"HABUR TERTEMİZ"

SİLOPİ'den 'resmi' bir görevliden Habur'u dinliyoruz:

"Habur'da 24 saatte bin araç çıkıyor, aynı sayıda araç geliyor. Çıkanların 70-80'i de petrol tankeri; diğerleri çimento ve inşaat malzemesinden gıdaya kadar ihraç malı; bu arada transit mal ve eşya da gidiyor. Öyle eskisi gibi boş tankerlerin çıkması da mümkün değil. Irak'a açılan tek kapımız Habur'un bu dönemde 'tertemiz' ve ciddi şekilde çalıştığı söylenebilir.

- K. Irak'a giden tankerler...

- Bunların büyük çoğunluğu İncirlik Gümrüğü'nden gelip Irak'a geçen Amerikan araçları için JP-8 yakıtı götürüyor. Mersin, İskenderun veya Ataş'tan da yakıt götürenler var. Alıcı da genellikle Irak'ın büyük dış ticaret kuruluşu Samo... Bizim araçlar güvenlik sorunu nedeniyle Zaho'dan öteye gitmek istemiyorlar. Habur'daki gümrüğün işi derseniz... Giden bütün tankerler çıkışta aranır; motorin mi, JP-8 yakıtı mı, yoksa su mu götürüyor diye özel bir cihazla kontrol ediliyor. Eğer 100 litreden fazla eksiği çıkarsa istisnasız hepsi Cumhuriyet Savcılığı'na sevk edilir.

- Gümrük kadrosu...

- Muayene memurlarının büyük çoğunluğu meslekte henüz üç dört yıllıklar; hepsi de üniversite mezunu... Fizik mühendisi de var, matematik öğretmenleri de... Boğaziçi Üniversitesi Fen Edebiyat mezunu bir gümrük personeli de var Habur'da... MEB öğretmen almayınca, Diyanet üzerinden öğretmen aktarması yapınca böyle değerli gençler işsizlik nedeniyle gümrüğe düşüyor. Mesleklerinde başarılılar ama aldıkları eğitim nedeniyle gümrüğün koşulları ile uyuşmuyorlar. Sonunda "Ben buraya mahkûm olamam" diyerek kaçıyorlar.

- Habur en temiz günleri yaşıyor diyorsunuz, peki geçmişten farkı ne?

- Esas kaçakçılık 800-1000 tankerin çıktığı dönemde oluyordu. Gümrük kapısı kontrol edilemiyordu; gelen araca geç deniliyordu. Son yıllarda her şey kontrol altında; bilgisayarla takibi var. Asker de sınırları kontrol altında tutuyor. Görev anlayışı egemen kılınırsa, biraz da yüreğinizde vatan sevgisi varsa kaçakçılık olmaz. PKK'ya nefes açtırmazsınız...

Bu arada size Habur'un dışındaki gümrüklere gelen bir 'mal' üzerinde uyarıda bulunmak istiyorum; köşenizde yer verirseniz; belki önlem almayı akla getirirler.

İTHAL BOYA MADDESİ

3208 gümrük tarife pozisyonunda yer alan bir boya katkı maddesi var; Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı İşçi Sağlığı Genel Müdürlüğü'nün izni ile ithal ediliyor. Bu 'mal' yıllardır 'sahte akaryakıt' diye satılıyor, Yazdığınız 'kaçak motor yağı'nın bir başka benzeri... Bu malın ithali kaç firmaya verilmiş; kaç ton getirilmiş; Türkiye'nin sektörel bazda kaç tona ihtiyacı var? Denetleniyor mu? Akaryakıt standardına uymuyor; ama araçlarda kullanılıyor; bir yıl sonra ise o motorlara zarar veriyor. Hükümet bu 'izin' sorununu yeniden gözden geçirmeli.