Güneye ulaşım süresi kısalacak

Kara yolları 5. Bölge Müdür Yardımcısı Turgut Aydın, yaptığı açıklamada, yapımına 1998 yılında başlanan Pozantı-Ankara otoyolunun bir bölümünün,...

Kara yolları 5. Bölge Müdür Yardımcısı Turgut Aydın, yaptığı açıklamada, yapımına 1998 yılında başlanan Pozantı-Ankara otoyolunun bir bölümünün, yapılan duble yollar nedeniyle iptal edildiğini ve 54 kilometre uzunluğundaki Pozantı-Ulukışla otoyolu olarak yapımının sürdüğünü kaydetti.

Söz konusu yolun, sık sık kazaların yaşanması nedeniyle ?ölüm yolu ? olarak adlandırıldığını belirten Aydın, ?Bir bölümü Toros Dağları'nı aşan, yokuşlu, virajlı ve sisli olan yolda her yıl onlarca kaza meydana gelmekte ve çok sayıda vatandaşımız hayatını kaybetmekte. Özellikle, İstanbul ve Ankara'dan gelen ve yorgun durumda olan sürücüler için daha büyük tehlike oluşmakta. Çok daha güvenli ve konforlu olan otoyolun hizmete girmesiyle, kaza oranlarının sıfıra yaklaşmasını umuyoruz? diye konuştu.

Pozantı-Çiftehan, Çiftehan-Emirlik ve Emirlik-Kemerhisar olmak üzere 3 kısım halinde yürütülen ve 24 viyadük, 8 tünel, 16 alt geçit, 2 üst geçit, 2 kavşak köprüsü ve 17 adet istinat duvarı içeren yolun yapım çalışmalarında, bugüne kadar toplam 367 milyon 564 bin dolar harcandığını belirten Aydın, şöyle devam etti:

?Yapımı tamamlanmayan eksik işlerin, henüz başlanmayan otoyol üst yapı işleri ile trafik, güvenlik ve tünel ikincil işlerinin tamamlanabilmesi için 2006 yılı birim fiyatlarıyla 117 milyon 959 bin dolar ödenek ihtiyacı var. Ödeneklerin zamanında verilmesi halinde, otoyolun 2008 yılı sonunda tamamlanmasını hedefliyoruz.?

 

GÜNEY VE KUZEY ARASINDA KÖPRÜ

 

Aydın, Türkiye'nin ulusal ve uluslararası kara yolu taşımacılığının ana ekseni olan ve Edirne'den başlayan otoyolun devamı niteliğindeki Pozantı-Ulukışla otoyolunun, güvenli ve kesintisiz otoyol kullanımını, Türkiye'nin güneyi ile Güneydoğu Anadolu bölgelerine kadar ulaştırmayı amaçladığını kaydetti.

Otoyolun, Adana'yı kuzeye bağladığı kadar, Mersin ve Hatay'daki limanları, Gaziantep ve Kahramanmaraş ile GAP Projesi'ni, ayrıca Türkiye'nin güneyindeki komşu ülkelerle olan sınır kapılarındaki ticari ulaşımı da hızlandıracağını belirten Aydın, otoyol sayesinde Adana-Ankara, Adana-Niğde arasının da yaklaşık 1 saat kısalacağını sözlerine ekledi.

 

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Karayolu Haberleri

Transit sistemin güncelleme kuyruğu 25 km'yi aştı
İki dev proje daha start aldı
TIR şoförlerinden grev kararı
DKV'den müjde: EURO 6 araçlar için Sırbistan’da %9,4 indirim olacak
Köprü ve otoyolların garanti tutarlarına kur zammı