İstanbul'un iki yakasını denizin altından bağlayacak lastik tekerlekli araçların geçebileceği yeni tüp tünel projesi için ilk adım atılıyor. Tünelin yapımı için süreç yarın başlayacak ve ihale dokümanları Ulaştırma Bakanlığı Demiryolları, Limanlar, Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü'nden (DLH) verilmeye başlanacak. Projenin ihale tarihi 12 Haziran 2007 olarak belirlendi.
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul'un yaklaşık 14 milyon nüfusu ile Türkiye'nin sanayi, ticaret ve eğitim merkezi olduğunu kaydetti.
İstanbul trafiğinde, Türkiye'deki motorlu taşıtlarının dörtte birinden
fazlasının, binek araçların ise yüzde 25'inin bulunduğunu ifade eden Yıldırım, bu araçlarla her gün yaklaşık 10 milyon kişinin yolculuk yaptığını, İstanbul Ulaşım Ana Planı öngörülerine göre bu verilerin her yıl yüzde 7,8 oranında arttığını belirtti. Yıldırım, kentin iki yakasına ulaşımın iki köprü ve feribot
seferleriyle sağlandığını anımsattı.
''YENİ BİR KÖPRÜ, YENİ BİR KARAYOLU TÜNELİ''-
İki köprüden günlük 350 bin araç geçişi olduğunu vurgulayan Yıldırım,
trafiğin İstanbul'un ekonomik gelişmesine bağlı olarak hızla arttığına dikkati
çekti. Yıldırım, şöyle devam etti:
''Özel araç yolculuğunun toplu taşımaya kaydırılmasını teşvik etmek amacıyla
2004 Mayıs ayında Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi inşaatı başlamıştır. Demiryolu tünelinin tamamlanmasıyla birlikte özel araç yolculuğunun bir miktarı toplu taşımaya kaymış olsa da özel araç sayısındaki hızlı artışa paralel olarak köprüler üzerindeki trafik yoğunluğu ve tıkanıklığı yaşanmaya devam edecektir.
Bu nedenle Hükümetimiz, yapımı devam eden demiryolu tüneline ek olarak,
Boğaz geçişindeki karayolu trafiği kapasitesini attıracak ve İstanbul'un farklı
bölgelerinde Boğaz Geçişi imkanları yaratabilecek çalışmalara önem ve ağırlık
vermiştir. Bunlardan biri yeni bir köprü, diğeri ise Boğaz'ın altından geçecek
karayolu tünelidir.
''ÜCRET TOPLAMA GİŞELERİ AVRUPA YAKASINDA OLACAK''-
Yıldırım, yeni tünel projesinin ihalesinin, şartları sağlayan tüm yerli ve
yabacı yatırımcıların katılımına açık olduğunu bildirdi.
Projenin detayları konusunda bilgi verirken, projenin Avrupa yakasında,
Florya-Sirkeci Sahil Yolu'nun (Kennedy Caddesi) Kazlıçeşme mevkinden başlayarak Anadolu tarafında Ankara Devlet Yolu'nun Göztepe Kavşağı mevkinde biteceğini bildiren Yıldırım, projenin Boğaz'ın altından geçen tünelli bölümünün iki katlı ve ikişer şeritli olacağını, sadece hafif araçların tünelden geçiş yapabileceğini, ağır vasıtaların tüneli kullanamayacağını kaydetti.
Projenin, denizin altından geçen yaklaşık 3.3 kilometrelik bölümü ile her
iki yakadaki mevcut yollara bağlanacak 2.1 kilometrelik bölümü delme tünel olmak üzere toplam 5.4 kilometre uzunluğunda tünelden oluşacağını vurgulayan Yıldırım, proje kapsamında ayrıca; Avrupa ve Anadolu tarafında havalandırma şaftları, Avrupa yakasında ücret toplama gişeleri, Tünel işletme binası bulunacağını söyledi.
''ÜCRET TOPLAMA GİŞELERİ AVRUPA YAKASINDA OLACAK''-
Yıldırım, yeni tünel projesinin ihalesinin, şartları sağlayan tüm yerli ve
yabacı yatırımcıların katılımına açık olduğunu bildirdi.
Projenin detayları konusunda bilgi verirken, projenin Avrupa yakasında,
Florya-Sirkeci Sahil Yolu'nun (Kennedy Caddesi) Kazlıçeşme mevkinden başlayarak Anadolu tarafında Ankara Devlet Yolu'nun Göztepe Kavşağı mevkinde biteceğini bildiren Yıldırım, projenin Boğaz'ın altından geçen tünelli bölümünün iki katlı ve ikişer şeritli olacağını, sadece hafif araçların tünelden geçiş yapabileceğini, ağır vasıtaların tüneli kullanamayacağını kaydetti.
Projenin, denizin altından geçen yaklaşık 3.3 kilometrelik bölümü ile her
iki yakadaki mevcut yollara bağlanacak 2.1 kilometrelik bölümü delme tünel olmak üzere toplam 5.4 kilometre uzunluğunda tünelden oluşacağını vurgulayan Yıldırım, proje kapsamında ayrıca; Avrupa ve Anadolu tarafında havalandırma şaftları, Avrupa yakasında ücret toplama gişeleri, Tünel işletme binası bulunacağını söyledi.