En büyük konteyner gemisi Ciner'in oluyor

Mart ayı içinde teslim alacağı M/V HANJIN SWITZERLAND ve M/V HANJIN CROTIA isimli konteyner gemileri 300 metre boyunda ve 48 metre genişliğinde inşa edilmesi nedeniyle bir Türk armatörünün sahip olduğu en büyük konteyner gemisi olma özelliğini taşıyor

Turgay Ciner'in sahibi olduğu Ciner Denizcilik tarafından 2013 yılında Filipinler'de bulunan Hanjin Tersanesi'ne sipariş ettiği ve her biri 80 milyon dolardan toplam 320 milyon dolara mal olan, 4 adet, 9 bin 40 TEU taşıma kapasitesine sahip gemilerden üçüncüsü olan M/V HANJIN SWITZERLAND isimli konteyner gemisini, 1 Mart 2016 tarihinde teslim alarak Ciner Denizcilik filosuna katacak. 

Deniz Haber Ajansı'nın edindiği bilgiye göre, Filipinler'de yerleşik Hanjin Heavy Industries Tersanesi'nde inşa edilen 300 metre boyunda, 48 metre genişliğinde, 110 bin 947 DWT ve 9 bin 40 TEU taşıma kapasitesine sahip M/V HANJIN SWITZERLAND isimli konteyner gemisi, 80 milyon dolara mal oldu.

Ciner Denizcilik tarafından teslim alınan gemilerden ilki olan M/V HANJIN CZECH ve ikincisi M/V HANJIN HUNGARY isimli konteyner gemileri günlüğü 37 bin 750 dolardan Hanjin Shipping'e 7 yıllığına kiralandı. Diğer gemiler, M/V HANJIN SWITZERLAND ve M/V HANJIN CROTIA isimli gemiler ise teslim tarihi ile birlikte, aynı kontrat üzerinden Hanjin Shipping'e süreli olarak kiralanacak.

Ciner Denizcilik Şirketi'nin teslim aldığı M/V HANJIN CZECH ve M/V HANJIN HUNGARY isimli Malta bayraklı gemiler, 298 metre boyunda ve 48 metre genişliğinde olmasına rağmen, Mart ayı içinde teslim alacağı M/V HANJIN SWITZERLAND ve M/V HANJIN CROTIA isimli konteyner gemileri ise 300 metre boyunda ve 48 metre genişliğinde inşa edilmesi nedeniyle bir Türk armatörünün sahip olduğu en büyük konteyner gemisi olma özelliğini taşıyor.

Recep CANPOLAT / Deniz Haber Ajansı

LOJİPORT

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Deniz Ticareti Haberleri

Ambarlı Limanı'nda konteyner gemisi battı
Bankalar Galataport'a ortak oldu
Med Marine, filosuna yeni bir römorkör daha ekledi
Erkport, Çin’den İstanbul’a yeni bir dönemi başlatıyor
"Gemiler, sac kalınlıkları uygun olmadığı için Karadeniz'de batıyor"