Dünyadaki kuraklığın, su kaynaklarının azalmasına neden olmasıyla hidroelektrik santrallerin süratle yerini kömür santrallerine bırakacağı tahmin ediliyor. Rusya hükümeti yeni kömür madenlerinin açılması ve kömür yataklarının daha üretken hale getirilmesi için 300 milyar dolar yatırım yapmaya karar verdi. Kömür taşımacılığında çok büyük bir patlama olacağı tahmin ediliyor. Kömür taşımacılığı için en uygun tonaj ise 80 bin tonluk gemiler.
Navlun piyasalarında enteresan gelişmelerin olduğuna dikkat çeken DTO Meclis Başkan Vekili Levent Karaçelik, piyasadaki uzun dönemli Time Charter (t/c) değerlerinin, tek seferlik değerlerle aynı seviyede olmasının operatörlerin gelecek beklentilerinin iyi yönde olduğunun göstergesi olduğunu söyledi. Karaçelik, şöyle konuştu: ?Tek sefer veya kısa zaman kiralama değerleri bugüne kadar uzun dönem t/c değerlerinden yüksek olmuştur. Şimdi tam tersi bir durum yaşanıyor. Kısa dönem t/c değerleri özellikle Pasifik?te 10 bin dolarlara yakın bir düşüş yaşadı. Ama aynı geminin bir sene veya iki senelik t/c değeri bugünkü t/c değerlerinden 2-3 bin dolar daha fazla. Bu durum operatörlerin ileriye dönük beklentilerin müspet olduğunu gösteriyor. Yaz sezonunda kimse iyimser değil ama 2007 son çeyreği ve 2008 için operatörlerin ileriye dönük beklentilerinin iyi olduğunu gösteriyor. Geçen hafta 60?ya yakın gemi işleten büyük bir firma 56 bin tonluk bir gemiyi üç seneliğine 33 bin dolardan t/c aldı. bugüne kadar bu süre için verilen en büyük navlun. Aynı tonajdaki geminin Pasifik?teki tek seferlik navlunu 38 bin dolar.
Yunanlılar şimdiden siparişe başladı
Gemi yatırımları konusunda yapılan bir çalışmaya şahit olduğunu belirterek çok önemli bir gelişmeye dikkat çekmek isteyen Karaçelik, ?Dünyadaki kuraklığın su kaynaklarında meydana getirdiği azalma, hidroelektrik santrallerin süratle yerini kömür santrallerine bırakacağı varsayımını gündeme getirdi. Şuanda Rusya hükümeti yeni kömür madenlerinin açılması ve kömür yataklarının daha üretken hale getirilmesi için tam 300 milyar dolar yatırım yapmaya karar vermiş durumda. Kömür taşımacılığında çok büyük bir patlama olacağı tahmin ediliyor. Bunun için en uygun gemi tipi ise, ki bunu Türkiye?deki tersane sahiplerinin de duymasını istiyorum 80-90 bin tonluk ?panamax?ların olduğu söyleniyor. Bunu gören Yunanlılar hemen bayrağı ele almış ve bu tonajdaki gemilerden seri halde sipariş vermeye başlamışlar? dedi.
Ukrayna Karadeniz?i durdurdu
Türk armatörünün yoğun olduğu bölgedeki navlun piyasalarıyla ilgi ise Karaçelik şunları söyledi: ?Karadeniz çok durgun. Bunun başlıca nedeni Ukrayna hükümetinin buğday, mısır ihracatını yasaklamış olması. Sadece elinde eski lisansları olanlar (Grain) hububat ihraç yapabiliyor. Bu da Karadeniz çıkışlı yüklerin neredeyse yüzde 70?lik kısımını teşkil ediyordu. Önümüzdeki senelerde hem bu kuraklıklar nedeniyle hem de üretilen ürünün büyük kısmının bio enerjide kullanılmasından dolayı hububat taşımalarında bir azalma bekleniyor. Ancak kömürde olmasına kesin baktıkları patlamanın çok daha fazla olacağı ve hububat taşımalarındaki azalmanın navlunlara çok fazla etki yapmayacağı düşünülüyor.?
Murat ERDOĞAN - Perşembe Rotası