Yüksek emniyetli cezaevi kamyonları, güvenliği ve denetimi en üst düzeyde sunmak üzere Allison tam otomatik şanzımanlar ile donatılıyor.
İngiltere’de en ağır suçlu mahkumların naklini gerçekleştiren on üç cezaevi kamyonu, Allison tam otomatik şanzıman ile donatılıyor. 330 bg Cummins motora sahip, Allison 3000 serisi şanzımanlar ile donatılan DAF LF kamyonlar, sadece Londra’nın sıkışık trafiğinde değil uzun karayolu sürüşü gerektiren diğer Bileşik Krallık cezaevleri arasındaki nakil görevlerinde de güvenliği sağlamak için kullanıyor. Yakın polis koruması eşliğinde hareket eden aracın güvenli kontrolündeki zorluklar ve debriyaj tamirinin yüksek maliyetleri Adalet Bakanlığı mühendislerini Allison’ın kanıtlanmış tam otomatik şanzıman teknolojisinden faydalanmaya yöneltiyor.
Adalet Bakanlığı Teknik Hizmetler Müdürü Mike Sanchez açıklamasında; “Bizim araçlarımızın ağır suçlu mahkumların nakilini sağlarken iki ana görev döngüsü bulunuyor; İlki mahkemelerden mahkumları ‘mavi ışıksız' taşımak, ikincisi ise aracın çok yakınında bulunan polis arabaları ve motosiklet sürücüleri ile çevrili şekilde ‘mavi ışıklar' altında taşıma yapmak. Her iki taşıma şekli de hem hız ve trafik koşulları açısından polis araçları ile aracın arasındaki kesin mesafenin korunmasını, hem de güvenlik anlamında profesyonel ve hassas sürüş sağlanmasını gerektiriyor” diyor.
Özel güvenlik durumlarının söz konusu olduğu bu araçlarda kontrolün sağlanması için çabuk hızlanma, zamanından önce yüksek frenleme gibi durumlar manüel şanzımanlarda debriyaj ve vites aşınmasına yol açıyor. Sanchez konuyla ilgili olarak “Trafiğe ve polis eskortuna uyulması gereken durumlarda manüel vites değiştirilmesi ve debriyaj kaymaları sürüşte zorluk yaratıyordu. Aynı zamanda yüksek aşınma, hem daha fazla zaman hem de daha fazla maliyet kaybına neden oluyordu” diye ekliyor.
Entegre tork konvertörü ile donatılan Allison tam otomatik şanzıman, aracın aktarma organlarının aşınma ve yıpranma paylarını azaltıyor. Performansı eşit derecede almanın önemli olduğu, acil durum ve güvenliğin ön planda bulunduğu uygulamalar için Allison şanzımanın mevcut motor gücünü en üst düzeye çıkarması ve çabuk hızlanmayı sağlaması son derece ideal bir seçim oluyor.
Kıdemli Filo Mühendisi, John Kerr yaptığı açıklamada; “Bazı durumlar, sadece lastiklerin hız değeri ile sınırlıdır. Aracın emniyetli bir şekilde sürülmesi ve genel olarak kontrolün yolcuları ve halkı korumaya yönelik olması hayati önem taşıyor” diyor.
Ayrıca Allison şanzıman, sürücünün her iki elinin direksiyonda kalmasını sağlayarak sadece sürüşe odaklanılmasına imkan veriyor. Bu konuda Kerr “Gergin durumlarda sürücülerin vites değişimi zorunluluğu için endişelenmesine gerek kalmıyor. Biz güvenliğin zor olduğu bu ortamda her şeyin kontrol altında olduğundan emin olmak istiyoruz" diyor.
Allison, aktarma organlarından en güvenilir maksimum performansı elde etmek için Adalet Bakanlığı mühendislik ekibi ile yakın işbirliği içinde çalıştı. Allison Transmission İngiltere Bölge Müdürü Riccardo Sardelli, “Her türlü uygulama için gerekli şartları sunarak şanzıman kalibrasyon parametrelerini ayarlayabiliriz. Adalet Bakanlığı için ihtiyaçları, sürücüler ve mühendisler ile tartıştıktan sonra aracın performansına odaklandık. Bununla birlikte, bizim yeni nesil yazılım paketimizin sunduğu esneklik ile sürüşe uygun ekonomi sağlanmasını ayarlayabiliyoruz” diyor. Örneğin Allison 'yüksek performans' ayarlaması, sadece mavi ışıklar yanarken çalışır konuma getirilebiliyor.
Alınan geri bildirmeler, düşük işletme maliyetlerine ek olarak, Allison tam otomatik şanzıman kullanılmasından sürücülerin de mutlu olduğunu gösteriyor. Kerr “Sürücüler hem şehiriçi hem de uzun yolda Allison’ın sunduğu çalışma kolaylığından ve tam otomatik şanzımanın sağladığı gelişmiş güvenlikten oldukça memnunlar. Onlar daha kolay konsantre olabiliyor ve çevrelerinde olup bitenin daha fazla farkındalar. Bunun herkes üzerinde olumlu etkileri var” diyor.
BUS&TRUCK