
Scania’dan Talay Logistics’e 41 Adet Çekici
MAN Kamyon ve Otobüs, ödüllerle taçlandırdığı 2024'ü değerlendirdi
Talay Logistics, kontrat lojistiğinde büyümeyi sürdürüyor
Türk Telekom ve Petrol Ofisi'nden dijital dönüşüm hamlesi
BookingAgora ve Lufthansa arasında iş birliği!