Kriz sonrası döneme hazırlanan Continental Lastikleri, Türkiye'de pazar payını ikiye katlama hedefine yeni nesil kamyon lastikleri ile ulaşmayı hedefliyor.
Dün düzenlenen basın toplantısında konuşan Continental AG Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Hans Joachim Nikolin, 2009'un ilk ve ikinci çeyreğinin pek çok sektörde olduğu gibi, kendileri için de mücadele ile geçtiğini söyledi. Nikolin, "Küresel krizden en çok etkilenen sektörlerin başında otomotiv gelmektedir. Yılın ilk yarısı itibari ile Avrupa'daki binek ve hafif ticari araç üretimi yüzde 32, kamyon üretimi yüzde 65 küçüldü. Dünyanın beşinci büyük otomotiv parçaları tedarikçisi ve açık ara birinci OE lastik tedarikçisi olan Continental AG de sektördeki krizden ister istemez nasibini aldı. Yenileme pazarındaki küçülmeler de tabloyu olumsuz etkiledi" dedi.
Ticari araç lastikleri yenileme pazarının 2009 yılında yüzde 20 küçülerek tarihin en düşük seviyesine gerileceğini ifade eden Nikolin, "Tüm bu olumsuzluklara rağmen devreye alınan tedbirlerin etkisiyle Continental, yılın ilk yarısında paydaşlarını tatmin eden sonuçlar elde etti. Krizin biteceği döneme hazır olmak için de çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Yapılan Ar-Ge yatırımlarının meyveleri olan yeni nesil kamyon lastiklerimiz ve yeni devreye aldığımız filo hizmetlerimiz ile kriz sonrası döneme en hazır şirket konumunda olduğumuzu söyleyebiliriz" diye konuştu.
Nikolin, Continental'in satışlarının ikinci çeyrekte yüzde 11 arttığını ancak yenileme pazarının bu büyümeyi desteklemediğini söyledi. Avrupa'da yük lastiğine yoğunlaştıklarını dile getiren Nikolin, ekonomik toparlanma sonrasında çok iyi fırsat elde edeceklerini söyledi. Bu süreçte strateji değiştirdiklerini ve sadece ürün değil değer satma yoluna gittiklerini kaydeden Nikolin, ilerleyen süreçte Türkiye'de de lansmanını yapacakları yeni bölgesel taşımacılık lastiklerinin (R-Serisi) piyasada kendilerine güç katacağını söyledi.
6 fabrikada 75 bin adet üretim
Hızla büyüyen ekonomisi, genç ve dinamik nüfusu, gerek OE gerekse yenileme pazarı olarak binek ve kamyon lastikleri pazarındaki büyük potansiyeli ile Türkiye'nin, Continental firması için büyük önem taşıdığını belirten Continental Türkiye Genel Müdürü Ali Okan Tamer, "Bu sebepten, 2002 yılından beri distribütörlüğünü yapan Oltaş firmasını yaklaşık bir yıl önce satın alarak Continental, Türkiye lastik pazarındaki yerini güçlendirmek adına önemli bir adım atmıştır. Avrupa'nın 3. büyük kamyon lastiği pazarı olan Türkiye'nin, zorlu çalışma koşullarına uygun lastiklerin geliştirilmesine 2002 yılından itibaren başlanmıştır. Ar-Ge çalışmalarının sonucu olan yeni nesil kamyon lastiklerimizle en hızlı büyüyen lastik firması iddiamızı pekiştireceğiz" dedi. Türkiye lastik pazarında 6 büyük fabrikada günlük 75 bin adet lastik üretildiğini açıklayan Tamer, "Kriz nedeniyle iç pazarda durgunluk yaşandı ama ikinci çeyrekte toparlanma başladı. 2010'da dahi iyi ekonomik şartlar bekliyoruz" dedi.
Türkiye şartlarına uygun ürettik
Toplantıda konuşan Continental AG Ürün Geliştirme Başkan Yardımcısı Bernd Korte, "Büyük potansiyeli sebebiyle hızla büyümek istediğimiz Türkiye pazarında yol, yük, iklim şartları sebebiyle bazı ürün gruplarında özel lastiklere ihtiyaç duyulmaktadır. 2002 yılından itibaren yapılan Ar&Ge çalışmaları sonucunda, Türkiye için özel olarak geliştirdiğimiz lastikler ile pazarda ürün performansı olarak çok iddialı bir konuma geldiğimizi rahatlıkla söyleyebiliriz" dedi. Toplam bütçe içerisinde AR-GE'nin payının yüzde 6 olduğunu açıklayan Korte, kamyon lastiğinde Avrupa'nın ilk üçü arasında yer aldıklarını belirtti.
Türkiye, bölgeye özel lastik üretilen tek ülke
İlk zamanlarda Türkiye pazarına sundukları lastiklerin Türkiye'nin koşullarına uygun olmadığını söyleyen Hans Joachim Nikolin, "Türkiye, özellikle yük lastikleri açısından bizim için büyük ve değişik bir pazar. Bu nedenle Türkiye yollarına uygun lastikler üretmeye başladık, ürettiğimiz lastikleri Türkiye yollarında test ediyoruz. Yeni ürün geliştirmek için kullandığımız bir pazar oldu Türkiye. Türkiye lastikte Avrupa'da ilk 5 oyuncu arasında yer alıyor. Biz de hem yeni hem de yenilenen lastikte bu pazarda güçlü oyuncu olarak yer alacağız. Türkiye, Avrupa'da bölgeye özel lastik ürettiğimiz tek ülke" dedi.
BUS&TRUCK