1924 yılından itibaren TCDD’nin ilk Genel Müdürlük binası olan daha sonraki senelerde TCDD 1.Bölge Müdürlüğü binası olarak kullanılan Haydarpaşa Gar binası 28 Kasım 2010 tarihinde çıkan yangında büyük bir hasar gördü. Meydana gelen yangından sonra Haydarpaşa bir daha ne insan ne vapur ne de tren görebildi.
Son olarak da Gar binası ile içerisinde yer aldığı arazi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile imzalanan protokolle KDV hariç 71.1 milyar liraya 29 yıllığına Kültür ve Turizm Bakanlığı’na devredildi.
Konu ile ilgili olarak paylaşılan detaylara göre aynı protokolle Sirkeci Gar Sahası da 9.5 milyar liraya Kültür ve Turizm Bakanlığı’na kiralandı. KESK’e bağlı Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası’na (BTS) göre, Haydarpaşa 500, Sirkeci de 200 olacak şekilde gar binaları ve sahası toplam 700 dönüm.
GÜLER SABANCI HAYDARPAŞA GARI ARAZİSİNDE
Gazete Duvar’dan Tuğba Özer imzalı habere göre henüz kira protokolü imzalanmamışken 9 Temmuz 2024 tarihinde Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı Haydarpaşa Gar 5 Plan No’lu bina ve Toprak Mahsulleri Ofisi siloları önündeki alanda elinde gar projesi ile görüntülendi. Personel dışında, özel izne bağlı olarak girilebilen arazide Güler Sabancı’nın neden bulunduğu açıklanmadı.
BAKANLIK EĞER İSTERSE BAŞKALARINA KİRALAYABİLECEK
Protokolde Gar ve arazisini 29 seneliğine kiralayan Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın söz konusu bu arazideki taşınmazları başkalarına kiralanabileceği belirtiliyor. Protokolde, Sirkeci ve Haydarpaşa Gar sahası alanlarında belirlenmiş olan yapılar tüzel kişilikler ve ortalıklara ait kira sözleşmesi karşılığında fonksiyonlarına göre Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından kullandırılabilecektir" ifadeleri yer aldı.
Yine protokolde, “Söz konusu alanın kültürel amaçla değerlendirilmesi için hazırlanan projelerin uygulanmasına yönelik finansman bakanlık ve proje ortaklarınca karşılanacaktır” ifadeleri yer aldı.
LOJMANLARA VE İŞLETMELERE ‘ACELE TAHLİYE EDİN’ YAZISI
Haydarpaşa’nın Kültür ve Turizm Bakanlığı’na devredilmesinden sonra, Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası'nın (BTS) kiralanma işlemi ile ilgili olan “yürütmenin durdurulması" ve "iptal" davası sürerken, Haydarpaşa arazisi içerisinde bulunan demiryolu işçilerine yaşadıkları lojmanları 7 gün içinde tahliye etmeleri yönünde yazı gönderildi. Aynı şekilde kira protokolü gerekçe gösterilip kira sözleşmesi süren arazi içerisindeki işletmeler Demirspor, Deniz Büfe ve Kilisli Fiko’ya da yerlerini tahliye etmeleri yönünde yazılı tebligat gönderildi.
Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası Genel Sekreteri Murat Oral konu ile ilgili olarak yaptığı açıklamada “Avrupa yakasında Sirkeci garımız var. Demiryolculuğu yapılacak alternatif bir gar yok. Haydarpaşa da Anadolu yakası için bu şekildedir. Şimdi Galataport yapmak istiyorlar. Bizi yani demiryolu çalışanlarını Haydarpaşa’dan tahliye etmek amacıyla Ayrılıkçeşmesi’nin oraya bir konteyner kent yapıyorlar. Protokolden 46 gün kadar önce Güler Sabancı gelip etrafı gezdi. Demiryolu işletmeciliği için olan arazinin tamamını kiralıyorsanız bu kiralamak değildir. Hiçbir kurum kendi varlıklarını 29 seneliğine borçlu çıkabileceği, kiracısının başkalarına kiralayabileceği biçimde vermez. Bizim şu an trenlerimizi park edecek alanımız yok. Eskiden Haydarpaşa’da yapılıyordu, şimdi başkent Ankara’ya göndermek zorunda kalıyoruz.” ifadelerini kullandı.
HAYDARPAŞA’NIN ‘BAŞINA GELENLER’
Haydarpaşa’nın başına gelenler, 2000’li senelerin başına uzanıyor. "Ticaret ve turizm" merkezi yapılmak istenen bölge bugüne kadar pek çok proje ile gündeme geldi. 2004’te 70 katlı 7 gökdeleni Haydarpaşa Garı ve çevresindeki bölgeye kurgulayan, bu alanı “dünya ticaret merkezi ve kruvaziyer liman” olarak planlayan Haydarpaşa Port projesi ortaya atıldı.
2005 yılında çizilen yeni versiyonda bu defa “Haydarpaşa Venedik” olacak denildi. Haydarpaşa otel olacak”, “Haydarpaşa kültür merkezi olacak”, “Haydarpaşa müze olacak” biçiminde söylemler devam eden senelerde de sürdü. 2006 yılında İstanbul 5 no.lu Kültür ve Tabiat Varlıkları Bölge Koruma Kurulu Haydarpaşa Garı ve çevresini “tarihî ve kentsel sit alanı” ilan etti. 2013 yılında bu defa Haydarpaşa’nın Olimpiyat Oyunlarına göre işlevlendirilmesi yönünde bir proje daha ortaya atıldı. 2018 yılında Haydarpaşa’da arkeolojik buluntular açığa çıktı.
2019 yılında yerel seçimleri öncesinde de “Haydarpaşa tasarım merkezi olacak” denilen başka bir proje ortaya atıldı. TCDD, tarihi Haydarpaşa ve Sirkeci garlarının atıl durumda olan yaklaşık olarak 29 bin metrekarelik depo sahalarını kültür ve sanat etkinliklerinde kullanılmak üzere 4 Ekim 2019’da ihaleye çıkardı. TCDD’nin yaptığı ihaleyi Hezarfen Danışmanlık Limited Şirketi kazandı. 2005 yılında kurulan Haydarpaşa Dayanışması ise tüm bu projelere karşı 19 senedir, “Haydarpaşa Gardır Gar Kalacak” diyerek mücadele etmeye devam ediyor.
SABANCI HOLDİNG'TEN AÇIKLAMA
Sabancı Holding olarak; Haydarpaşa Garı’na ilişkin herhangi bir yatırım ya da proje planımız bulunmamaktadır.
Kamuoyuna saygıyla duyurulur.
LOJİPORT