İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisi 2015 yılı Aralık ayı toplantılarının 17 Aralık 2015 Perşembe günkü toplantısında “Ahmak kim?” tartışması damgasını vurdu.
İstanbul Deniz Otobüsleri'nin (İDO) Sirkeci ve Harem iskelelerindeki mevcut ticari yapılarla Beşiktaş ve Adalar'daki iskelelerinin ek işletme binalarının planlara işlenmesine ilişkin 4 Adet Komisyon raporu görüşüldü. Özelleştirilen İDO’ya iskelelerde ticari alanların açılmasını ön gören Rapor ile ilgili Ulaşım ve Trafik Komisyonun CHP’li Üyesi Yunus Can görüş belirterek CHP’nin raporlara neden hayır dediğini sıraladı.
Özelleştirilen İDO’ya iskelelerde ticari alanların açılmasını ön gören Rapor üzerine CHP’li ve AKP’li Meclis Üyelerinin arasında uzun tartışmaların yaşandığı toplantıda CHP’li Dr. Hakkı Sağlam söz alarak şunları söyledi, “İDO Özelleştirilmeden önce Sayın Topbaş İDO’nun 2,5 Milyar Dolar değerinde olduğunu söylemiş, maalesef İDO 3 katı yarısına yani 860 Milyon Dolar’a özelleştirilerek zarara uğratılmıştır, İstanbulluların kaynakları zarara uğratılmıştır. İstanbul halkını mağdur eden İDO özelleştirilmesi tarihin en başarısız özelleştirmesidir” dedi. CHP’li Sağlam’ın bu görüşü üzerine söz alan AKP Grup Sözcüsü Ömer Lütfi Arı “Neyin tartışıldığını anlamadım. İDO, başarılı bir şekilde özelleştirildi. İDO'nun özelleştirilmesi neticesinde vatandaşlar mağdur edilmemiştir. İDO’yu alan İş Adamları “Ahmak mıdır?” dedi. AKP’li Arı’nın bu sözleri üzerine CHP Grup Başkan Vekili Ertuğrul Gülsever söz alarak, “ İDO’yu 3 kat aşağı değeri altına alan İş Adamları “Ahmak” değil, olsa olsa oldukça zeki insanlardır. İDO’yu alanlar değilde satanlar mı acaba “Ahmaktır” dedi. CHP’li Gülsever’in bu sözleri üzerine AKP Grubu buz kesti, CHP Grubu da Başkanlarını alkışladı.
CHP Grubu, İDO'nun özelleştirilmesinin sonuçlarının olumsuz olduğunu savunarak, raporlara ret oyu vereceğini açıkladı. AK Grubu da kararın, yasal değişiklik nedeniyle kıyı işletmelerinin uygulama imar planına işlenmesinden ibaret olduğunu aktardı. Rapor üzerine görüş belirten CHP'li İBB Meclis Üyesi Yunus Can, İDO’nun Büyükşehir Belediyesine ait olduğu dönemde birçok işe göz yumulduğunu ileri sürerek, iskeleler devredilmeden önce işletmelerin hiçbirinin planlara işlenmediğini kaydetti. Şu anda ise kanuni gereklilik olduğunu anlatan CHP’li Can, "Şehir hattı işletmelerindeyken iskelelerde 2 veya 3 büfe vardı. Su, çay satışı yapıyor ve yolcunun ihtiyacını karşılıyordu. Şimdi İDO'da işletme alanı 200 metrekareye kadar genişliyor. İskeleler yolcuya dönük hizmetlerini yapmaya devam ederler etmiyorsa Hazine'ye devredilir. Örneğin, Beşiktaş İskelesi hiç çalışmayan iskeleye bugün Kıyı Tesislerine İşletme İzni almak adı altında planlara işleniyor. Bunlar doğru değildir, yanlıştır." Dedi.
Konuşmaların ardından oylamaya sunulan İDO'nun Sirkeci ve Harem iskelelerindeki mevcut ticari yapılarla Beşiktaş ve Adalar'daki iskelelerinin ek işletme binalarının planlara işlenmesine ilişkin raporlar CHP Grubunun red, AKP Grubunun kabul oyları ile oy çokluğuyla kabul edildi.
Hıdır ULAĞ- GERÇEK GÜNDEM
LOJİPORT