Küresel kriz ortamında Avrupa ve Rusya'ya ihracat azalırken Afrika ve Irak pazarı yükselişte. Bu yılın ilk 6 aylık döneminde Irak'a 3 milyar dolara yakın ihracat yapıldı. Amerikan işgali sebebiyle üretimi neredeyse tamamen duran ve her türlü tüketim maddesini yurtdışından alan bu ülke, Türk ihracatçılarının en gözde pazarlarından birisi haline geldi. Irak'a mal sevkiyatı, Habur Sınır Kapısı'na giden Şanlıurfa-Silopi karayolu üzerinden gerçekleştiriliyor. Ancak bu yolun bozukluğu ihracatçının önünde büyük bir engel oluşturuyor.
Mardin Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Mehmet Ali Tutaşı, Habur'a güçlükle ulaşabildiklerini söyledi. Şanlıurfa'ya kadar otoyol bulunduğunu, buradan Habur Sınır Kapısı'na kadar ise yolun çukurlarla dolu olduğunu ifade eden Tutaşı, tonlarca ağırlıktaki ihracat ürünlerini taşıyan TIR'ların yoldaki bozukluktan büyük zararlar gördüğünü aktardı. Bu sorunu başta Başbakan Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere tüm ilgililere aktardıklarını belirten Tutaşı, "Günde 10 aracın geçmediği yerlerde duble yol yapılıyor, 10 bin aracın kullandığı Şanlıurfa-Habur arasındaki yol ise berbat durumda. Buraya gelen tüm bakanlara, müsteşarlara, genel müdürlere durumu anlattık. Ancak hâlâ bu konuda somut gelişme yok." dedi. Irak'a giden araçların her seferden sonra ardından bakıma girmek zorunda kaldığını dile getiren Tutaşı, bunun da ekonomiye büyük zarar verdiğini aktardı. Cizre Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Adnan Elçi ise Irak'ın Türkiye için önemli bir pazar olduğunu, ancak bu pazara açılan yolun işadamlarının önündeki en büyük engel olduğunu kaydetti. Elçi, "Irak'a ihracatı 8 milyar dolara çıkarmayı hedefliyoruz. Ancak satacağımız malları nereden, nasıl taşıyacağız?" diye konuştu. Önceki yıllarda Habur'dan yılda geçiş yapan araç sayısı 350 binlerdeyken şimdi 1 milyona çıktı. Irak'ın kuzeyine iş heyetiyle birlikte giderek, pazar araştırması yapan Adana Ticaret Odası Başkanı Şaban Baş da yolların bu denli kötü olması sebebiyle bazı işadamlarının ihracattan bile vazgeçebileceğini bildirdi.
LOJİPORT