Asya Pasifik, DHL Global Forwarding CEO'su Kelvin Leung, konu ile ilgili yaptığı açıklamada "Müşterilerimizin bu bölgeye ilgileri önemli ölçüde artmıştır Shanghai’dan Demiryolu ve karayolu çok modlu hizmetini 2011 yılında başlatmıştık. Bu bizim artan talebi karşılamak için değil, aynı zamanda gelecekteki talebe kendimizi hazırlamak için ve bu hizmeti geliştirmeye yöneltmek için ilk adım oldu.
"DHL Malaszewicze, Polonya bizim intermodal hub üzerinden Çin'e düzenli, günlük tren kalkışı sunan tek iletici idi. "Şimdi, Batı Koridoru boyunca ek haftalık hizmet için Çin ve Avrupa arasında daha fazla kapasite sunabiliyoruz. Chengdu elektronik, makine , ilaç, kimya, metalurji ve işlenmiş gıda üretimi açısından batı Çin'in en önemli dağıtım merkezlerinden biridir. Kentin önümüzdeki on yıl içinde Çin'in ekonomik merkezlerinden biri olması bekleniyor.”dedi.
Çin, DHL Global Forwarding Ceosu Steve Huang, ise konu ile ilgili yaptığı açıklamada "Chengdu ihracatı %30'dan fazla 2011 tarihinden itibaren, 2012 yılında 23 milyar Euroyu aştı ve elektronik ve otomotiv sektörlerinde kendi çok uluslu birçok müşterimiz var Özellikle Çin ve Avrupa Asya'yı birbirine bağlayan bizim çok modlu portföyü geliştirmeyi çalışırken Chengdu Şangay sonra bu nedenle bizim için seçim hedefi oldu.
DHL'in Demiryolu / karayolu çok modlu hizmeti maliyet tasarrufu ile hava taşımacılığı için fiyat açısında ciddi bir rekabet oluşturuyor.
"Bizim Demiryolu / karayolu çok modlu hizmetimizde bugüne kadar elektronik, otomotiv gibi değeri yüksek teknoloji ürünleri, odaklanmıştık. Şimdi ise kimyasallar, yedek parça ve beyaz eşya sektörlerinide katarak daha yeni çözümler geliştiriyoruz. Çin'e ek olarak, yakın gelecekte, Japonya ve Kore gibi önemli bölgeleride , dahil ederek bu hizmetin kapsamı genişletmeyi düşünüyoruz” dedi.
LOJİPORT