Ucuz işgücüyle son dönemde Fransız Renault’nun yatırımlarını çekmeyi başaran Fas, ucuz işgücü sayesinde Kuzey Afrika’nın otomotiv üretim üssü olmak için kolları sıvadı. Fas, Türkiye’nin yanı sıra Mısır ve Cezayir’le rekabete hazırlanıyor.
Renault yatırımlarıyla gündeme gelen Fas, halen iki olan fabrika sayısını artırmak için harekete geçti. Avrupa Birliği’nin yanı sıra Ürdün, Mısır ve Tunus’la serbest ticaret anlaşmaları bulunan Fas, bu amaçla yabancı üreticilerle görüşmelere başladığını, Hintli Tata’dan yanıt beklendiğini açıkladı.
120 binlik üretim
Fas’ta, Renault Grubu’nun Somaca ve Tanca fabrikaları bulunuyor. Somaca’da geçen yıl 60 bin araç üretilirken 2012’de ülkede toplam üretim 120 bin adet oldu ve bunun 90 bini ihraç edildi. Ancak Tanca’nın, yakın gelecekte 400 binlik kapasitesinin büyük bölümünü kullanması hedefleniyor. Bununla birlikte Renault Grubu’nun geçen yıl Fas’ta 47 bin 700 araç sattı.
Dezavantajları var
Bütçe açıkları, ekonomik durgunluk ve işsizlikle savaşan Fas, düşük işçilik maliyetiyle dikkat çekiyor. Faslı otomotiv işçilerinin ortalama aylığı 550 dolar. Bu da, Avrupa’daki işçilerin en düşük aylığının yarısı. Ancak sektörde çalışacak kalifiye eleman ve mühendis sıkıntısı mevcut. Fas’ın önemli ihracat pazarlarındaysa Arap Baharı nedeniyle, ekonomik istikrarsızlık da sürüyor.
LOJİPORT