Dışişleri Bakanlığı’nın Uluslararası Nakliyeciler Derneği’ne ilettiği bilgilendirmeye göre; Rusya üzerinden Kazakistan, Kırgızistan ve Tacikistan transit geçiş yapmak isteyen Türkiye plakalı araçlar, Aliyev’in talimatıyla Azerbaycan’daki Hazar Koridoru’nu kullanacak. Uçak düşürme olayının ardından Moskova yönetiminin yaptığı engelleme nedeniyle Türkiye plakalı TIR’lar, günlerdir Gürcistan’dan Rusya’ya geçiş yapamıyordu.
ALİYEV, TALİMAT VERDİ
“ZOR DÖNEMDE YANIMIZDA OLDU”
UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, Azeybaycan güzergâhının şu ana kadar karayolu geçiş ücreti ve Hazar’daki yüksek maliyetler nedeniyle pek kullanılmadığını söyledi. Aliyev’in talimatını hatırlatan Şener, “Tam da bu güzergâhın kolaylaşmasını beklediğimiz bir dönemde Rusya krizi yaşandı ve Azerbaycan, mağdur olan araçlarımıza sahip çıktı” şeklinde konuştu.
Bu kararı veren Cumhurbaşkanı İlham Aliyev’e teşekkür eden UND Başkanı Şener, “Orta Asya Kafkaslar ve Türkiye’yi birbirine bağlayacak bu güzergâhın kalıcı olmasını istiyoruz” talebini de dile getirdi.
“RO-RO DA, LİMAN DA KARLI ÇIKACAK”
“Çağrılarımıza karşılık verilirse Ro-Ro da, liman da bundan karlı çıkacaktır” diyen Şener, sözlerini şöyle sürdürdü: ” Eylül ayında UND ile görüşen Türkmenistan Devlet Başkanı Sayın Gurbanguli Berdimuhammedov gemi fiyatında indirim yapma sözü verdi. Azerbeycan Devlet Başkanı Sayın İlham Aliyev de transit geçişlerin kolaylaştırılması talimatını verdi ve bunun için Ekonomi Bakanı başkanlığında bir komite kuruldu. Azerbaycan tarafından da gemi fiyatında ve özellikle liman fiyatında yüzde 50 indirim bekliyoruz.”
Orta Asya’ya yılda; 45 bin araç geçişi İran, 6 bin araç Rusya 5 bin araç da Azerbaycan ve Hazar Denizi koridoru üzerin- den ulaşıyor. Türkiye’nin daha çok kullanmak istediği Hazar koridorunun yıllık 25 bin araçlık geçiş kapasitesi bulunuyor.
HAZAR KORİDORU MESAFESİ DAHA KISA
Gürcistan’da günlerdir bekleyen Türk TIR’larının önceki geceden itibaren Hazar Koridoru’nu kullanmaya başladığının bilgisini veren Şener, “Araçlar şu anda Azerbeycan’ın transit geçişi açması ile Hazar üzerinden Kazakistan ve Kırgızistan’a doğru yola çıktı. Gürcistan’da bekleyen araç sayısı 30’a geriledi” ifadelerini kullandı. Bakü üzerinden Türkmenbaşı ( Türkmenistan) ve Aktau ( Kazakistan) limanlarına doğru seferlerin başladığını aktaran Şener, “Bu güzergahın mesafesi çok daha kısa. Güzergah kalıcı olursa Azerbaycan ekonomisine de fayda sağlayacak” değerlendirmesinde bulundu.
LOJİPORT