Denizin dibinde altın arayacaklar

Papua Yeni Gine’de denizin 1600 metre altında bulunan zengin altın madenini kazacak robotların tasarımı İTÜ’deki akademisyenlerce gerçekleştirildi Papua...

Papua Yeni Gine’de denizin 1600 metre altında bulunan zengin altın madenini kazacak robotların tasarımı İTÜ’deki akademisyenlerce gerçekleştirildi

Papua Yeni Gine’de denizin 1600 metre altında bulunan zengin altın madenini kazacak robotların tasarımı İTÜ’deki akademisyenlerce gerçekleştirildi

Türk mühendis ve akademisyenler dünyada bir ilke imza attı. Papua Yeni Gine’de denizin 1600 metre altında bulunan zengin altın madenini kazacak robotların tasarımı İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Maden Fakültesi’nde görevli akademisyenlerce gerçekleştirildi. Doç. Dr. Cemal Balcı, deniz dibinde altın madeni arama işleminin dünyada ilk kez yapıldığını belirterek, “Bu madende çalışacak robotların tasarımı İTÜ laboratuarlarında yapılmıştır” diye konuştu.

Uzaktan kumandalı

Nautilius Minerals isimli Avustralyalı şirket tarafından Papua New Guinea açıklarında Bismark Denizi’nin 1600 metre aşağısında Solwara 1 isimli alanda gerçekleştirilecek altın madenciliğinin robotlarla ilk kez yapılacağını belirten Balcı, “Bu alanda çok yüksek tenörlü kaliteli cevherler tespit edilmiştir. Dünyanın ilk derin deniz altı madenciliği olacak bu çalışmadaki en büyük risklerden biri, 160 Bar hiberbarik basınç altında uzaktan kumandalı deniz altı maden makinalarının (Kesici-Yükleyici) geliştirilmesidir. Bu derinlikte insanların çalışması mümkün değildir. Artık çoğalan nüfus ve sanayileşme ile birlikte metal fiyatlarının hızla artması, yeni endüstriyel kaynakların aranmasını şart koşmaktadır. Karada yapılan açık ve yeraltı madenciliği önümüzdeki süreçte ihtiyaçlara cevap veremeyecektir” dedi.

LOJİPORT

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Deniz Ticareti Haberleri

"Jeopolitik krizler, bazı armatörlere 9 kat daha fazla kâr getirdi"
Kızıldeniz 2025’te açılır mı bilmecesine yanıt aranıyor
Yang Ming, “Arkas Bunker'la Yola Devam” dedi
Ambarlı Limanı'nda konteyner gemisi battı
Bankalar Galataport'a ortak oldu