Gelecekte şirketlerini daha kârlı bir hale getirmek isteyen, bu amaçla küçülen ve harcamalarında kesintiye giden havayolları, şimdilerde en büyük yatırımlarını “geniş gövdeli uçaklara” yönlendirmiş durumda.
Dünyanın önde gelen iki uçak firması olan Airbus ile Boeing, geniş gövdeli yeni modelleri için üretimlerini hızlandırmanın ve kapasite artırımının yollarını ararken, Lufthansa, JAL (Japonya Havayolları) ve Güney Afrika Havayolları, yolcu kapasiteleri 250 ile 525 arasında değişen uçaklar için siparişlerini yoğunlaştırdı. Ayrıca geçen hafta Singapur Havayolları’nın (SIA) 30 Airbus A350, 30 adet de Boeing 787’den oluşan 17 milyar dolarlık sipariş verdiği açıklandı.
Havacılık değişim sürecinde
Nisan ayında 36 aret A350 ve Boeing 787 satın alan İngiliz Havayolları’nın sahibi IAG şirketi CEO’su Willie Walsh, havacılık sektörünün tamamen değişim içine girdiğini, gelecekteyse günümüzden tamamen farklı bir hale geleceğini söyledi. Walsh, “Gelecekte bu sektörün nasıl olacağını tahmin etmeye çalışanlar, önüne beyaz ve boş bir sayfa almalı” dedi.
Airbus, nisan ayı itibariyle elinde uzun menzilli 616 uçak siparişi bulunduğunu söylerken, birçok şirketin de alım için sırada olduğunu kaydetti. JAL, 45 uçağını 777X veya 787 Dreamliner’la değiştirmeyi görüşürken, Lufthansa da Airbus ve Boeing’e verdiği 50 uzun menzilli uçak siparişlerine yenilerini eklemeyi düşünüyor.
Milliyet