ENGELLENENLER ve İMTİYAZLI BASIN

27 Şubat Çarşamba günü Çırağan Sarayı, denizcilik sektörü için çok yararlı bir konferansa evsahipliği yapmış. Yapmış diyorum çünkü; organizasyonun...

27 Şubat Çarşamba günü Çırağan Sarayı, denizcilik sektörü için çok yararlı bir konferansa evsahipliği yapmış. Yapmış diyorum çünkü; organizasyonun sorumluları, Türkiye’nin tek haftalık denizcilik gazetesi Perşembe Rotası’nı önce davet etmeyerek yok saymışlar; ısrar edince de, kapıyı yüzlerine kapamışlar.

Geçen hafta bir iş gezisi nedeniyle yurtdışındaydım. Giderken de, 27-28 Şubat günleri Lloyd’s List’in düzenlediği 2008 Kuru Dökmeyük Taşımacılığı Pazarı Konferansı’nı mutlaka izlemeleri için talimat vermiştim. Çünkü, daha önce ne bir davet, ne de bir bülten olmadan sorumlu gazetecilik gereği, etkinliğin haberini 1. sayfadan kendi imkanlarımla duyurmuştum. Türkiye’nin sürekli yayın yapan tek denizcilik gazetesini yok saysalar da, orada okurlarımın bilmesi gereken önemli bir konferans vardı.

Talimatım gereği görevlendirdiğim arkadaş, Çırağan’a gittiğinde toplantıyı izleyemeyeceği söylenmiş. O da geri dönmek zorunda kalmış.

Şimdi soruyorum:

1- Lloyd’s List’in böylesine yararlı bir konferansı, parayı bastıran 50-100 kişi için düzenleme hakkı tabi ki vardır. İlgilisi zaten izleyecektir. Basının görevi ise, izleyemeyenlere de ulaştırmaktır. Çünkü, Türk denizcilik sektörü 50-100 kişiden ibaret değildir. Basının duyurmasının engellenmesi kime yarar?

2- Türk denizcilik basını sadece Referans Gazetesi ve Marine Deal’den mi ibarettir? (Perşembe Rotası okurlarının muhtemelen ‘Niçin sektör için önemli bir toplantıyı es geçtiniz? Niye tek satır yazı yok? diye sorabilme ihtimallerine karşı bu haksız rekabeti belirtmek zorunda kaldım.)

3- Akreditasyondan sorumlu gazeteci, tercihlerini yaparken husumetleri doğrultusunda mı karar vermiştir?

4- Doğru olan bilgiyi paylaşmak değil midir? Diğer organizasyonlarda olduğu gibi uzman bir yayının, okurlarını bilgilendirmesini önlemekten kim, ne çıkar sağlayacaktır?

Amiral gemisini yönetenler, sektördeki bu kamplaşmayı önlemek için herkese eşit uzaklıkta olduklarını ispat edecek davranışlar sergilemelidir. Gidişin onun medyası, benim medyam şekline dönüşmesini ancak tarafsızlık önler. İster edin, ister etmeyin; geminin bir bölümünde denizcilik medyası oturuyor. Kaptan, eğer huzurlu bir seyir istiyorsa, aguşu herkese açık olmalıdır.

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Diğer Haberler

Bir türlü güncellenemeyen gümrük sistemi, milyon dolarlık kayıplar getirdi
Fenerium ürünleri, özel tasarımlı F-Max araçlarıyla Türkiye yollarında
Ticaret Bakanlığı ‘NCTS Faz 5’ krizine çözüm için harekete geçti
Capella Logistics, Fransa taşımalarını 2 yılda yüzde 200 artırdı
MAN eBus ailesinin yeni modeli Lion'ın City 12 E LE "sürdürülebilirlik" tacı taktı
Mars Hava ve Deniz Kargo, iki fuara 339 Türk markasını taşıdı
Arkas Lojistik Grubu’nun yeni yatırımları 2025’de sahada olacak
Mercedes’in yeni nesil otobüsleri hem kaptanları, hem yolcuları mutlu edecek
Renault Trucks T, Euro NCAP'te 4 yıldız ile ödüllendirildi
15. Atlas Lojistik Ödülleri Sahiplerini Buldu