Mercedes-Benz Türk Yönetim Kurulu Başkan Jürgen Ziegler, "Türkiye Mercedes’in otobüs üssü ama biz Capacity’i Almanya’dan ithal ederek zayıf olduğumuz şehir içi otobüs pazarında büyümek istiyoruz. Metrobüs talebine göre bu aracın üretimini Almanya’dan Türkiye’ye kaydırabiliriz" dedi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Hollanda’dan her biri için 1.2 milyon Euro ödeyerek satın aldığı Phileas isimli metrobüslerin fiyatları tartışma yaratırken, Mercedes-Benz Türk sessiz sedasız belediyeye ’Metrobüs’ hatlarında kullanılmak üzere 150 adet ’Capaticy’ isimli dünyanın en uzun otobüsünü sattı. Mercedes-Benz Türk Yönetim Kurulu Başkan Jürgen Ziegler, 2007 yılının ikinci yarısında üretilmeye başlanan ve fiyatı 500 bin Euro olan Capacity’nin dünyada ilk olarak İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne satıldığını belirterek, "Türkiye Mercedes’in otobüs üssü ama biz Capacity’i Almanya’dan ithal ederek zayıf olduğumuz şehir içi otobüs pazarında büyümek istiyoruz. Metrobüs talebine göre bu aracın üretimini Almanya’dan Türkiye’ye kaydırabiliriz" dedi. Ziegler, Capacity’nin Phileas’a göre hem manevra kabiliyeti, hem yakıt tüketimi hem de daha yaygın satış sonrasıyla daha avantajlı olduğunu belirterek, fiyatının da neredeyse 3’te 1 olduğunu hatırlattı.
2 MİLYAR EURO CİRO: İstanbul’da bu yıl ikincisi düzenlenen uluslararası otobüs fuarı ’Busworld Turkey 2008’de görüştüğümüz Ziegler, 2008 yılına ilişkin değerlendirmeler yaptı. Ziegler, Türkiye’deki 40’ıncı yıllarını kutladıkları 2007’de üretim, satış ve ihracatta rekorlara imza attıklarını belirterek, "İç pazarda 23 bin adetle en yüksek satış rakamına ulaştık. Otobüste yüzde 64 ile pazar lideriyiz. 6 ton üstü kamyon pazarında payımızı yüzde 30.1’e yükselttik. Otobüs ve kamyon ihracatımız da toplamda iki katından fazla arttı. 2007 yılında 1.8 milyar Euro ciro elde ettik. 2008 hedefimiz ise bunu 2 milyar Euro’ya çıkartmak. 2008 bizim için 2007’den daha mükemmel bir yıl olacak" diye konuştu.
90 MİLYON EURO YATIRIM: Otobüs ve kamyon üretim kapasitelerinin 2007’de olduğu gibi 2008’de de artacağını söyleyen Ziegler şöyle konuştu: "2007 yılında otobüs üretimimizi yüzde 35 artırarak 2 bin 300 adetten, 3 bin adede çıkarttık. 2008’de yüzde 20 artışla 3 bin 600 adede çıkartacağız. Kamyon üretimini de 2007’de yüzde 20 artışla 14 bin 500 adetten 16 bin adede, 2008’de ise 17 bin 500 adede çıkartacağız. Geçtiğimiz yıl yaptığımız 50 milyon Euro’luk yatırımın aynısını bu yıl da yapacağız. Toplamda iki yılda 90 milyon Euro’nun üstünde yatırım yapmış olacağız. Bugün Hoşdere fabrikamız Mercedes’in en büyük otobüs üretim merkezi. Kamyonda ise en büyük olmak için katetmemiz gereken daha uzun bir yol var. Otobüste yüzde 64 ile pazar lideriyiz, kamyonda ise yüzde 25-30’luk payı önce yüzde 40’a daha sonra yüzde 55-60’a çıkartmak istiyoruz. Bu hedefi tutturursak çok mutlu olurum."
Metrobüs savaşında ibre Mercedes’e döndü
PHILEAS: Hollanda’nın Advanced Public Transport System firmasından üretilen Phileas marka metrobüs’ün standart uzunluğu 22 ila 24 metre. Ancak Hollandalı firma İstanbul için 26 metre uzunluğunda imal etti. İstanbul Büyükşehir Belediyesi ilk etapta 50 metrobüs siparişi verdi. Her biri 1 milyon 200 bin Euro’ya mal olan ve yapımı yaklaşık 8 ay süren çevre dostu araçlar dizel ve elektrikli olmak üzere hibrid motor sistemine sahip. Çift körüklü metrobüslerde, kamera sistemi ve her iki tarafta üç çıkış kapısı bulunuyor. Tek seferde 200-350 arasında yolcu taşıyabiliyor.
CAPACITY: Capacity Mercedes tarafından üretilen dünyanın en uzun otobüsü. 20 metre uzunluğuna rağmen tüm otobüs duraklarına giren Capacity’nin 4 dingili ve 4 körüklü kapısı bulunuyor. Tekerlekli sandalyelerin ve çocuk arabalarının otobüse girebilmesi için özel rampaları da olan otobüs 200 yolcu taşıyabiliyor. Satış fiyatı 500 bin Euro olan Capacity 360 beygir gücüne sahip.
1 milyar Euro’luk otobüs sektörüne uluslararası fuar
Avrupa’nın en büyük dünyanın ise 7’nci büyük otobüs üreticisi olan Türkiye bu yıl ikinci kez uluslararası ’Busworld Turkey 2008’ fuarına evsahipliği yapıyor. İç pazar ve ihracatla 1 milyar Euro’luk toplam büyüklüğe, üretimde yüzde 118’e çıkan kapasite kullanımına ve yaratığı otobüs markaları ve modellerle yurtdışı yatırımlarıyla dikkat çeken Türkiyeli üreticiler, yeni model ve teknolojiler ile bu fuarda gövde gösterisi yaptı. Gece görüşlü otobüsü üreten, 2009 yılında ise hibrid otobüsü AB pazarı için devreye sokmaya çalışan Türk üreticiler, fuarda ilk yerli üretim doğalgazla çalışan midibüs ve yolculuk esnasında kablosuz internet imkanı sunan otobüs ile teknoloji devriminin devam ettiği sinyalini verdi.
Türkiye, PSA motor üretimine aday ülke oldu
Fransız PSA Grubu (Peugeot Citroen) toplam 600 milyon Euro yatırımla iki motor üretim tesisi kurmayı planladığını, bunlardan birinin Fransa’da diğerinin ise Doğu Avrupa’da olacağını açıkladı. PSA Grubu CEO’su Christian Streiff, Paris’te uluslararası basına yaptığı açıklamada, 1 litrenin altında 3 silindirli düşük karbondioksit emisyonlu motorlar üretecek tesislerden biri için düşünülen ülkeler arasında, Polonya, Romanya ve Ukrayna’nın yanı sıra Türkiye’nin de bulunduğunu açıkladı. 300 milyon Euro’luk motor yatırımı için PSA Grubu, yıl sonuna kadar karar verecek.
100 bin Euro’ya yürüyen disko
Otobüs ve midibüslere VIP iç tasarımı yapan ADR Group, fuarın en ilgi çeken aracını sergiledi. Çift katlı belediye otobüsünden yaratılan yürüyen disko’yu tanıtan şirket bu ilginç araç için 100 bin Euro etiket koydu. Alt katında bar ve özel bar masalarının yer aldığı otobün üst katının tavanı ise hidrolik sistemle yükseliyor. Böylece ayakta dans etmek imkanı tanınıyor.
BUS&TRUCK